153745. lajstromszámú szabadalom • Elrendezés turborotorok üreges vezetőinek folyadékkal való hűtésére

153745 nyílást mutatja; az 5. és 6. ábra az összekötő csöveknek a tekercsfejek meneteihez való csatlakozását ábrázolja. Az 1. ábrán 1—1 a rotortengely középvonalát, a kifejtett 2—2 rotortömböt ábrázolja, amelyen 5 a 3-mal jelölt tekercsekben — egyszerűség céljából — tekercsenként három vezető van elhelyezve. A vezetők elektromosan sorba vannak kapcsolva. Az 1. ábra alsó fele a rotornak gerjesztő oldali, felső fele annak turbina oldali 10 részét ábrázolja. Az ábra alsó felén a villamos áram bevezetését a 4 kettős nyíl jelzi. A turbina oldalon a tekercsfejek ív alakú részének a középső 5 menetei a háromágú elágazó 6—9 elemekkel vannak csatlakoztatva, a pólusok 15 tangenciális 10 szélességében. Az összekötő 11—14 csövek egyik végükkel ezen 6—9 elágazásokhoz, másik végükkel a 2—2 rotortömb 15—18 furataiban fekvő szigetelt 19—22 szerelvényekhez (3. ábra) csatlakoznak. Minden 20 egyes 11—14 összekötőcső a 23 toldalékkal a külső tekercsig van meghosszabbítva úgy, hogy az összekötő csövek a tekercsfejeket teljes szélességükben keresztezik. Az összekötő csöveknek a rotortömbben fekvő 24 részei (1. ábra) 25 acélbetétekkel és ékekkel lezárt hornyokban fekszenek. A rotortömbben fekvő 15—18 furatok (2. és 3. ábra) az 1—1 tengely középvonalához viszonyítva váltakozva vannak elhelyezve. 30 A hűtőfolyadéknak a tekercsekbe való be-és kivezetésére a rotor 25 középfurata a 28 koncentrikus csővel (2. ábra) egy külső és egy belső térre van osztva. A friss hűtőfolyadék például a külső gyűrűs téren lép be és a fel- 35 melegedett folyadék a belső körtéren távozik a rotorból. Az 1. ábra szerint a hűtőfolyadék a rotor 25 középfuratának külső gyűrűjéből (2. ábra) lép be a radiális 16 és 18 furatokon keresztül a 12 40 és 14 összekötő csövekbe és a 7 és 9 elágazásokon át kettéoszlik az 5 menetekbe; a felmelegedett folyadék a 6 és 8 elágazásokból áramlik a 11 és 13 összekötő csöveken át a radiális 15 és 17 furatokba és innen a 25 45 középfurat belső körterén keresztül távozik a hűtőbe. A hűtőfolyadék útját nyilak jelzik. A 3. ábra szerint a 2—2 rotortömb egy-egy pólusában létesített radiális furatok közül a 16 és 18 furatok a pólus egyik oldalán a hűtő- 50 folyadéknak a középfuratból a tekercsekbe irányuló bevezetését ábrázolja; a pólus másik oldalán létesített radiális 15 és 17 furatok pedig a tekercsekben felmelegedett folyadéknak a középfuratba való visszavezetését mutatják. 55 A 2. ábrán 1—1 a tengely középfuratát, 2—2 a rotortömböt, a 27 és 28 tengelyt, 25 a középfuratot, 29 a középfuratot elzáró dugót, 30 a tekercsfejeket, 31 a tekercsfejeket lefogó acélgyűrűt, 32 a rotortömb homlokrésze, a 31 60 acélgyűrű és a 33 végtárcsa által bezárt tekercsfej terét, 34 pedig a gerjesztő áram be- és kivezetését jelzi. Az áram be- és kivezetése szokott módon a rotor 28 gerjesztő oldali részén van elhelyezve. A hűtőfolyadéknak a tekercsek- gg be való be- és kivezetése a 27 turbina oldalon nyilakkal van jelölve. A rotor 2. ábrán látható hosszmetszetének tengely feletti része szerint a 11—14 összekötő csövek egyenes vonalú merev kivitelben keresztezik a tekercsfejek 10 ív alakú részét, áthaladnak a 2 rotortömb homlokrésze és a 30 tekercsfejek közti 32 területen, valamint a rotorpólus hornyaiban és szigetelt 19—22 szerelvényen keresztül csatlakoznak a rotortömb 15:

—18 radiális furataihoz. A 2. ábra hosszmetszetének tengely alatti felén a 11—14 összekötő csöveknek azon része, amely átszeli a 32 teret, 35 rugalmasan hajlított kivitelben van ábrázolva. A 4. ábra olyan elrendezést mutat, amelynél a tekercsfejek radiális irányú kettéosztásával a hűtőfolyadék a rotortömb turbina és gerjesztő oldalán is be és ki van vezetve a tekercsfejekbe. A 4. ábrán a 11—14 összekötő csövek egyenes vonalú kivitelben vannak ugyan ábrázolva, de ezeknek hajlított alakú, 35 rugalmas elrendezése is lehetséges, mint az a 2. ábra tengely alatti részén látható. A 4. ábra alsó fele az összekötő csöveknek a rotortömb felületére való kinyúlását is ábrázolja. Az 5. és 6. ábra a 11—14 összekötő csöveknek 6—9 elágazásait mutatja hossz-, illetve keresztmetszetben. A 7. ábra a hűtőfolyadék kétoldali be- és kivezetésének tekercselési vázlatát mutatja. A hűtőfolyadék, illetve a villamos áram áramlásának iránya egyszerű, illetve kettős nyíllal van megjelölve. Az egymáson fekvő két tekercselést a 36 cső villamosan sorba kapcsolja. SZG badalmi igényponto k: 1. Elrendezés turborotorok üreges vezetőinek folyadékkal való hűtésére, amelynél a hűtőfolyadéknak a rotor középfuratából (25) a tekercsfejek (3) egyes meneteihez (5) való be- és kivezetésére szolgáló sugárirányú furatok (15— 18) a rotortömb (2) homloklapja, a végtárcsa (33) és a tekercseket lefogó acélgyűrű (31) által bezárt téren (32) kívül egymáshoz képest a rotortengely axiális irányában eltolva vannak elhelyezve, azzal jellemezve, hogy a rotor sugárirányú furataiból (15—18) kiinduló, a hűtőfolyadék továbbítására való, azonos hengerfelületen fekvő összekötő csövek (11—14) közvetlenül vannak a tekercsfejek terébe (32) bevezetve és a tekercsfejekbe e téren belül beépített háromágú elágazó elemek (6—9) közbeiktatásával csatlakoznak az üreges vezetőkhöz. 2. Az 1. igénypont szerinti elrendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az összekötő csövek (11—14) a vörösréznél nagyobb szilárdságú anyagból vannak készítve. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti elrendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a hűtőfolyadéknak a rotor középfuratából (25) a tekercsekbe (3) vezető radiális furatok (15—18) a rotortömbhöz csatlakozó tengelyekben (27— 28) vannak elhelyezve. 3