154233. lajstromszámú szabadalom • Hidraulikus lengéscsillapító mosógépekhez

154233 8 test elzárja. Ez a 309 test legalább egy 311 rugó segítségével a dugattyúrúddal, ill. a dugattyúval van összekötve és így az említett rugóval együtt lengésre képes rendszert alkot. A 11. ábrán a 309 testnek a 302 dugattyúval ellentétes 312 homlokfelülete részben homorú forgásfelületként van kialakítva. Egy további 310 fúrat, mely a tengelyirányú 307 furatot a dugattyútesten kívül fekvő térrel köti össze, sugárirányban helyezkedik el. A 12. ábra a 11. ábrán vázolthoz hasonló kiviteli alakot szemléltet, de a megfelelő részek számozást nem a 3, hanem a 4-es szám különbözteti meg. A 12. ábra szerint a 409 testnek a dugattyúval ellentétes 414 homlokfelülete sík alakú és a dugattyúrúd tengelyére merőleges úgy, hogy a kiegészítő 410 furaton keresztülhaladó folyadéksugár a 414 homlokfelületet éri. A 1. ábrán vázolt kiviteli alak működési módja a következő: A csillapítás a 302 dugattyúnak a rajzon nem szereplő — folyadékkal töltött — hengerben való eltolódása útján történik, melynek során a csillapítás folyamán végzett munkát a 303, 306 és 305 szelepeken, ill. csatornákon való folyadékáthaladás emészti fel. A 309 testből és 311 rugóból álló lengőrendszer beállítása úgy történik, hogy a 308 nyílások a kritikus fordulatszám tartományában fedve vannak, vagyis ilyen rezgésszám mellett a 309 test nyugalmi helyzetben van. Az ezt meghaladó dobfordulatszám esetében a 309 test lengésbe jön és a 303 nyílásokat szabaddá teszi. Így a dugattyúszelepek áthidalása megtörténik és úgy, amint már említettük, csillapítás nem lép fel. Annak érdekében, hogy a csillapítási szakaszban a 309 testnek a dugattyúszelepekből kilépő folyadéksugár okozta eltolódását elkerülhessük, ami ebben az esetben nem volna kívánatos és az ábrák szerint a lefelé irányuló dugattyúrúd mozgás esetében léphetne fel, egy kiegészítő 310 furatot alkalmazunk. A 310 fúrat segítségével ellenáramoltatást létesítünk, mely a csillapítási szakaszban a 309 testet rögzíti. A gyakorlat tanulsága szerint a 310 kiegészítő furat nem befolyásolja a 308 nyílások szabaddá tételét. így a gyakorlati követelményeknek megfelelő üzembiztos lengéscsillapítót alakítottuk ki, mely igen kedvező csillapító tulajdonságokkal rendelkezik. A 12. ábrán vázolt kiviteli alak esetében a ferde 410 furatból kilépő és a 409 test 414 homlokfelületére jutó folyadéksugár kiegyensúlyozza a 404 és 406 furatokon keresztülhaladó folyadéksugarakat. A 1. ábrán vázolt, üreges forgásfelületként való kialakításnak az a rendkívüli előnye van, hogy a felület hajlásának változtatásával a testre ható tengelyirányú erő is változtatható anélkül, hogy a dugattyúrúdon változtatásokat kellene eszközölni. Így különböző méretű lengéscsillapítókhoz azonos méretű dugattyúrúd alkalmazható és esetről esetre csak más méretezésű test (lengő tömeg) megválasztása szükséges. A találmány természetesen nem korlátozódik kizárólag a rajzokon vázolt kiviteli megoldások-5 ra. Így pl. ugyancsak a találmány keretein belül marad, ha a dugattyúrudat a dugattyún túl meghosszabbítjuk és az eltolható 309 testet erre a meghosszabbításra szereljük. 10 Szabadalmi igénypontok: 1. Hidraulikus lengéscsillapító mosógépek rugósan felfüggesztett centrifuga szerkezetének lengéscsillapítására, mely egy részben folyadék-15 kai töltött hengerből (1), a hengerbe bevezetett dugattyúrúdból (2), a dugattyúrúdra (2) erősített. a hengerben eltolhatóan behelyezett dugattyúból (3) és az eltolható dugattyú mindkét oldalán levő folyadéktereket összekötő, fojtó áteresztőnyíla-20 sokból (4, 5) áll, a dugattyú (3) két oldalán levő folyadékterek pedig rövidrezáró áteresztőnyílással (5, 6) egymással kapcsolatba hozhatók és a rövidrezáró nyíláson azt nyugalmi helyzetben lezáró tolattyú (7) van, azzal jellemezve, hogy ez 25 a tolattyú egy, vagy több rugóból és ezek hatása alatt álló, lengésre képes, a dobszerkezet kritikus fordulatszám-tartományán felüli rezgésszámú testből áll. (—) 2. Az 1. igénypont szerinti lengéscsillapító ki-30 viteli alakja, azzal jellemezve, hogy a lengésre képes rendszer (309, 311) teste (309) a dugattyúrúdon (301) tengelyirányban eltolhatóan van elhelyezve. (1964. III. 17.) 3. A 2. igénypont szerinti lengéscsillapító ki-35 viteli alakja, azzal jellemezve, hogy a tengelyirányú fúrat (307) és a nyílás (308) a dugattyúrúdon (301) hatol keresztül és egyik kivezető nyílása (308) a testnek (309) a dugattyúrúdon (301) levő vezető részén van, úgy hogy maga a test (309) 40 működik elzárótolattyúként. (1964. III. 17.) 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti lengéscsillapító kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az áteresztőcsatornák, (304, 303,) egyik csoportja a dugattyún (2) áthatol, míg egy másik fú-45 rat (307,) tengelyirányban a dugattyúszáron (301) halad keresztül, s ez a sugárirányú fúrat (310) révén öszeköttetésben áll a test (309) nyílásán (312), mely pedig a dugattyútól (302) távolabb eső oldalán van és a test (309) homlokfelülete fe-50 lé irányul. (1965. I. 2.) 5. A 4. igénypont szerinti lengéscsillapító kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a dugattyúrúdon (301) keresztülhaladó furatok (307, 310) nyílása (310) sugárirányú, a testen (309) forgás-55 felület alakú üreg (312) van kialakítva, melyet a sugárirányú fúrat (310) a tengelyirányú fúrattál (307) köt össze. (1965. I. 22.) 6. A 4. igénypont szerinti lengéscsillapító kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a dugattyú-60 rúdban levő fúratok (407, 410) ferde irányúak és a testnek (409) a dugattyútengelyre merőleges, sík felületére (414) irányulnak. (1965. I. 2.) 6 rajz, 13 ábra A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója. 4 6806161. Zrínyi (T) Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21—23.