154063. lajstromszámú szabadalom • Aratórész főképpen aratócséplőgéphez

154063 7 8 közelfekvő 33 kar alsó oldalán, mely a 94 mo­tolla alátámasztására szolgál, a 95 nyelv van kialakítva. Ez üreggel rendelkezik és a 97 emelő henger 96 dugattyúrúdjának szabad vé-5 gét ezen vezetjük keresztül (lásd 4. ábrát). A 97 emelő henger másik végével forgathatóan a vágóasztal 55 falához csatlakozik. A 97 eme­lőhenger 96 dugattyúrúdját a 93 karon levő 95 nyelv és a 98 ütköző között a dugattyúrú-10 don a 99 rugó fogja közre. A 4. ábra szerint a továbbító csatorna felső részén 100 darabot alkalmazunk. Ez a darab a motolla alátámasz­tására ütközőt alkot és a 91 gerendán a 91A alátámasztás segítségével elhelyezett 91B le-15 mezzel működhet együtt (lásd 3. ábrát). A 27 vágóasztal mindegyik előbb említett 28 részéhez tartozó, üzemelés közben mozgást végző alkatrész, vagyis a 67 vágórudazat, az e mögött elhelyezett 68 szállító csiga, valamint 20 az ezek fölött levő 94 motolla meghajtása mindkét részre közösen a menetirányra kereszt­ben elhelyezett a továbbítócsatorna felső ré­szén elrendezett 101 meghajtó tengely útján történik. A 101 hajtótengelyt a 29 továbbító 25 csatorna mindegyik oldalához közel fekvő 102 csapágyban ágyazzuk (lásd 3. és 5. ábrát). A 101 hajtótengely egyik végén a 103 lánckerék van elhelyezve, mely a 104 láncon keresztül egy lánckerékkel a motorhoz kapcsolt, a rajzon 30 külön fel nem tüntetett meghajtótengellyel kapcsolódik. A meghajtótengely végén 105 ke­resztcsuklókkal van kialakítva és ezeken ke­resztül a tengely a teleszkópikus 106 tengelyek­kel van összekötve. A 105 keresztcsuklók a 3. gg ábrának -megfelelően a vágóasztal részei szá­mára a 37 és 43 tengelyek útján alkotott csuk­lóstengely fölött fekszenek. A 75 persely a 76 gerenda alsó végéhez van rögzítve. A 76 gerenda alsó végével az 51 L­-acélhoz kapcsolódik (lásd 5. ábrát). A 75 per­sely a 76 gerendával ellentétes végén kúpalakú 77 részben folytatódik, mely a csiga köpenyé­nek belsejében a 70 lemezre fekszik fel. Ilyen módon célszerű tömítést biztosítottunk. A 72 tengelyen a 73 persellyel ellentétes végén 78 kart alkalmazunk. A 78 kar a 72 tengellyel ellentétes végén a 72 tengellyel párhuzamosan elhelyezett 70 tengellyel van kiképezve, melyen a 80 csapágy segítségével szabad forgásra al­kalmasan 81 csapok vannak. A csapok a 82 nyílásokon keresztül a csiga köpenyébe vannak beillesztve. A csiga forgása során a 81 csapok a csiga alsó részén kifelé mozognak és a csiga felső részén ismét visszahúzódnak. A csigának a 81 csapokkal kialakított része, csak a 29 továbbí­tócsatorna előtti csigaszakaszra korlátozódik. A vágóasztal 28 részének külső oldalán a 68 csigát a 68A tengely segítségével az egyik ol­dalfalban erősítjük meg. A 7. ábra szemlélteti, hogy a vágóasztal részek egymással ellentétes oldalain nincsenek függőlegesen elhelyezett fa­lak és így üzemelés közben a vágóasztal teljes hosszában szabad átmenet van biztosítva, míg az alsó 53 darabnak a dobozalakú 57 alkat­részhez való csatlakozása és a tömítőeszköz kiküszöbölése a learatott gabona számára meg­szakítás nélküli folyamatos vezetést biztosít. A 4. ábra szerint a vágóasztal mindegyik részén a külső oldalhoz közel 83 darabot erő­sítünk, mely a 49 hátsó falhoz kapcsolódik. A 83 darab alsó végét 84 tengellyel alakítjuk ki és e körül a menetirányban nyúló 85 kar vége elfordíthatóan van elhelyezve. A 85 kar szabad végén a 86 tengely körül forgásra képes 87 futókerékkel rendelkezik. A közepéhez közel a 85 kar a 88 tengely segítségével elforgathatóan a 89 emelő henger egyik végével kapcsolódik, míg másik vége ugyancsak elfordulásra alkal­masan a 83 darabbal kapcsolódik. Ezen felül az elforgatható 85 kar (melyre a 87 futókerék van felerősítve) és a 83 darab között a 90 rugó is fel van szerelve. A vágóasztal egyes 28 részei hátsó fala felett a menetirányra keresztben elhelyezett vízszin­tes 91 gerenda van megerősítve (lásd 4. ábrát). A 91 gerenda két egymástól meghatározott tá­volságban levő ponton forgathatóan van alátá­masztva. Az egyik csuklópontot az 51 szögvas felső oldalán elhelyezett 91 csapágy alkotja, a másik csuklópontot a rajzokon fel nem tünte­tett tengely képezi és ez a tengely biztosítja az 51 L-acél alsó részén a 29 továbbító csa­torna magasságában elhelyezett nyelv és a 91 gerendán elhelyezett nyelv közötti kapcsolatot. A 91 gerendát mindkét oldalához közel egy szakaszon a 93 rész hosszában a menetirányban előre hajlítjuk. Ezek a 93 részek emellett kart alkotnak, melyeknek végén a 94 motolla for­gathatóan van felerősítve. A 91 gerenda a 93 résszel együtt a motolla alátámasztását bizto­sítja. A vágóasztal 28 részének külső oldalához A 106 tengelyek a vágóasztal részek külső oldalához közel elhelyezett 107 fogaskerék há­zakkal van összekötve. A 106 teleszkópikus tengelyek és a 107 fogaskerék házban elhelye­zett 108 tengely között 109 keresztcsukló van. A 107 fogaskerék háznak a teleszkópikus 106 tengellyel ellentétes oldalán a fogaskerékház előrenyúló 110 tengellyel rendelkezik, melyen 111 lánckereket rögzítünk. A 111 lánckerék a 112 láncon keresztül a 68 szállító csiga 55 ol­dalára felerősített 68A tengellyel a 113 láncke­rékkel van összekötve. Ezen felül a 110 tenge­lyen a 114 lánckerék található (lásd 3. ábrát), mely a 115 lánc közvetítésével a 116 lánckerék­kel áll kapcsolatban és a lánckerék a 117 tá­maszok segítségével a 91 gerendán rögzített tengely körül forgatható. A 116 lánckerék a 117 láncon keresztül a 118 lánckerékkel van összekötve, mely a 94 motolla 119 tengelyéhez kapcsolódik. A 107 fogaskerékházból az 55 ol­dalfal hosszában a 120 tengely nyúlik ki, mely a 121 excentertárcsán keresztül a 67 vágóru­dazathoz tartozó vágógerendát hajtja (lásd 4. ábrát). A 3. és 5. ábrának megfelelően a menet­irányra keresztben elhelyezett és a 29 továbbító csatorna alatt fekvő 35 kerettartó gerenda és 10 15 20 25 30 35 40 45 S0 55 60 4

Next

/
Oldalképek
Tartalom