153432. lajstromszámú szabadalom • Önműködő villamos fűtési hőfokszabályozó vasúti kocsikhoz

• I SZABADALMI 153432 MAGYAK NÉPKÖZTÁRSASÁG LEÍRÁS -alfer Szabadalmi osztály: 20 c 21—29 ^ BéjéíentéS napja: 1963. II. 27. (B"A-1685) Nemzetközi osztály: Ő 61 d ©BSZÄGOS TAkALMANVI HIVATAL Közeététel napja: 1966. IX. 22, Megjelent: 1967. V. 20. • Decimái i osztályozási i Baji Béla gépésztechnikus; Alsógöd* önműködő villamos fűtési hőfokszabályozó vasúti kocsikhoz A szakirodalom és a gyakorlat ismer berendezéseket, melyek a személyszállító vasúti kocsik légterének villamos fűtési hőfdksziabályozását hivatottak megoldani. A berendezések előnye a kézi szabályozással szemben a nagyfokú villamos energia megtakarítás és a nagyobbfokú utaskényelem. A berendezések általában úgy működnek, hogy a kocsiszakaszokban elhelyezett kontakthőmérők vagy ikerfémes hőérzékelők a beállított hőfok elérésekor jelt adnak egy jelfogó és erősítő berendezésnek, amely a villamos fűtőtestek- be, illetve kikapcsolását végző nagyfeszültségű teljesítménykapcsolókat {kontaktórákat) működteti. A berendezés működtetéséhez szükséges törpefeszültségű segédáramot a kocsi akkumulátortelepe adja, amely segédáramforrás be, illetve kikapcsolását a szükséges időre egy segédáramkapcsoló végzi. Ez az eddig ismert berendezéseknél vagy a jegyszedő által kezelt kézi kapcsoló, vagy egy-, magával az üzembelépő nagyfeszültségű fűtőárammal működtetett mágneskapcsoló. Előbbinek hátránya, hogy a ki-, illetve bekapcsolásra külön gondot kell fordítani, utóbbinak hátránya, hogy működését befolyásolja a nagyfeszültségű munkavezetékről a mozdony áraimszedője útján levett fűtőáram nagyfokú íesizültségingadozásaj és rövid ideig tartó, de aránylag gyakori áramkimaradása, mely a kori- • 10 15 20 25 c0 taktorökat ilyenkor feleslegesen működteti. Kívánatos még egy akkumulátor védőkapcsoló, mely az akkumulátor esetleges kimerülésekor a segédáramot idejében önműködően lekapcsolja. Ez a meglevő korszerű hőfokszabályozók legtöbbjénél szintén megtalálható, de mint külön beiktatott védőkapcsoló. A találmány szerinti Önműködő villamos fűtési hőfokszabályozó a segédáramforrás önműködő be- és kikapcsolását tökéletesen és egyszerűbben oldja meg, amennyiben a kettős feltétel fennállását, vagyis a nagyfeszültségű fűtőáram jelenlétét,- valamint a megfelelő akkumulátorfeszültséget egyetlen szerv állapítja meg, és ennek ialapján végzi a segédáramforrás bekapcsolását, ugyanakkor működése nagymértékben érzéketlen a nagyfeszültségű munkavezeték feszültségingadozása és rövid ideig tartó áramkimaradáséval szemben. Kapcsolásának lényegét az 1. ábra mutatja. A nagyfeszültségű fűtőáram egyoldalúan földelt rendszerben az 1 csatlakozóponton lép be a vasúti kocsi nagyfeszültségű hálózatába, és a 2 ponton elágazik a szabályozott fűtőtestek felé, melyek hőfokszabályozása a továbbiakban a találmány tárgyát nem képezi. A szabályozóberendezés működéséhez szükséges törpefeszültségű áramforrás bekapcsolása azonban, mely a vasüti kocsik nagyfeszültségű fűtésének speciális problémája, az alábbiak szerint jön létre. 153432