153150. lajstromszámú szabadalom • Ollószerkezet hengerművekben hengerelt anyagok vágására és darabolására

hogy ez a fogaskerék lendkerék jellegű. A 18 fogaskerékkel kapcsolódik a 19 tengelyre ékelt, a 18 fogaskerékkel .azonos méretű és fogszámú 20 fogaskerék. A 18 és 20 fogaskerekek egymással szemben forogva forgatják a 16, ill. 19 tengely külső végére erősített 21, ill. 22 ollókést. A 2. ábrán látható módon a 12 himbakar a 23 összekötőkor segítségével a 24 csapon elfordíthatóan ágyazott 12a himbával van összekötve. A 12a himbában a 24 ágyazócsap két oldalán a 25, ill. 26 hornyok vannak kiképezve. A, 25 horonyban elcsúsztatható 27 kulisszában ágyazott 28 csap elfordíthatóan tartja a 23 összekötőkar egyik végét. A 23; összekötőikar másik vége a 12 himbakarban\ helytállóan ágyazott 29 csap körül elfordíthatóan van felfogva. A 27 kulissza helyzetét a 25 horonyban változtatva a 12 himbakar és a 12a himba egymáshoz viszonyított szöghelyzete változtatható. A 12a himba 26 hornyában szintén csúsztathatóan a 30 kulissza foglal helyet, amelyben a 31, csap van ágyazva. A 31 csap a 6 tengely (1. ábra) külső Végére erősített 32 excenter csapja. A 32 excenter és ezzel együtt a 31 csap együtt forog a 6 tengellyel, és közben a 30 kulisszát a 26 horonyban alternáló mozgásra kényszeríti, minek eredményeként a 12a himba 24 csapja körül alternáló, elforduló mozgást végez; és e mozgását a 23 összekötőkaron' keresztül átadja a 12 himbakarnak is. A 12a himba 24 ágyazócsap ja függőleges irányban a 33 csigából, 34 csigakerékből, 35 emelőorsóból és 36 tartótömbből álló szerkezettel emelhető, ill. süllyeszthető. A 6 tengelyre elforgathatóan erősített 37 kar felső vége csuklósan tartja a 27 kulissza 28 csapját. Ennék eredményeként a 28 csap a 6 tengelyhez viszonyított távolságát akkor is megtartja, ha a 24 ágyazócsapot és ezzel együtt a 12a himbát emeljük, vagy süllyesztjük. Ebben az esetben a 27 kulissza a 2:5 horonyban más "helyzetet vesz fel és változni fog a 30 kulusszának és 24 ágyazócsapnak egymáshoz viszonyított helyzete is. Pl. a 24 ágyazócsap emelésekor a 24 ágyazócsap és 28 csap közötti karhossz csökken, a 24 ágyazócsap és 31 excentercsap közötti kairhossz pedig hő. Ennek eredményeként a 32 excenter forgásakor változik a 12a himbának és ezzel együtt a 12a himbakarnak alternáló elforduló mozgása is. A két 12 himbakar (a 2. ábrán csak egy látható, mert egymás mögött vannak) által tartott 14 fogaskerék a 12 himbakarok alternáló, 'elforduló mozgása folyamán legördül a 11 fogaskeréken. A forgatónyomatékot a 11 fogaskerék adja át a 14 fogaskeréknek. Bár együtt a 11 és 14 fogaskerekek forognak, a 11 fogaskerék forgássebességét a 14 fogaskerék módosítva «jdja tovább a 15, 17, 18 és 20 fogaskerekeken keresztül a 21, ill. 22 vágókéseknek, mert együttforgásuk köziben a 14 fogaskerék a 11 fogaskeréken, előre-hátra elfordul. Ennek a forgás közbeni előre-hátra való elfordulásnak i315Q 6 megfelelő megválasztásával — amit a 24 ágyazócsap magassági irányú állításával érhetünk el — a 21, ill. 22 vágókések szögsebessége egy körülforduláson belül is gyakorlatilag tetszés 5 szerint változtatható. . A találmány' szerinti ollószerfcezet előnyei a következők: • Az egymással szembeforgó vágókések kerületi sebességé a vágó mozgásszakaszban a csi-10 gahájtás segítségével tág határok között szabályozható, így az ollószerfcezet messzemenően tud alkalmazkodni a vágni kívánt anyagszál haladási sebességéhez, Az indításhoz szükséges, ill. a rendelkezésre álló gyorsítóerőt gazdasá--15 gosan lehet kihasználni, mert a 14 fogaskeréknek 11 fogaskeréken váló forgás közbeni megfelelő legördítésével a gyorsítási folyamat két részre bontható úgy, hogy pl. a gyorsítás Kezdetén a méghajtáslánchan csak a 17 fogasfce-20 rék előtti elemek gyorsítását végezzük, a gyorsítási folyamat második részében pedig a 14 fogaskerék utáni szerkezetelemek gyorsítását. Ennek eredményeként egyrészt kisebb gyorsítónyomatékot szolgáltató motor is elegendő, más-25 részt a kapcsolók kisebb mértékben vannak igénybevéve, tehát élettartamuk jelentősen megnő. Fékezésnél a fékezési folyamat fordítva ugyanígy két részre bontható, ami kisebb fékező nyomatékot eredményez, tehát kisebb fékí0 berendezés is elegendő, ill. ennek igénybevétele kisebb tehát élettartama megnő. A szükséges kapcsolások száma a találmány szerinti ollószerkezetnél az előzően használt szerkezetekhez viszonyítva jelentősen kisebb, ami ismét az 35 ollószerkezet elemei élettartamának növekedés . sót eredményezi. A találmány nincs a példaképpen ismertetett ollószerkezet alkatrészeire korlátozva. Ezeket hasonló működésű és hatású, azonban más ki-40 alakítású alkatrészekkel helyettesítve a találmány védelmi köre nem változik meg. Így pl. a himbát mozgató excenter másik tengelyre is szerelhető, a legördülve forgatónyomatékot átvevő fogaskerék a meghajtás láncában másik 45 fogaskerékkel is párosítható stb. Szabadalmi igénypontok: 50 1. Ollószerkezet főként hengerművekben hengerelt anyagok vágására és darabolására, azzal jellemezve, hogy a forgatónyomatékot vágókésekre (21, 22) átvivő fogaskerekek láncában valamelyik forgatónyomatékot átadó fogaskeré-55 ken (11) a vágókések (21, 22) körülfordulása alatt program szerint alternálva legördülő, a hajtó forgatónyomatékot a vágókések (21, 22) felé továbbadó fogaskerekek egyikével (15) közös tengelyre (13) mereven erősített fogaske-60 reke (14) van. 2. Az 1. igénypontban meghatározott ollószerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a vágókések (21, 22) körülfordulása alatt program szerint alternálva legördülő fogaskerék (14) 65 tengelye (13) a legördülő, fogaskerékkel (14) 3