153691. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés pneumatikus szállítóeszközzel mozgatott könyyű tárgyaknak mechanikus szállítóeszközre való helyezésére

153691 10 15 20 25 egyenes 5 kivezető vezeték érintőlegesen kap­csolódik a 4 belépő vezetékhez. Az 1 pneumatikus szállítóberendezéshez kap­csolódó ívelt 4 belépő vezetéken megközelítően vízszintesen elhelyezkedő 4a bevezető csonk van, mely a fokozatosan felfelé hajló 4b ívelt szakaszban folytatódik. A 4 ívelt belépő ve­zeték az 5 kivezető vezetékbe a nagy kereszt­metszetű 6 torkolatban csatlakozik. A belépő vezeték felső részén egy ívelt alakú 7 csapóajtó van, mely a 4 belépő vezeték egye­nes 4a bevezető csonkján a 8 csukló segítsé­gével fordítható el. A csapóajtó az 5 kivezető vezeték 5b falához csatlakozik. A 7 csapóajtót kerettel képezzük ki, melyben a berendezés belső részének megfigyelését lehetővé tevő 9 üveglapot alkalmazunk. A 9 üveglap hossza kisebb, mint a 7 csapóajtó 7a alsó és 7b felső részei közötti távolság, mivel ezek a részek, valamint a 9 üveglap 9a alsó és 9b felső éle között a 11 és 12 nyílások vannak. Ezeken keresztül távozhat el a nagynyomású levegő. A 7 kereten a 9 üveglap helyzetét úgy változtat­hatjuk, hogy a 11 és 12 nyílásokon keresztül a levegő áramlását a szükségnek megfelelően beállíthassuk. A 7 csapóajtó keretén vannak rögzítve a 10 hajlított lemezek, melyek a 2 palackokat az 5 kivezető vezeték felé irányítják. Utóbbi felső végén van a 13 csillapító berendezés, mely a rajzon szemléltetett kivitel esetében U-alakban meghajlított 41 acéllemezből áll, melynek alsó felületén rugalmas anyagból (pl. expandált polisztirolból) készült 15 párna helyezkedik el. A 14 acéllemezt a 16 rugó szorítja lefelé, a rugó az 5 kivezető vezeték felső végén megerő­sített 17 tartóhoz illeszkedik. Az 5 kivezető vezetéknek 5a fala, mely szemben van a 6 torkolattal (melyen keresztül a 4 belépő vezeték csatlakozik az 5 kivezető vezetékhez), alsó részén a levegő eltávolítására 18 nyílásokkal van ellátva. Az 5 kivezető vezeték előnyösen a függő­leges síkhoz kissé ferdén van beállítva, amint azt a rajz is szemlélteti, oly módon, hogy a 2 palackok az 5 kivezető vezeték alsó végét kissé előre hajtott helyzetben hagyják el (ha a 3 mechanikus szállítóberendezésen a későbbiek­ben elfoglalt helyzetüket vesszük figyelembe). A rajzon megállapíthatjuk, hogy a 3 mecha­nikus szállítóberendezés balról jobb felé halad, vagyis a palackok enyhén balfelé hajlított helyzetben hagyják el a vezetéket. Az 5 ki­vezető vezetéknek a függőleges síktól való el­térése pl. 10° lehet. Az 5 kivezető vezeték alsó végét meghosz­szabbítjuk, amint azt a rajz is szemlélteti, több 19 vezető lemez segítségével, melyeket a 2 palackok vezetésének biztosítása érdekében, félhenger alakban helyezünk el és azok egé­szen a 3 mechanikus szállítóberendezés köze­lébe nyúlnak. A találmány szerinti berendezés működése a következő. A műanyag 2 palackokat, melyek az 1 pneumatikus szállítóberendezésben nagy gg 40 45 50 55 60 sebességgel haladnak, a 4 ívelt belépő vezeték segítségével fokozatosan felfelé irányítjuk és azok a 6 torkolaton keresztül az 5 egyenes ki­vezető vezetékbe jutnak. A 10 hajlított leme­zek biztosítják, hogy a 2 palackok az 5 kive­zető vezetéknek a 6 torkolattal szemben fekvő 5a falához ütődjenek. A 2 palackok ezután folytatják felfelé haladó mozgásukat mindad­dig, amíg elérik a 13 csillapító berendezést. Eközben tehát mozgásukat folyamatosan csök­kentjük és végül a palackok megállnak. A 13 csillapító berendezés elérésének pillanatában a 2 palackok haladását biztosító hajtó levegő át­hatol a 6 torkolaton, ütközik az 5 kivezető ve­zeték ellentétes 5a oldalával, ily módon ör­vénylő mozgást hoz létre, melyet a rajzon nyi­lakkal jelöltünk. Ezt követően a levegő az 5a falon kialakított 18 nyílásokon keresztül tá­vozik, valamint az 5 vezeték alsó vége felé. A keletkezett örvénylő mozgás következtében a 2 palackok alatt kis nyomás alakul ki, a pa­lackokat a 13 csillapító berendezés lefékezi és megállítj, a kis nyomás a nehézkedési erővel párosulva, kiegészítve a 16 rugó hatásával biz­tosítja a 2 palackok gyors lefelé irányuló moz­gását az 5 kivezető vezetékben. A palack te­hát a 3 mechanikus szállítóberendezésre jut, melyen a kívánt pontos helyzetét elfoglalja. A hajlított 9 üveglap szabályozásával, vagyis a 11 és 12 nyílásnak megfelelő szabályozásával pontosan beállíthatjuk a 2 palack alatt a kí­vánt örvénylő légáramlatot. Végül magától értetődik, hogy a fentiekben leírt kiviteli példa, melyet a csatolt rajz alap­ján részleteztünk, kizárólag példaképpeni és számos kiviteli változat lehetséges anélkül, hogy kilépnénk a találmány védelmi köréből. Szabadalmi igénypontok: 1. Eljárás könnyű tárgyakhoz, főleg mű­anyagból készült palackoknak — melyeket pneumatikus szállítóberendezés segítségével mozgatunk — mechanikus szállítóberendezésre való helyezésére, azzal jellemezve, hogy a tár­gyakat felfelé haladó ívelt irányú mozgásnak tesszük ki, a tárgyakat felfelé történő mozgá­suk végén megállítjuk, miközben alattuk ör­vénylő légáramot létesítünk, majd azokat meg­közelítően függőleges pályán mechanikus szál­lítóeszközre ejtjük. 2. Berendezés az 1. igénypont szerinti eljá­rás foganatosítására, azzal jellemezve, hogy a könnyű tárgyaknak nagy sebességgel történő mozgását biztosító pneumatikus szállítóberen­dezéshez (1) kapcsolódó ívelt belépő vezetéke (4) van, mely fokozatosan felfelé hajlított és felső végén a megközelítően függőleges egye­nes kivezető vezetékbe (15) torkollik, a kive­zető vezeték (5) felső része a tárgyak felfelé történő mozgását megállító csillapító berende­zésben (13) végződik, alsó vége pedig a mecha­nikus szállítóberendezés (3) felett van a továb­bított tárgyak magasságát meghaladó távolság­ban.

Next

/
Oldalképek
Tartalom