153805. lajstromszámú szabadalom • Automatikus vezetékkapcsoló nyerges vontatókhoz
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÄLMÄNVI HIVATAL SZABADALMI Bejelentés napja: 1966. III. 23. (BE—878) Német Szövetségi Köztársaság-beli elsőbbsége: 1965. III. 24. Közzététel napja: 1967. II. 22. Megjelent: 1967. XI. 15. 153805 Szabadalmi osztály: 63 C 1—7 Nemzetközi osztály: B 62 d Decimái osztályozás: Feltalálók: Söhnchen Ernst szerkesztő, Hückeswagen, von Grünberg Karl Friedrich szerkesztő, Remscheid, Német Szövetségi Köztársaság Tulajdonos: Bergische Stahl Industrie cég, Remscheid, Német Szövetségi Köztársaság Automatikus vezetékkapcsoló nyerges vontatókhoz A találmány automatikus vezetékkapcsoló nehéz gépjárművek, teherautók részére, mely révén az elektromos és légvezetékek összekapcsolásánál automatikusan kapcsolódnak. Nyerges utánfutónak a motorkocsival való 5 összekapcsolásánál nem lehet elkerülni, hogy a vezető összekapcsolás után a helyét a motorkocsin elhagyja, hogy a lég- és fékvezetékeket kézzel összekapcsolja. Nincs még egy olyan automatikus vezetékkapcsoló sem, amelyik io automatikus kapcsolásnál megfelelő biztonsággal működne. Erre a biztonságra azonban feltétlenül szükség van, mivel az utánfutót szükséges esetben fékezni kell tudni és annak világító testeit árammal kell tudni ellátni. Itt nem 15 lehet semmiféle hiba, mert az a vezetőnek vagy a járműnek a veszélyeztetését okozza. Javasoltak egy olyan kapcsolóberendezést, amelynél a kapcsolót különösen a féklevegővezetéket a királycsap révén vezetik. Azonban könnyen be- 20 látható, hogy ezáltal a királycsap gyengítve lett és ezért azt jelentősen erősebben kellett kivitelezni, mint szokásos. Azonkívül a királycsapon keresztül csak korlátozott számú vezetékeket lehetett vezetni. Ez igen lényeges hátránya az 25 ismert konstrukcióknak, amelyeket ma még igen elterjedten használnak. A találmány célja a fenti hiányosságok kiküszöbölése és egy olyan konstrukció létesítése, amely egyszerű, de biztosan működik. ^0 A találmány szerint a királycsap a kapcsolózáron túl meg van hosszabbítva és a meghoszszabbításon a vízszintesen fekvő vezetékkapcsoló féllei ellátott tartó van elrendezve, mimellett a vezetékkapicsolók második fele a nyeregplató alatt megfelelő magasságban van rögzítve. Célszerűen a tartó a királycsap meghosszabbításán fém-gumi-manzsetta segítségével elasztikusan elforgathatóan van ágyazva. Előnyösen mindkét kapcsolófél központosító csapokkal van összekötve és önmagukban ismert vezetékkapcsolók a tartón szimmetrikusan vannak elrendezve. A találmányt részletesen példákénti kiviteli alak kapcsán, a rajzok alapján ismertetjük. Az1 1. ábra a vezetőkapcsoló nézete a királycsappal, részben metszetben. A 2. ábra a vezetőkapcsoló alulnézete összekapcsolt állapotban. Az 1. ábrán a váz 11-el van jelölve, amelyben a 12 királycsap 13 anyával be van erősítve. A 12 királycsap lefelé kinyúlik all vázból és a vontatógép kapcsolójának kapcsolózárja által van rögzítve. A 12 királycsapnak a fcapcsolózárban fekvő 14 része 15 hosszabbítással rendelkezik, amelyet egy 16 anya zár le. A 15 hosszabbításon egy 17 tartó van forgathatóan elrendezve, amelyik a 16 anya által van helyzetében rögzítve. A 17 tartó és a 15 hosz-153805
