153914. lajstromszámú szabadalom • Szelep előregyártott betonelemek elválasztására a zsaluzattól

MAGYAK NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS SZOLGÁLATI TALÁLMÁNY Bejelentés napja: 1965. X. 19. (El—229) Közzététel napja: 1967. III. 22. Megjelent: 1968. I. 15. 153914 Szabadalmi osztály." 47 g1

19—21 Nemzetközi osztály: F 06 k Decimái osztályozás: Feltalálók: Réthy Jenő oki. gépészmérnök, Gálosfai Jenő oki. építészmérnök, Budapest Tulajdonos: Építéstudományi Intézet, Budapest Szelep előregyártott betonelemek elválasztására a zsaluzattól A beton építőelemek (betonon a vasbetont is értjük) előregyártása során az elemek készítéséhez használt zsaluzatot a beton bedolgozása előtt különféle tapadásgátló szerrel, például olajjal, vonják be, azért, hogy a betonnak a zsaluzathoz való kötését megakadályozzák. Azonban tapadásgátló szerek használata esetén is a tapadóerők még mindig jelentősek és esetenként a 400 kp/m2

értéket is elérhetik. Ez a tapadás a kész elemek kizsaluzását megnehezíti, sokszor a zsaluzat meghibásodását, sőt tönkremenését eredményezi, aminek elkerülése gyakran a beton vasalásának túlméretezése válik szükségessé. Azt találtuk, hogy a betonelemeknek e nem kívánatos tapadását a zsaluzathoz egyszerű módon megszüntethetjük, vagy legalább is elhanyagolhatóan kis mértékűre csökkenthetjük, ha a találmány szerint a kizsalüzásra kerülő megszilárdult betonelem és a zsaluzat közé, nyomás alatt, gáznemű közeget juttatunk, célszerűen sűrített levegőt fúvatunk. A gáznemű közegnek a beton és zsaluzat közé juttatását lökésszerűen végezzük, és ezzel elérjük, hogy a betonnak a zsaluzat falához tapadása megszűnik. Most már a zsaluzat a betonelemről könnyűszerrel leválasztható. A találmány tárgyát olyan szelep képezi, amely lehetővé teszi a gáznemű, közegnek a betonelem és a, zsaluzat közé" juttatását. Az 10 25 SO ismert szerkezetű gáz v. levegő be fúvató szelepek erre a célra nem használhatók. Egyrészt nem akadályozzák meg, hogy a zsaluzatra felszerelt szelepbe a beton bedolgozásakor betonhabarcs ne jusson, ami a szelep eltömődéset eredményezi, másrészt rajtuk keresztül pl. a levegő folyamatosan és nem lökésszerűen áramlik be a zsalútérbe, ami nem jár a megkívánt eredménnyel. A találmány szerint a szelepnek a zsaluzatba beépítésre kerülő részében a szelepcsőben elhelyezett szelep rúdja egyik végével a szelepházat lezáró membránhoz van kötve, másik végére a szelepcső száját lezáró szeleptányér van erősítve. A szeleptányért a szelepszárra illesztett tányérra támaszkodó rugó tartja záróhelyzetben. A tányér ekkor a szelepcső szájának belső pereméhez szorul. A szelep működtetésekor a szelepházba áramló pl. sűrített levegőnek a membránra gyakorolt nyomó hatására a membránnal összekötött szelepszár elmozdul és a szeleptányér nyitja a zsaluzatba épített szelepcső száját. Eközben, a szelepcső szájának peremes kiképzése következtében, a szeleptányér és a betonfelület között keskeny, néhány milliméteres, túlnyomás mentes légtér képződik, amelybe a nyomás alatt. álló levegő csak akkor hatol be lökésszerűen, amikor a szeleptányér a perem magassága áltál meghatározott darabon is el-153914