153551. lajstromszámú szabadalom • Nyomásszabályozó berendezés hidraulikus emelőszerkezetekhez

153551 8 vezetékben, sem a 14 (munkahengerben az olajnyomás nem tud növekedni, mert az 1 sziivatytyú által szállított olaj a 4 nyomóvezetéken, továbbá továbbvezető nyomó H3 ós 20 vezetékien keresztül ellenállás nélkül visszajut a 3 olajtartályba. Ugyanakkor a 14 munkahengerben, a vele párhuzamosan (kapcsolt 16a hengerben, valamint a 12 munkavezetékben az olaj nyomiása njem csökklen,, maert a visszacsapó 11 szelep viszszaóramlást nem enged meg. Ebiben a helyzetben, azaz az állandó beállított nyomáson való tartás helyzetében a 14 munkahengerrel párhuzarnoaan kapcsolt érzékelő 16a hengerben levő nyomás azonos a 14 munkahengerben levő nyomással. Ez a nyomás a 16'b dugattyún, a 16c dugattyúszárra ható előfeszített 16d erőtárolóval tart egyensúlyt. Amennyiben tömítetlenség, elszivárgás, vagy a terhelés csökkenése következtében a 14 munkahengerben, illetve a vele párhuzamosan kapcsolt 16a hengerben a nyomás csökken, úgy a csökkenő nyomás kövstkeztében a l'6d erőtároló a 16c dugattyúszárat, illetve a hozzákapcsolt 16b, 16g és 16n dugatytyúkat alaphelyzetükbe mozdítja vissza. Ebben a helyzetben a 16g dugattyú újra összeköti a továbbvezető nyonió 13 vezetéket a 16h differenciálszelep 16j munkaterével. Az olajnyomás, valamint a 16m erőtároló, a 16k differenciáldugattyút és a vele csatlakoztatott 161

dugatytyúscsapot záró szélső helyzetbe löki. Ekkor újra záródik a 3 olajtartályba vezető 20 vezeték és a nyomás következtében a visszacsapó 11 szelepen keresztül újból olajat kap a 12 munkavezeték, azon keresztül a 14 munkahenger, valamint a vele párhuzamosan kapcsolt érzékelő 16a henger. A beállított nyomás eléréseikor a 1Gb dugattyú újra elmozdul és a vele kapcsolt löh differenciálszelep újra nyitja a 3 olajtartályba vezető 20 vezetéket. A 15 munkadugattyú túlterhelése, vagy bármilyen rendellenesség során a 14 munkahengerben és a vele párhuzamosan kapcsolt érzékelő 16a hengerben az olajnyomás növekszik és a 16b dugattyú, valamint a hozzákapcsolt 16c dugattyúszáron levő 16g és 16n dugattyúk: tovább mozognak a 16d erőtároló ellenében. További 16d dugattyúeimozdulás következtében a : 18o hengerben a lön dugattyú is elmozdul. Az elmozdulás következtében a 16n dugattyú összeköti a 21 vezetéket a 3 olajtartállyal. Ebben a pillanatban a 14 munkahengerből, valamint a 12 munkavezetékből az olaj azonnal a 3 olajtartályba le vezetődik és a nyomás csökken. A csökkent olajnyomás következtében a 16b dugattyú vagy nyomáson való tartás helyzetébe vagy pedig alaphelyzetébe kerül, ás újra a nyomáson tartás vagy a töltés állapota .áll be. Amennyiben az üzemzavar vagy túlnyomás bármilyen okánál fogva a nyomó 4 vezetékben, a továbbvezető nyomó 13 vezetékben vagy esetleg dugulás. folytán a 20 vezetékben következnék be, úgy a visszavezető 5 vezetékben levő biztonsági 9 szelep nyit és az olajnak szabad folyást enged. A leterhelés az előfeszítő 17 kar alaphelyzetével ellentétes oldalra való tolásával történik. Ekkor a 16d erőtároló előfeszítése a körhagyó 18 tárcsa elfordulása következtében annyira lecsökken, hogy nem tud már egyensúlyt tar-5 tani a 14 munkahengerben uralkodó olajnyomással. A 16b dugattyú elmozdulása következtében a 16n dugattyú a 16o hengerben annyira elmozdul, (hogy a 14 (munkahengert a 2-1 vezeték segítségével összeköti a 3 olajtartállyal. 10 A leterhelés úgy is elvégezhető, hogy a kapcsoló 8 kart alapállásba tolva a toló 6 szelepet zárjuk, azaz zárjuk a 2 szívóvezetéket és nyitjuk a visszavezető 5 vezetékien keresztül a 4 vezetéket. Ezután az előfeszítő 17 kart is alap-15 állásba fcefll állítani. Bnélkül ugyanis a nyomás alatt álló visszacsapó 11 szelep nem nyit ki. A nyomást a 17 kar alaphelyzetbe való állításakor a 22 karok segítségével elmozduló kiemelő 10 csap szünteti meg a visszacsapó 11 szelep kieme-20 lésével. A visszacsapó 11 szelep kiemelésével a 14 munkahengerből az olaj a 12 munkavezetéken, a kiemelt visszacsapó 11 szelepen keresztül a nyomó 4 vezetékbe, (majd innen az 5 vezetéken át a 3 olajtartályba folyik. 25 Egy másik kiviteli példán, iatmelyet az 5. ábra ábrázol, a nyomásszabályozó berendezés állítható szabályozó 16 szerkezetének érzékelő szervét képező 16a henger szét van választva az állítható szabályozó 16 szerkezet szabályozó szer-30 vétől. Ebben az esetben is a 14 munkahenger osztott 12 munkavezetékkel párhuzamosan van kapcsolva az állítható szabályozó 16 szerkezet érzékelő szervét képező 16a hengerével. A 16a hengerben érzékelő 16b dugattyú van elrendez-35 ve, amelyet 16p erőtároló támaszt. A 16c dugattyúszár kétkarú 16q emelő egyik végéhez csuklósan csatlakozik. A 16q kétkarú emelőt középtájon 16r csukló támasztja. A 16T csuklót előfeszítő 17 karhoz csuklósan kapcsolt 16s hen-40 gerben 16t erőtárolóval támasztott 16u dugattyú 16v szára támasztja. A 16q kétkarú emelő másik végével csuklósan 16w hengerhez csatlakozik. A 16w hengerben 16x dugattyú van elrendezve, amelyet 16y erőtároló támaszt. A 16x 45 dugattyú 16z dugattyúszára a 16g és 16n dugattyúkat tartó lficc dugattyúszárra támaszkodik. A működés során a nyomó 4 vezeték, valamint az azon keresztül a továbbvezető nyomó 50 13 vezeték és a visszacsapó 11 szelepen keresztül a munkavezeték, valamint a 14 munkahenger és a vele párhuzamosan kapcsolt érzékelő 16a henger az előbbiekben leírtak szerint töltődik fel olajjal. Ha az előfeszítő 17 kart a 55 nyomás növelés irányában az 5. ábrán jobbra fordítjuk el, akkor a 16v dugattyúszár 16r csuklója elfordítja a kétkarú 16q emtelőt. A kétkarú *6q emelő a zárás irányába tolja el a 16cc dugattyúszárat. A 16cc dugattyúszár 60 szélső helyzetbe kerül és ekkor az előfeszített 16t erőtároló összenyoinódik. Ebben a helyzetben a 16g és 16n dugattyúk alaphelyzetben vannak és az 1 szivattyú működése következtében megkezdődik a 14 munkahenger feltöltése. 65 Az emelkedő nyomás következtében a 16p erőt