154299. lajstromszámú szabadalom • Kötélvezető berendezés, különösen egysínű függővasutakhoz

154299 5 6 zalvezető berendezést az ábrán nem ábrázolt 4 görgővel kiegészíteni, amely a 6 görgővel fek­szik egy síkban és amely peremével a 7 és 8 görgők pereméhez csatlakozik. Másrészről lehet­séges abban az esetben, ha kötélerők a 7 és 8 görgők irányában nem lépnek fel a 7 és 8 görgő­ket elhagyni. Az elhagyott görgők helyett a rajzon nem ábrázolt huzalvezető kengyeleket is alkalmazhatunk, amelyek a huzalnak a vezető­szervből történő kifutását megakadályozzák, ak­kor is ha a huzal nincs megfeszítve. Az üres huzal visszavezetésére az 1 tartósínen 9 huzalvezető szerv szolgál, amely 4 egymásra merőleges síkú görgővel rendelkezik, amely görgőknek peremei egymást majdnem érintik. Az 5 huzal vezetésére szolgáló berendezésben az alsó 6 görgő egy rögzített 10 peremmel, ez­zel szilárdan összekötött 11 futóperemmel és egy ezekkel szemben axiálisan eltolható 12 pe­remmel rendelkezik. Az 1. ábrán a 12 perem nyugalmi helyzete, amely a 3. ábrán van köze­lebbről ábrázolva, kihúzott vonallal van rajzol­va, míg a 10 peremmel szemben eltolt 12 perem helyzete, amely a 4. ábrán látható közelebbről szaggatott vonallal van ábrázolva. Az 1. ábrá­ból látható, hogy az 5 huzal nem képes a 12 pe­remre erőket oly (módon kifejteni, hogy a 12 perem elmozduljon olyan helyzetbe, amikoris az 5 huzalnak a vezetőberendezésből történő ki­lépését tenné lehetővé. A rajzon közelebbről nem ábrázolt vonóhuzal kapcsoló a rajz síkjában (1. ábra) az 5 huzaltól az 1 tartósín alsó 2 peremén futó 4 függesztő­görgőkhöz fut. Ez a vonóhuzal kapcsoló mihelyt a 8 és 6 görgők közé érkezik az átlépést a két görgő között azáltal biztosítja, hogy a 3. és 4. ábrákon ábrázolt 13 rugó hatása ellenében a 6 görgő 12 peremét a 10 peremével szembe tolja. 12 peremnek megfelelő helyzete az 1. ábrán szaggatott vonallal van jelölve. Amint a vonóhuzal kapcsoló az átlépést befejezte, a 13 rugó hatására a 12 perem nyugalmi helyze­tébe kerül vissza. Az ábrán szereplő kiviteli alaknál a 12 perem­nek a 10 perem felé történő elmozdulása a vonóhuzalkapcsolő átlépését biztosító helyzetbe egy a 4 függesztőgörgővel összekötő 14 működ­tető sín segítségével történik, amely úgy van kialakítva, hogy a 12 perem a 14 működtető sín hatására már a vonóhuzal kapcsolónak a huzal­vezető berendezésbe való érkezése előtt a 6 görgő 10 peremével szemben el lesz tolva és csak a 4 függesztőgörgővel összekötött huzal­kapcsoló átfutása után jut vissza nyugalmi hely­zetébe. A 3. és 4. ábrákon látható kiviteli alakok ezenkívül egy zárszerkezettel is el vannak látva, amely a 6 görgő 1:2 peremének 10 perem felé történő eltolódását csupán egy vonóhuzal kap­csolóval ellátott jármű elhaladásakor teszi lehe­tővé. A zárószerkezet egy 14 zárelemet 15 át­vivőemelőt és egy 16 pecket tartalmaz. A 16 pecek a mozgatható ,12 perem szabad oldalának középpontjában van elrendezve, és a 6 görgő tengelyének irányában 17 rugó erejének elle­nében eltolható, amely rugó a pecket záro­helyzetében tartja. Ameddig a 16 pecek a 3-ábrán ábrázolt 17 rugó hatására kiálló helyze­tében van a 14 záróelem megakadályozza a 12 peremnek a 10 perem felé történő elmozdulását, Mihelyt azonban egy vonóhuzal kapcsolóval el­látott járműnek a 4 függesztőgörgője a huzal­vezető közelébe érkezik, a 14 működtető, illetve kioldósín a ilö pecket érinti, ezt a 17 rugó ereje ellenében a 10 perem felé eltolja úgy, hogy a 14 záróelem a 15 átvivőemelő hatására vissza­húzódik és a 12 peremnek 10 perem felé tör­ténő elmozdulása lehetségessé válik. Ezután a 14 működtetősín a 6 görgő 12 peremét tengely­irányban a 10 perem felé tolja úgy, hogy a 6 görgő és a vele szomszédos 8 görgő peremei között a vonókötél kapcsoló átengedésére meg­felelő nagy köz áll rendelkezésre. Mihelyt a 4 függesztőgörgő elhalad a 12 perem visszatér nyugalmi helyzetébe és megakadályozza az 5 huzalnak a huzalvezetőből történő kilépését. Amint az a rajzokból minden további nélkül kitűnik, a 6 görgő helyett a vezetőszerv bár­melyik másik, pl. a vezetősínnel szomszédos 8 görgője lehet eltolható peremmel ellátva. Szabadalmi igénypontok: 1. Kötélvezető berendezés különösen egysínű függőpálya szállítási irányban mozgatott, elő­nyösen körbenfutó, adott esetben egyúttal tartó­huzalként szolgáló vonóhuzalának és adott eset­ben üres huzalának vezetésére, amely legaíább egy a huzal alatt elrendezett, a huzal támasztá­sára szolgáló huzalvezető görgővel rendelkezik, amely görgőnek a peremek között mélyített futófelülete van, azzal jellemezve, hogy az alsó (6) vagy vele szomszédos huzalvezető gör­gőnek az egyik pereme (12) a másik perem (10) irányában visszaállító erő (13) ellenében axiá­lisan eltolhatóan van kiképezve. 2. Az 1. igénypont szerinti kötélvezető beren­dezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy vonóhuzal kapcsolóval ellátott járműveken a vonóhuzal kapcsoló közelében a járműnek egy vezető berendezésen történő keresztülhaladása­kor a huzalvezető görgő (6) peremén (12) a szilárd perem (10) irányában eltoló-működtető sínek (14) vannak felerősítve. 3. Az 1—2. igénypontok szerinti kötélvezető berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az eltolható peremmel (12) ellátott huzal­vezető görgők (6) oldható, nyugalmi helyzetük­ben a peremnek (12) a másik perem (10) irá­nyában történő eltolódását megakadályozó, old­ható rögzítőszerkezettel (14, 17) vannak ellátva. 4. A 3. igénypont szerinti kötélvezető be­rendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a vonóhuzal kapcsolóval ellátott járműveken a vonóhuzal kapcsoló közelében, a járműnek egy vezetőberendezésen keresztülhaladásakor a rög­zítőszervet (14, 17) oldó sínek (14) vannak fel­erősítve. 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 3

Next

/
Oldalképek
Tartalom