153824. lajstromszámú szabadalom • Járműre szerelt kanalas kotrószerkezet

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI L1ÍRÁS SZOLGÁLATI TALÁLMÁNY ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Bejelentés napja: 1965. I. 07. Közzététel napja: 1967. II. 22, Megjelent: 1967. XI. 15. (FO—455) 153824 Szabadalmi osztály: 84 d Nemzetközi osztály: E 02 f Decimal osztályozás; Feltalálók: Fórizs Imre gépészmérnök, Gózon Gábor gépészmérnök, Benedek Endre technikus, Budapest Tulajdonos: Űt- Vasúttervező Vállalat, Budapest Járműre szerelt kanalas kotrószerkezet A találmány univerzális kanalas kotrószerkezet járműre szerelve, amelynek alsó gémje és felső gémje és a kettőt összekötő csapja van. Építőipari, útépítő, csatornázási és földmunkák végzése során gyakran merül fel olyan igény, hogy a kiásott munkagödör a kotrógép hossztengelyével párhuzamos legyen, pl. tales útmenti árkok ásásakor. Az ismert kotrógépek ezen igényt csak részben tudják kielégíteni, mert az ismert és eddig elterjedt hidraulikus és mechanikus működtetésű kotrók közös jellemzője, hogy a munkagödör ásását csak sugárirányban képesek elvégezni. E gépek közül azok, amelyek traktorra vagy más önjáró futóműre szerelhetők, beállíthatók úgy, hogy a munkagödör párhuzamos legyen a gép hossztengelyével, de komplikált mechanizmusuk ellenére minden munkasíkváltoztatás külön em,beri munkavégzést és időt igénylő átállítással valósítható csak meg. A térbeli párhuzambavezetés, ami a probléma megoldását adja, ennél a típusnál sincs megoldva. A gép működése nem folyamatos, mert folyton állítgatni kell. A felső gém az alsó gémtől függetlenül nem mozgatható, és csak az alsó gém magasságát és alapszögét lehet változtatni. A két gémet összekötő csap a gém állításakor elfordul, és a kanalat mindig újra kézzel kell merőlegesre állítani. A találmány olyan univerzálisan alkalmazható kanalas kotrószerkezetre vonatkozik, mely a hagyományos és általánosan ismert forgókotró üzemen túlmenően a gép hossztengelyével egyező, vagy vele párhuzamos munkagödrök ásását helyváltoztatás nélkül, automatikus be-5 állással teszi lehetővé. A találmány értelmében ezt azáltal érjük el, hogy az alsó gémet a jármű hossztengelyéből kifordító, és a felső gémet a hossztengellyel párhuzamos helyzetbe állító, valamint a két gémet 10 összekötő csapot függőleges helyzetben tartó eszközei vannak. Célszerűen a beállítóeszközök vagy hidraulikus munkahengerek, vagy hidromotorok, vagy mechanikus erőátviteli eszközök, pl. fogaslécek, fogasívek. A csapot függőleges 15 helyzetben tartó eszköz pedig az alsó gémet hordozó forgózsámolyt, és a felső gémhez csatlakoztatott felső fejet összekötő legalább egy párhuzamkar. A találmány szerinti kotrószerkezetnél a 20 párhuzambevezetés nem igényel kézi beállítást, hanem az alsó gém elforgatásával automatikusan bekövetkezik. A két gém, azaz alsó és felső gém külön-külön is mozgatható, de hidraulikus reteszeléssel biztosítható az is, hogy a két gém 25 egyetlen egységet képezzen, és a gép hagyományos kotrógépként dolgozzon, azaz sugáirányban termeljen ki. Azáltal, hogy a párhuzamkarok a két gémet összekötő csapot a gémek elmozdulása során mindig függőleges helyzetben tart-30 ják, elmarad a kanál beállításának művelete. 153824