154150. lajstromszámú szabadalom • Szabadonfutó szerkezet járművek, főleg játék-járművek számára

1541S0 5 6 ba, mely vezérlő szerkezeit a 'bevezetőrésznek (14) mindkét forgásiránya mellett a forgatónyomatékHfolyaímatot mindenkor az ellenkező irányban szakítja meg, azzal jellemezve, hogy 5 a kettős működésű szabadonfutó kapcsolót (28) két, ellentétes irányban működő kOineses zárómű (312, 36, 40, 42 iE. 321, '38, 40, 42) alkotja, és a vezérlő szerkezet (SÓ) vezérlő gyűrűt (44) foglal magá!ba, melyen mindén egyes záröki-10 lines (36-, 38) számára átmenő szakasz (54, 56) és egy fcioldászafcasz (70, 68) van kialakítva, a vezérlő gyűrű az üresjárati kapcsolón (46, 4:8, 50) keresztül a bevezetőrésszel (14) van összekapcsolva ós a féken (44, 02) keresztül a tar-15 tóval (62) van kapcsolatban. 2. Az 1. igénypont szerinti szabadonfutó szerkezet kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy a vezérlő gyűrű (44) a zárókilincseket '(36,, 38) átfogó hüvely, melyen a zárókilincsek: (36, 38) 20 befogadására alkalmas átmenő furatok (54, 56) és kioldóélek (58, 60) vannak. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti szabadonfutó szerkezet kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy minidkét kilineses záróművön (32, 36, 40, 25 42; 32, 38, 40, 42) közös kilincstartó (32) van két csoport ellenkező irányokiba nyúló kilincsekkei' (36, 38) és ezek számára egy közös kilincsfogazással (42). 4. A 3. igénypont szerinti szálba donfutószer-30 kezet kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy a kilincstartó (32) a foevezetőrésszel (14) és a vezérlőgyűrű i(44) az: üresjárati kapcsolón (46, 48, 50) keresztül a kilincstartóval, (32) van öszszekötve. 35 5. A4, igénypont szerinti szaibadönfutó-szerkezet kivitelű alakja azzal jellemezve, hogy a kilinestartón 1(32) sugárirányú üreg (52) van, melynek határoló falai (48, 50) a vezérlőgyűrű (44) ütközője számára, a hajítás átvitelére alkal-40 mas felületeket alkotnak. 6. Az 1—5. igénypontok bármelyike szerinti szabadónfutószerkeizet kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy ^a fék (44, 62) dörzsfék. 7. Az 1—6. igénypontok bármelyike szerinti 45 szabadtanfutószerkezet kiviteli alakja azzal jellemezve-, hogy a tartó (62) el nem, fordíthatóan van rögzítve. 8. Az 1—7. igénypontok: bármelyike szerinti szabadbnfutószerkezet kiviteli alakja azzal jel-50 lemezve, hogy az üresjárati kapcsoló (46, 48, 50) üresjárata és a veziérlőgyűrűn (44) az: átmenő és a kioldó .szakaszuk (54, 56, 68, 76) úgy vannak: egymáshoz beállítva, hogy a vezérlő gyűrűnek (44) a bevezető részhez (14) vi-55 szonyított középhelyzetében mindkét kilineses zárómű (32, 36, 40, 42; 32, (38, 40, 42) működésen kívül van. foglal el, a 36 és 38 zárókilinesek: egyike sincs a 42 zárókilines fogazással érintkezésiben, Az 5. ábrán szemléltetett kiviteli változat lényegiében csak abban.tér el az 1. ábra szerinti kiviteltől, hogy a küllők csatlakozására alkalmas karimát elhagyjuk és ehelyett a 20 kivezetőrészen 72 lánckerék van elhelyezve. Az ilyen módon kivitelezett szerkezetet úgy szerelhetjük ibe valamely járműbe, hogy a hajtó-műtől egy Mnc a szahadönifutó szerkezet 18 lánckerekéhez vezet, egy további Mnc pedig a szabadonfutó szerkezet 72 lánckerekétől a jármű hajtott tengelyiéhez. Lényegileg ugyancsak egyezik, a 6. ábra, szerinti kiviteli változat is az 1—4. ábra szerinti szerkezettel, főleg 'valamennyi alkatrész, melyek a 6. ábrán a ,14 bevezetőrésztől balra vannak, ugyanolyan kialakításúak és ugyanúgy vannak elhelyezve, mint az 1. ábra szerint, de a, 6. ábra szerinti kivitelnél a 14 bevezetőrészt a 74 bolygókerekes hajtás üreges kerekeként képezzük ki. Ez, a bolygókerekes hajtás ezenfelül magába foglalja a 76 bolygákeréktartót a 78 Iboilygákerekekkel és a 80 lánckerékkel. A 76 'bolygókerék-taitót a 77 golyóscsapágy segítségével a 79 ágyazó gyűrűtesten helyezzük el, mely maga is a 10 tengelyen van. A 78 bolygófcerekek egyrészről kapcsolódnak a 14 bevezetőrész: (üreges kerék) 82 belső fogazásával, másrészről pedig a 86 napkerék 84 külső fogazásával. A 86 napkerék a 10 tengely hornyában eltollhatóan elhelyezett a hajtás továbbítására alkalmas 88 szerven forgásra alkalmasan van ágyazva és a 6. ábra szerint egyidejűleg a 14 bevezetőrész, és üreges kerék 90 belső fogazásába, illeszkedik. Ilyen módon a 76 iboilygókerék-tartó a 14 bevezető résszel (üreges kerék) mereven össze van kötve és így a meghajtás körülményei ugyanolyanok, mintha a 80 lánckerék közvetlenül a 14 bevezetőrészen lenne elhelyezve. A 86 napkének a 88 szerv segítségével tengelyirányban eltolható, ennek érdekében a 88 szerv 92: húzólánccal van összekötve, mely a 10 tengely 94 tengelyfuratában helyezkedik el. Amennyiben a 92 húzólánoot feszítjük, úgy a 6. ábra szerint a 88 szerv a 96 csavarrugó hatása ellenében jobbra tolódik el és így a 86 napkerék a 7:9 ágyazó gyűrűtest 98 belső fogazásával jut érintkezésbe és ebben a, helyzetében elfordulás ellen rögzítve van. Ebben az, üzemhelyzetfoen a bolygókerekes hajtás működőképes. A hajtórész, mely egyidejűleg a. bolygökerék-hajtás üreges kereke is, a 80 lánckeréktől eltérő fordulatszámmal forog. Szabadalmi igénypontok: 1. Szabadonfutó szerkezet járművek, főleg játékjárművek számára, mély bevezetőrészt (14), kivezetőrészt (210) és ezek között elhelyezett, kettős működésű szabadonfutó szerkezetet (28) vezérlő szerkezettel i(30) foglal magá-9. Az, fi—8. igénypontok: bármelyike szerinti szabadónfutó szerkezet kiviteli, alakja azzal jellemezve, hogy (a bevezetőrész (14) és a kivetzetőrész (20) tengelyirányú hosszúknak egy részén egymást koncentrikusan: átfogják és a szabadonfutó kapcsoló (28) a kettő közötti gyűrűtérben van elhelyezve. 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 3