154238. lajstromszámú szabadalom • Résleges töltésű, szabadlöketű dugattyús erőgép verézműve

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS SZOLGALATI TALÄLMÄNY 154238 Bejelentés napja: 1966. VII. 11. (GA—810) Közzététel napja: 1967. VII. 22. Megjelent: 1968. V. 15. Szabadalmi osztály: 59 a Nemzetközi osztály: F 05 b Decimái osztályozás: Feltaláló: Hornok Sándor oki. gépészmérnök, Budapest Tulajdonos: Ganz-MÄVAG Mozdony-Vagon- és Gépgyár, Budapest Részleges töltésű, szabadlöketű dugattyús erőgép vezérműve A találmány részleges töltésű, szabadlöketű dugattyús erőgépek vezérművére vonatkozik, különös tekintettel a gőzzel, vagy sűrített levegővel működtetett kéthengeres (duplex) szabadlöketű dugattyús szivattyúkra. A szabadlöketű erőgépeket, így a szabadlöketű dugattyús szivattyúkat is egyszerű szerkezetük és nagy üzembiztonságuk miatt alkalmazzák. Hátránya azonban legtöbb kivitel esetében ezen dugattyús szivattyúknak, hogy erőgépük teljes töltéssel üzemel, ami a fajlagos gőz-, vagy levegő fogyasztásukat és ezzel a gépek üzemeltetési költségét nagymértékben növeli. Ezt a hátrányt hatásosan mérsékli például a gőz munkájánál: több hengerben való megosztása, vagy méginkább a nyomást (erőhatást) kiegyenlítő — ener giatároló — berendezéssel ellátott részleges töltésű gép alkalmazása, az ilyen esetben rendszerint alkalmazott rudazat nélküli belső vezérmű valamelyik változatával, vagy segéd gőzgéppel •— szervmotorral — működtetett vezérléssel. Az említett szerkezetek egyhengeres (simplex) kivitelű gépeknél jöhetnek számításba, mivel a kéthengeres dugattyús szivattyúk vezérlésének olyan — ebből a szempontból különösen fontos — követelményt is ki kell elégíteni, ami a dugattyúk egymáshoz viszonyított szabályos mozgását határozottan biztosítja. Így történik ez a csaknem kizárólagosan elterjedt jelenlegi teljestöltésű, kéthengeres, szabadlöketű dugattyús szi-10 15 20 25 SO vattyúk erőgépeinél is, ahol megfelelő mechanizmus segítségével az egyik dugattyú vezérli 3 másik dugattyú tolattyúját és fordítva. Részleges töltésű ilyen kivitelű gépek alkalmazására eddig nem kerülhetett sor, főleg éppen a vezérlés megoldatlansága miatt. A találmány célja olyan vezérmű létrehozása, amely viszonylag egyszerű szerkezettel teszi lehetővé a duplex szabadlöketű dugattyús szivattyúk változtatható töltésű üzemeltetését, miáltal lehetőséget ad a részleges töltésű, ezért a jelenleginél lényegesen gazdaságosabb gépek szélesebb körű alkalmazására. A találmány tehát a kéthengeres (duplex) dugattyús szivattyúk meghajtására szolgáló, változtatható töltésű, szabadlöketű erőgép vezérlőművének szerkezeti kialakítására vonatkozik. Ismérve az, hogy a dugattyú-mozgással ösz'eköttetésben levő, a töltés változtathatósága miatt esetleges változtatható lökethosszúságú, változtatható vagy rögzített helyzetű ütközővel ellátott vezérlőfej, esetleges lengőkaros mechanizmus, egy, a tolattyú helyzetére ható, váltó-bütyköt, vagy kart vált át, miáltal egy adott lökethelyzetben, a dugattyú a másik dugattyú által vezérlési alaphelyzetbe hozott saját .tolattyúján járulékos elmozdulást hoz létre, ami a töltés (gőzbeömlés) megszüntetését eredményezi. Továbbra is megmarad a tolattyúk kölcsönös alapmozgatása, ugyanis a jelenlegi vezérlőmozgatás 154238