153493. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolási elrendezés váltakozóáramú töltődinamóval működő járművilágítási berendezés

153493 árama az 1 generátor, ül. a 11 akkumulátor szempontjából megengedhető maximális érteiket túllépi. Erre a kiviteli alakra különösen abban az esetben lelhet szükség, ha a járműbe beépített fogyasztók között olyan, a többi fogyasztok- 5 hoz képest nagy teljesítményű fogyasztó is van, amelynek táplálására a 11 akkumulátor egyidejű erőteljes töltése mellett az 1 generátor nincs méretezve. A 4 feszültségérzékeny kapcsoló működése 10 teljesen azonos az 1. ábra szerinti kiviteli alak feszültségérzékeny kapcsolójának működésével, tehát ha az 1 generátor kapocsfeszültsége egy meghatározott értéknél nagyobb, a kapcsoló bekapcsol és bontja a 11 akkumulátor és a 9 15 lámpáik közé iktatott 5/a érintkezőjét. Ezzel leválasztja a 9 lámpákat a 11 akkumulátorról, ennek következtében a 9 lámpáklat a továbbiakban a 8 egyenirányító táplálja. Ha az 1 generátor -kapocsfeszültsége a fordulatszám csökké- 20 nése miatt csökken, a 4 feiszültségérzékeny .kapcsoló ismét kikapcsol, zárja 5/a érintkezőjét, ebben az állapotban — az 1 generátor legerjedt állapotában — tehát a 9 lámpák táplálását a 11 akkumulátor adja. 25 A 4 feszültségérzékeny kapcsolónak az 5/a érintkezőn kívül még egy, 5/b érintkezője van, amely a 11 akkumulátor és a 7 egyenirányító közé van iktatva és az 5/a érintkezővel ellentétesem működik. Ha tehát az 1 generátor által 30 szolgáltatott feszültség kicsi, vagy a generátor áll, akkor a 4 feszültségérzékeny kapcsoló kikapcsolt állapotban, és annak 5/b érintkezője nyitva van. Ennek az 5/b érintkezőnek a feladata annak megakadályozása, hogy a 7 egyen- 35 irányító áramot szolgáltasson a 11 akkumulátor és a 9 lámpák számára az 1 generator fölgerjedési folyamata alatt, mielőtt a 4 feszültségórziékeny kapcsoló bekapcsol. Ennek ugyanis az lehetne a következménye, hogy a 11 akkumu- 40 lator .töltőáramának és a 9 lámpák áraimfelvételének az összege miatt a 6 transzformátor primer áramkörébe iktatott ,12 áramváltó áraimkoiiátozásos üzemre kényszerítfaetné a 3 feszültségszabályozót és az 1 generátor kapocs- 45 feszültségét egyáltalán nem engednie a 4 feszüÜtségérzékeny kapcsoló bekapcsolási feszültségéig növekedni, Külön érdemes foglalkozni a 6 transzformátor feszültségesésének hatásával. A szabályozott, te- 50 hát a terheléstől függetlenül mereven" állandó értéken tartott tápfeszültségről táplált 6 transz^ formiátor szekundér feszültsége, és ezzel együtt a- 11 akkumulátor töltőfeszültsége emiaitt nem állandó, hanem a töltőáraim növekedése esetén 55 kissé csökken. Ez a feszulltségasökbenés azt eredményezi, hogy az erősen kisütött állapotban levő 11 akkumulátor töltőáraima lényegesen kisebb lesz, mint mereven tartott tápfeszültség esetén lenne, és ez a hatás jelentősen csökkenti 60 az áramkorlátozás megszólalásiának valószínűségét, tehát a 11 akkumulátor töltőáramának visszahatását a 9 lámpák tápfeszültségére. A 3. ábra a találmány szerinti kapcsolási elrendezés kiviteli alakiját mutatja, amelynél a g5 6 transzformátor elmarad és helyette a kétféle feszültséget szolgáltató armatúra tekercseléssel ellátott l/la generátort alkalmazzuk. A kiviteli alak a továbbiakban teljesen megegyezik á"már ismertetett kiviteli alakokkal. A 4. ábra a találmány szerinti kapcsolási elrendezés kiviteli alakja, amelynél a 4 feszültségr érzékeny kapcsoló működtető körét nemcsak a 14 egyenirányító által egyenirányítóit generátorfeszültség, hanem a 12 áramváltónak a 13 egyenirányító által egyenirányítoltt feszültsége is táp-lálja. A 13 és 14 egyenirányítóknak az egyenáramú oldalon az ábra szerinti párhuzamos kapcsolása azt eredményezi, hogy a 4 feszültségérzékeny kapcsoló bekapcsolt állapotban van, ha a két egyenirányító áltál szolgáltatott két egyenfeszültség közül a nagyobbik a 4 feszültségérziákeny kapcsoló megszólalási feszültségénél nagyabb. Ennek a kapcsolásnak az a feladata, hogy megakadályozza a 4 'feszültségérzékeny kapcsoló kikapcsolását abban az eset- • ben, ha a 12 áramváltónak a 11 akkumulátor töltőáriaimával arányos szekundér feszültsége olyan nagy értékűvé válik, hogy' annak hatásiára a 3 feszülitségszabályozó áramkorlátozó üzemállapotba kerül és lecsökkenti az 1 generátor kapoicsfeszültségét. Az 5. ábra a találmány szerinti kapcsolási elrendezés kiviteli alakja, a 4. ábra szerinti kiviteli alakhoz képest azzal a változtatással, hogy a 13. és 14 egyenirányítók, egyenáramú kiapcsaiiria a 15 és 16 feszültségosztók vannak kapcsolva, és a 4 feszültslégérzékteny kapcsoló működtető áramköre a 15 és 16 feszültségosztókhoz a 17 és 18 diódán keresztül csatlakozik. Ezzel .az elrendezéssel elérhető, hogy a 4 feszüitlségérzéfceny kapcsoló táplálására szolgáló, az 1 generátor kapocsfeszültségével, ill. a 11 akkumulátor töltőáramával arányos két egyenfeszültség abszolút értékben és egymáshoz képest és a legcélszerűbben beállítható, ugyanakkor biztosítható, hogy a 4 feszültségérzékeny kapcsoló a fenti két feszültség közül a nagyobbiknak megfelelően működjék. Szabadalmi igénypontok: 1. Kapcsolási elrendezés váltakozóáramú generátort, valamint fogyasztókat és akkumulátort tartalmazó járművilágítási berendezésekhez, azzal jellemezve, hogy a fogyasztók (9) 'előírt tápfeszültsége és az akkumulátor (11) töltőfeszültsége között meghatározott viszony biztosítására egyrészt a.generátor (1), másrészt a fogyasztók (9) és/vagy az akkumulátor (11) közé legalább egy transzformátor (6), az akkumulátor (11) elé egyenirányító (7), továbbá a fogyasztók (9) és az akkumulátor (11) közié feszültségérzékeny kapcsoló (4) legalább egy érintkezője (5) van iktatva (Fig. 1). 2. Az 1. igénypont szerinti kapcsolási elrendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy valamennyi fogyasztó (9) egyik kapcsa az akkumulátor (11) egyik kapcsával állandóan össze van kötve (Fig. 1).