154222. lajstromszámú szabadalom • Hidraulikus bányatám

MAGTAB NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1965. VI. 11. (BO—993) Közzététel napja: 1967. VII. 22. Megjelent: 1968. V. 15. 154222 Szabadalmi osztály: 5 c 1—11 Nemzetközi osztály: E 21 d Decimái osztályozás: Feltaláló: Erwin Blenkle technikus, Bochum, Német Szövetségi Köztársaság Tulajdonos: Bochumer Einsehütte Heintzmann & Co. cég, Bochum, Német Szövetségi Köztársaság Hidraulikus bányatám A találmány hidraulikus bányatám, amelynek hosszirányban eltolhatóan és tömítetten egymásban vezetett támrészei '(külső és belső támrész) belső részükben nyomófolyadékot vezetőén vannak egymással összekötve úgy, hogy az egész tám belső része nyomótérként van kialakítva, és a tám nyomóteréhez legalább egy betöltő-, kirabló- és túlnyomásszelep tartozik. Az ilyen típusú hidraulikus bányatámoknak előnyös tulajdonsága, hogy a ínyomótérben uralkodó folyadéknyomás közvetlenül hat a fedü és a fekü között támaszkodó támfej és tám-láblap belső oldalára, úgyhogy a fedü és fekü egymáshoz közeledésekor a tám végeire átvitt nyomóerőket közvetlenül a tám nyomófolyadék töltése fogja fel. Ennek következtében az ilyen tárnoknál mind a külső támrész, mind a belső támrész a hosszirányú erőktől messzemenően tehermentesítve van, úgyhogy mindkét támrész lényegében csak térnyomásra van igénybevéve. Egy hidraulikus bányatám gyakorlati bányaüzemben való alkalmazásánál lényeges tulajdonságaira mértékadó a tám nyomóteréhez rendelt szelepek viselkedése. E jellemző tulajdonságok teljesítéséhez szükség van arra, hogy a tám nyomóteréhez tartozó szelepek mindig a kívánt módon a legnagyobb biztonsággal dolgozzanak, illetve hogy a szelepek működésmódjának külső befolyással való mindenféle zavarását és korlátozását a lehető legmesszebbmenőén meg lehessen akadályozni. Mivel a hidraulikus bányatámok szelepeinél a tám mechanikai igénybevételekkel, elpiszkolódással, korrózióval és hasonlókkal szemben legérzéke-5 nyebb szerkezeti alkatrészeiről van szó, ezért már próbálkoztak azzal, hogy ezeket a szelepeket elsősorban a tám belsejében helyezzék el, és másodszor a támnak egy olyan helyén, amelyen a lehető legnagyobb mértékben vannak 10 védve kő- és szénporral való szennyeződéstől, agresszív vizek hozzájutásától, valamint ütő és lökő igénybevételek által való megrongálódástól. A gyakorlat azt mutatta, hogy ezeket a követelményeket a legjobban azzal lehet ki-15 elégíteni, hogy a szelepek a lehető legnagyobb távolságra vannak a fekü fölött, illetve e lehető legkisebb távolságra a tám felső végétől, pl. a támfejben vagy közvetlenül a támfej alatt lehetnek elrendezve, mivel főként a gépi jövesztés-20 sei munkált szénfejtési munkahelyeken, valavint a fúvási- vagy röpítő-tömedékeléseknél, továbbá erős vízhozzáfolyás esetén a fekü felé fordított támrész különösen nagy korróziós, elpiszkolódási és mechanikus igénybevételi ve-25 szélynek van kitéve. A szelepeknek a tám beállítása utáni felső támrészében, illetve a támfejben vagy a támfej alatt kis távolságra való elrendezése mellett szól továbbá az a körülmény, hogy lehetőséget kell teremteni arra, 30 hogy a tám beállítása után a tám nyomóterét 154222