153313. lajstromszámú szabadalom • Berendezés ömlesztett száraz anyagok nyomáskülönbséggel rendelkező terek közötti szállításra
3 rendezés egy példakénti kiviteli alakjának elvi elrendezését tűntsUük fel. A találmány szerinti berendezés példakénti kiviteli alakjának 1 nyomótartálya 2 töltőnyílása kúpos 3 fedéllel zárható. A 3 fedél zárt 5 helyzetben való rögzítésére 4 szárán elrende^zett 5 reteszelő szervvel van ellátva. Az 1 nyomótartály alsó végén 6 szállítócsőbe torkollik. A 6 szállítócső 7 zárószervvel van ellátva, ami Mhet tolózár, golyószár stb. A biztonság foko- 10 zására a 6 csővezetékibe nyomásikülönlbségű 8, 9 tereket elválasztó 10 falon történő áthatolási hely előtt és után biztonsági 11, 12 záróelemék pl. tolózárak lehetnek beépítve. Az 1 nyomótartály azonkívül el van látva nyomáskiegyen- ' 15 lítő 13 szervvel is. Az 1 nyomótartályfea 15, 16 Csonknál csatlakozik a sűrített levegő vezeték megfelelő zárószerkezettel eHátva. A plasztifikátor tárolására 17 tartály van elrendezve, amelyből 20 cső vezet az 1 nyomótartályba 20 és/vagy 21 cső a 6 csővezetékibe és/vagy 22 cső a szállításra előkészített 23 anyagihalmazhoz. A plasztifikátor (pl. bentonit) az egyébként száraz széteső darabokból álló anyagnak olyan álkohéziót biztosít, aimely révén az anyag pneumia- 25 tiikus úton csővezetékből szállíthatóvá válik, ' •" Ä találmány szerinti berendezéssel' az anyagszállítás a következőképpen törtnéik. Ha magasabb nyomású tériből alacsonyabb nyomású térbe alkarunk anyagot szállítani, ak- 30 kor először a 6 szállítócsővezeték 7 zárószervét eljárjuk, majd az 1 tartály 2 töltőnyílásiának 3 záróíedelét az 5 reteszelő szerv oldása után kinyitva az 1 tartályt a szállítandó anyaggal feltöltjük. Utána a 3 zárófedéllel lezárjuk a 2 35 töltőnyílást és a 3 zárófedelet zárt állapotban az 5 reteszelő szervvel rögzítjük. Ezután a 6 csővezeték 7 zárószervét kinyitjuk és megindítjuk a sűrített levegő beáramlását a 15 és: 16 vezetékeken az 1 tartályba és a 6 szállítócsőbe. 40 Az 1' tartályba áramló sűrített levegő nyomása a 6 szállítócső és 1 tartály csatlaikozó pontján beáramló sűrített levegő lazítóháltásával párosulva a szállítandó anyagot a 6 szállítócsövön keresztül az 1 tartályból a szükséges helyre to- , 45 vábbítja. Miután az anyag a szállítócső végén kilépett, az 1 tartályban és 6 szálMtócsővezetékben uralkodó nyomás azonos a szállított anyagnak a 6 csővezetékből való kilépésiének helyén uralkodó nyomással. Mivel ebben az esetiben 50 ez. a nyomás alaosonyaibb, mint az 1 tartály környezetében uralkodó nyomás, a 3 zárófedél kinyílását az 5, reteszelő szerv gátolja meg. Ujabb anyagmennyiség szállításához a leírt műveleteket ismételjük. 55 Ameraiyiiben alacsonyabb nyomású térből magasaibb nyomású téribe akarunk anyagot szállítani, akikor először a 6 szállítócsővezeték 7 zárószervét elzárjuk, majd az 1 tartály 13 nyomáskiegyenlítő szervének kinyitásával az 1 tar- go tály és környezete közti nyomáskülönbséget egyenlítjük ki. Ezután az 1 tartály 2 töltőnyílás 3 zárófedelénék kinyitása után az 1 tartályt a szállítandó anyaggal feltöltjük és utána a 3 zárófedelet és 13 nyomáskiegyenlítő szerveit le- 65 4 zárjuk. Ezután a 6 csővezeték 7 zárószervét kinyitjuk és megindítjuk a sűrített levegő beáramlását a 15 ós 16 vezetékeken keresztül az^l tartályba és a 6 szállítócsőbe. Az 1 tartályba áramló sűrített levegő nyomása a 6 szállítócső és 1 tartály csatlakozópontján beáramló sűrített levegő lazítóhatásával párosulva a szállítandó anyagot a 6 szállítócsövön keresztül az 1 tartályból a szükséges helyre juttatja. Miután az anyag a szállítócső végén kilépett, az 1 tartályban és a 6 szállítócsővezetékben uralkodó nyomás azonos a szállított anyagnak a 6 szállítócsővezetékből való kilépésének helyén uralkodó nyomással. Mivel ez esetben ez a nyomás magasabb, mint az 1 tartály környezetében uralkodó nyomás, ez a belső túlnyomás a, 3 zérófiedietet mindaddig zárva tartja, míg .a 7' dlzárószerv zárása után a 13 nyomáskiegyenlítő szerv nyitásával a túlnyomást az 1 tartályban megszüntetjük. A találmány szerinti berendezéssel történő szállítás jelentős műszaki ós gazdasági előnyöket mutat az eddig ismert és alkalmazott szállítási módozatokkal szemben. A találmány saerinti berendezés a légnyomásos tereknél előírt biztonsági követelményeket messzemenően kielégíti, mivel használata esetén nyomáscsökkenés vagy levegőszökés még olyan mértékben sem lép* fel, minit a zsilip al'kJaJmazásakor. A hagyományos módon történő szállításnál 1 ni3 laza anyag, illetve beton ki- vagy beszállításához 62 q gépi és vasszerkezetre van szükség, valamint 4 fő személyzetre és 1 kW energia felhasználásra. Ugyanakkor találmányunkraál csupán 40 q gépi és Vasszerkezetre van szükség és 2 fő kezelőszemélyzetre. A felhasználandó energia mennyiség valamivel növekszik. Ezeket az adatokat öissziehasonlítva tehát megállapíthatjuk, hogy találmányi bejelentésünk azon túlmenően, hogy bizonyos esetekben egyáltalán lehetővé teszi az anyagszállítást, még igen komoly gazdasági és egyéb — mint pl. balesetelhárítási — előnyökkel is Jár. Szabadalmi igénypontok: 1. Berendezés ömlesztett szárazanyagok, (pl, bietonadaliek, talaj stb.) nyomáskülönbséggel rendelkező terek közötti szállítására, amelynek zárószervvel ellátott töltőgaratű nyomótartálya és szállítócsöve van, azzal jellemezve, hogy a nyomótartály (1) töltőgarat (2) elzárőszervét (3) a külső túlnyomással szemben légzáróan reteszelő szerkezete (5) 'és a tartálynak nyomáskiegyenlítő szerve (13), valamint a reteszelőszenvvel (5) és/vagy nyomáskiegyenlítő szlervvel (13) előnyösien kényszer kapcsolatban álló, a szállítóesőbe (6) épített zárószerve (7), továbbá plasztifikátor (pl. bentonit) tárolására szolgáló tartálya (17), valamint a tartályból (17) a nyomóitartályba (1) vezető és/vagy a száUítócsőbe (6) és/vagy a szállításra előkészített anyaghoz (23) vezető csővezetéke (20, 21, 22) van. 2. Az 1. igényponit szerinti berendezés kiviteli 2 \
