153269. lajstromszámú szabadalom • Eljárás folyami fototopográfiai navigációs radartérkép előállítására

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1965. V. 22. (RA—438) Közzététel napja-, 1966.VI.22. Megjelent: 1967. I. 20. 153269 Szabadalmi osztály: 42 n 1—11 Nemzetközi osztály: G 09 b Decimái osztályozás: Dr. Rátóti Benő térképész, Szekeres Károly hajóskapitány, budapesti lakosok Eljárás folyami fototopográfiai navigációs radartérkép előállítására A találmány eljárás folyami fototopográfiai navigációs raidairtérképek előállítására. Az irodalomlból és gyakorlatból számos folyami radartérképtípus ismeretes. Ezek feladata, hogy csokiként látási viiszonyok között radar segítségével hajózva, a radarkép és radartérkép összehasonlító kiértékelése alapján lehetővé tegyék a hajó haladási helyének és hajóúthoz viszonyított helyzetének folyamatos és pontos meghatározását a navigátor részére. A topográfiai' típusú folyami radartérképek vakhajózáskor csak a jellegzetes partrészeknél pl. sziget, sarok, kőhányás stb. és a hajóutat jelölő radarúszók között azonosíthatók megfelelő pontossággal a radarképpel. Olyan folyórészeken, ahol ezek nincsenek, az azonosítás nehéz és pontatlan. A gyakorlatban 'bevált megoldás a Kongón használatos fekete fehér folttérkép. A radarképszerű folttérkép úgy készül, hogy a képernyőn megjelenő, az illető folyószakaszra vonatkoztatott radarképről fényképeket készítenek és azt mozaikszerűen összevágják, illesztik szalagtérképpé. Az ily módon nyert radairtérképen hasonló alakzatban mutatkoznak a folyó partjai, szigetei, ahogyan az a képernyőn látható. A szalagtérképre be van rajzolva a hajóút vonala, radarbóják és egyéb célpontok. Ennél a térképösszehasonlítási eljárásnál a navigátornak két térkép áll rendelkezésére. Egyik a pontosain Z jelölt, részletes navigációs folyamtérkép, a1

másik az előbbit kiegészítő fekete fehér folttérkép. A térkép kis méretaránya (1 :50 000) figyelmen kívül hagyja a* hajó folyamatos hala-5 dása miatt beálló oldállátószög változásokat, illetve az ebből adódó torzulásokat, a parti terepalakúlatok visszhangfdlt-képeinek esetélben. Ezáltal a parti terepalakulatok pl. töltés, fák, erdőrészek stb. visszhangképei alapján történő 10 pontos azonosításra ez a típus nem alkalmas. A radarképhez hasonló megjelentetési formája miatt azonban megkönnyíti a navigációs térkép összehasonlítását a radarképpel. Csak radarkép alapján való vakhajózáslkor az 15 ismeretes radarképtípusok nem biztosítják a radarkép és radartérkép megfelelő pontosságú azonosítását, ezért ilyen típusokkal folyamatos vakhajózás nem. folytatható. A nagyértékű folyami radarberendezések 20 megfelelő hatásfokkal ezideig nem voltak kihasználhatók, mivel a hajó haladási helyének és hajóúthoz viszonyított helyzetének a vizuális értékeléssel egyenértékű folyamatos felismerése a radarképen pontosan nem oldható meg. 25 Tlalálmányunk szerinti eljárással készült fototopográfiai radartérkép a folyami viszonylatokban eddig alkalmazott nadarképtípusokniál tökéletesebb és segítségével a vakhajózás üzembiztosan folytatható. S0 A térkép egy új típusú folttérkép, lényegé-153269