153007. lajstromszámú szabadalom • Berendezés vasúbiztosítóberendezések fényjelzőinek ellenőrzésére
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1965. V. 20. Svájci elsőbbsége: 1964. VI. 05. Közzététel napja: 1966. II. 22. Megjelent: 1966. IX. 15. (Sí—930) 153007 Szabadalmi osztály: 20 i 1—14 Nemzetközi osztály: B 61 1 Decimái osztályozás: Feltaláló: Bíró János oki. mérnök, Zürich, Svájc Tulajdonos: Sociétó Technique pour rindustrie Nouveíle S. A., „SITIN"" Vevey Svájc Berendezés vasútbiztosítóberendezések fényjelzőinek ellenőrzésére Ismeretesek különböző olyan berendezések, amelyekbe! a vasutak fényjelzői ellenőrizhetők. Ezeknek a berendezésieknek azt kell meggátolniuk, ~ hogy olyan kijelzésnél, amelyet csak egyetlen lámpával végeznek, annak a lámpának 5 meghibásodása esetén — különösen éjszaka — aj jelzés észrevehetetlen maradjon, vagypedig töbhkiírású jelzéseknél, amelyeknél a jelzés képét több lámpa szolgáltatja, egyetlen lámpának a kiesése hamis jelzésképet ad; különösen 10 olyal^ amely nagyobb menetsebességet enged meg. Az ámmmegszakításobat egyszerű módon, pl. áramellenőrzőrelével ki lehet mutatni. Két vagy több sorbakapcsolt lámpa esetén egyetlen, egyedi lámpának a kimaradása viszont 15 csak rövidzárlat folytán jöhet létre. A létrehozott áraimnövekedés azonban a megmaradó lámpa vagy lámpák szabályozandó működése miatt nagyon kicsi és a fellépő feszültségingadozások közvetlen ellenőrzést nem tesznek lehe- 20 tővé. Emellett ennek a rövidzárlatnak nem kell teljesnek lennie, hanem még néhány Ohm ellenállású is lehet. Még ilyen rövidzárlatot is meg kell tudni állapítani. Az említett tények messzemenően érvényeslek 25 olyan lámp&aramkörokre is, amelyeknek egyetlen lámpájuk van, amint a vezeték ellenállása bizonyos nagyságot elér. A rövidzárlattal szemben szokásos védelem olvadóbiztositóból vagy hasonló tulajdonságú 30 áramkorlátozó szerkezetből áll. Ezek a készülékek azonban túláram-védelem szempontjából csak a névleges áriam kétszeres értékénél oldanak ki. Mivel éjszaka a tápfeszültség kb. 20%bal csökben, és hogy a mozdonyvezetőket a jelek ne vakítsák és még a szokásos feszültségingadozásokat is figyelembevevő, egy az ebben az időben féllépő rövidzárlati áram alig nagyobb, minit maga a névleges, áram, a biztosító kiolvadási áramát tehát,nem éri el. A bizrtosííóberendezések mai központosítási irányzatánál és az ebből adódó jelző és állóberendezés közötti távolság növekedésével — amelyeknél 100 Ohm erenkénti ellenállás is felléphet — az említett berendezések már nem elégítik ki a követelményeket. A jelzőlámpák vezérlését szokásos módon érintkezőkkel, vagy elektronikus elemekkel is végezhetik. Az utóbbi időben olyan berendezések is ismertté váltak, amelyeknél a jelzőlámpák érintkezőmentes vezérlésére mágneses erősítőiket alkalmaznak. Ezekben a berendezésekben a mágneses erősítők nem az ellenőrzést, •hanem a lámpák be-, ill. kikapcsolását végzik. A találmány szerinti berendezés független a jelzők vezérlésének módjától. A találmány vasútbiztosítóberendezések fényjelzőinek ellenőrzésére szolgáló berendezés, amelyet az jellemez, hogy a berendezésnek önmagában ismert két vezérlőtekerccsel kialakított mágneses erősítője 153007
