153014. lajstromszámú szabadalom • Többtagú surlódótárcsás kapcsoló

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1965. IV. 15. (\fl—466) Franciaország-i elsőbbsége: 1965. II. 03. Közzététel napja: 1966. II. 22. Megjelent: 1966. IX. 15. 153014 Szabadalmi osztály. 47 c 6—18 Nemzetközi osztály: F 06 d Decimal osztályozás: Villeple Paul mérnök és Pellerin Jacques mérnök, Paris, Franciaország Többtagú súrlődótárcsás kapcsoló Az ismert többtárcsás kapcsolók hátránya, hogy előállítása költségük nagy és hogy, bár fejlődést mutatnak az egytárcsás kapcsolóhoz képest, ez a fejlődés csekély és a hatásfokuk a tárcsák számával, fordítottan arányos, ,. 5 Ez utóbbi jellemző következménye, hogy a tárcsák számát gyakorlatilag három vagy négy tárcsára kellett korlátozni és ezáltal az át­vihető teljesítmény is korlátozott Volt. A találmány oéljá, hogy gazdaságos több- 10 tagú tárcsából álló kapcsolót létesítsen, amely jól növelhető anélkül, hogy a hatásossága csök­kenne és így korlátlan kapcsolást és energia­átadást valósít meg. -.••*. A fejlődést, az egyenletesen, vagy nem egyen- 15 letesen terhelt, párhuzamosan felszerelt rugal­mas gyűrűfelületek deformációja adja, amely gyűrűfelületek a centrifugális erő hatására, a centrifugális erőre merőlegesen fokozatosan de­formálódnak. A teljesítmény nem korlátozott, 20 mivel a tárcsák párhuzamosak. A találmányt részletesebben a rajz alapján ismertetjük, amely a találmány szerinti szer­kezet példákénti kiviteli alakját tünteti fel. Az 1. ábra a többtagú tárcsás kapcsoló fél- 25 metszete. A 2. ábra a többtagú tárcsás kapcsoló felül­nézete. , AjZ 1. ábra tengely véget ábrázol, amelyre 3 karterrel összekapcsolt 2 karter van ráerősítve. 30 A 3 karter burkolatot képez, amely viszont 4 karterral kapcsolódik. Ezen a három elemen 5 nyílásokat alakítunk ki, amelyek egyrészt az egység hűtésére, másrészt a 7 súrlódó lapok 6 csapjai útján a szerkezet forgatására szol­gáhíak. Ezeket a 7 súrlódó lapokat 8 hőszige­telő elemekre erősítjük rá. Ez utóbbiak 9 rugal­mas gyűrűfelületeken fekszenek fel, amelyekre bármilyen ismert módon 10 darabokat erősít­jük fel. Egyrészt .a 2 karter, másrészt a 7 súrlódó lapok és végül a 4 karter között 11 kapcsoló­tárcsák helyezkednek el, amelyek a 12 hajtó­tengelyt forgatják. A 9 rugalmas felületek súr­lódás miatt bekövetkező mindennemű kopásá­nak kiküszöbölésére célszerű azokat 13 csapok és 14 hornyok segítségéver 2, 3, 4 karterekhez kapcsolni. A 2. ábra szerint á 15 súrlódó egységeket célszerűen zsugorított .anyagból alakítjuk ki egymástól 16 közökkel elválasztott körívalakú egységekből, amelyek így turbina-lapát formát képeznek. Mindezekből könnyen belátható, hogy amikor az 1 tengely forogni kezd, magával viszi a 7 súrlódó elemekhez rögzített 2, 3, és 4 kartereket a 9 terheit rugalmas gyűrűfelületek­kel együtt. Kis sebességnél a centrifugális hatás túl csekély ahhoz, hogy a 9 rugalmas gyűrűfelüle­teket kielégítően deformálja, minek következ-153014

Next

/
Oldalképek
Tartalom