152992. lajstromszámú szabadalom • Tüzelőanyagbefecskendezőszivattyú sűrítőnyomással működtetett és ellennyomással tehermentesített tüzelőanyagszivattyúdugattyúval

152992 dupla szivattyúdugattyúnak a lépcsőzetes szivattyúdugattyú gyűrűs felületét a lépcsőzetes szivattyúhenger megfelelő gyűrűs felületére szorító rugója és rugóval terhelt visszacsapó szeleppel lezárt, közipontos furattal ellátott, a 5 lépcsőzetes szivattyúhengerben szilárdan rögzített, egyirányban lezárt, olajbevezetés terének tartományához csatlakozó egy vagy több furattal ellátott perselyben vezetett szivattyúdugatytyúrúdja van, továbbá hogy a lépcsőzetes szi- 10 vattyúhenger azon részében, ahol a lépcsőzetes dupla szivattyúdugattyú nagyobbik dugattyúja mozog és munkahengerben, mindkettőben a fedélhez közel eső részen, egymással vezetékkel összekötött egy-egy furat van, valamint, hogy I5 lépcsőzetes szivattyú dugattyújának és a lépcsőzetes szivattyúhengernak furatai vannak, amely furatok úgy vannak elrendezve, hogy a munkahenger furatának munkadugattyúval való zárása után a lépcsőzetes szivattyúhenger nyomás- 20 tere a szabad levegővel van kapcsolva és hogy az átfúrt szivattyúdugattyúrúd alsó végén a lépcsőzetes dupla szivattyúdugattyú kisebb dugattyújában a visszacsapó szelepet szelepülésbe nyomó rugót támasztó befúvó fúvókatest van 25 elrendezve. A találmány szerint a szivattyúhenger falában kiegyenlítőfurat van kialakítva és a lépcsőzetes szivattyúhenger gyűrűfelületének műanyagból, vagy puha fémből készült ütközés- 30 csillapító tömítőgyűrűje van. A lépcsőzetes dupla szivattyú dugattyút rugó nyomja a tömítőgyűrűre, amely a kipufogás-beszívás, illetve kipufogás-öblííés .munkaütemek alatt a nyomásmentes hengertérben a mozgó dugattyúrészt a 35 szükséges sebességgel ütközőhelyzetébe vezeti vissza. A találmány szerint a szivattyúdugattyúrúddal szemben a szivattyúdugattyúrúd központos furatának megfelelő, rögzített ellencsapja van, 40 amelynek pecke a központos furatba való benyúláskor a szivattyúdugattyúrúddal mereven kapcsolt dupla szivattyúdugattyút rugalmasan fékezi és a _ dugattyúrudat felülről határolja. A persely belső méretének megfelelő űrtar- 45 talmú és az ellencsapon kialakított pecek alsó élétől a szabályozófurat felső vezérlőéléig terjedő hosszúságú henger a befecskendezett folyadékmennyiséget határozza meg. A szállított mennyiség szabályozására a persely és azzal 50 együtt a szabályozófurat magassági értelemben állíthatóan és rögzíthetően van kialakítva. A magassági értelemben való állításra a hengerfedélen elrendezett toldalékban állítható menet van a persely felső végén kialakítva, továbbá 55 a persely elfordítására a zárósapkán kialakított nyíláson átnyúló forgatókiar szolgál. A találmány szerinti tüzelőianyag-befecskendezőszivattyú ellendugattyús vagy szabaddugaty_ tyús belső égésű motoroknál a hengerfalon, az 60 égési tér tartományában van elrendezve. A találmányt részletesen kiviteli példán, rajz alapján isimertetjük, ahol az 1. ábra a szivattyúk eresztmetszet közvetlenül a befecskendezési folyamat megkezdése előtt, a 63 2. ábra az 1. ábrán ábrázolt keresztmetszet a befecskendezés folyamatának végén. Az ábrák szerint munkagép hengerfejébe becsavart lépcsős 1 hengerben lépcsős dupla 2 sziivattyúdugattyú van ágyazva. A 2 dugattyúban központosán nyitott 3 befecskendező fúvókafej van elrendezve, amely azonban zárt befecskendező fúvókafej jel is helyettesíthető. A 2 dugattyú felső részében 4 tüzelőanyag-szivattyúdugattyúrúd van becsavarva és ezzel ugyanott 5 fúvókatest és 6 visszacsapószelep — például golyó — van mereven rögzítve. Az 1 hengerre 7 hengerfedél van csavarozva és abba 8 persely van ágyazva. A 8 persely menet és 9 forgatókar segítségével tengelyirányban elmozdítható. A 8 perselybe felülről 10 ellenesap nyúlik, amely 11 zárósapkával van a 7 hengerfedélhez mereven kapcsolva. A 11 zárósapkán a 9 forgatókar elmozdítására megfelelően kiképzett nyílás van. A 2 dugattyúból és 4 szivattyúdugattyúrúdból álló mozgatható szivattyúrészt 12 rugó szorítja alsó Végállásába és az ütközés tompítására műanyagból vagy puha fémből készült 13 tömítőgyűrű van az 1 hengerben elrendezve. Ebben az állásban a hengertér felé forduló dugattyúoidalt a hengerfedél kontúrjai zárják. A 12 rugó úgy van méretezve, hogy a kipufogás (szívás és kipufogás) öblítés munfcaütemekben — azaz nyomásmentes hengertér esetén — a mozgatható szivattyúrészt kellő sebességgel nyomja vissza alsó ütközőhelyzetébe. A sűrítési ütem alatt 14 nyomástér 15 és 16 furatokon, valamint 17 vezetéken keresztül sűrítőlevegővel telítődik. A nagyobb felső dugattyúfelület és a 12 rugó nyomása következtében az elmozgatható szivattyúrész a sűrítőlöket alatt alsó helyzetében nyugalomban marad. Eközben a tüzelőanyag a gyűrűalakú 19 tüzelőanyagtéren keresztül és a 8 perselyben kialakított 20 szabályozófuraton keresztül nyomás nélkül 18 henger terébe kerül és az tüzelőanyaggal teljesen feltöltődik. A sűrítési löket befejezése előtt, közvetlenül a kívánt befecskendezés kezdete előtt a munkadugattyú lezárja 16 furatot. A 14 nyomástérben így változatlanul maradó nyomás és a munkadugattyú további sűrítése következtében megkezdődik a mozgatható szivattyúrész löketmozgása. Rövid löketút után a szivattyúlöket további elmozdulása során a 2 dugattyúban kialakított 21 furatok — amelyek 22 gyűrűsvájattal kapcsolódnak — az 1 hengerben kialakított 23 tehermentesítő furatokkal fedésbe kerülnek. Ezzel a 14 nyomástér tehermentesül és a hengertérben erősen megnövekedett sűrítőnyomás hatására a dugattyú és a szivattyúdugattyúrúd mozgása erősen felgyorsul. A befecskendezés a 4 szivattyúdugattyúrúd legnagyobb sebességének pillanatában a persely 20 szabályozófuratának zárásával kezdődik meg. A löketmozgást felülről az határolja, hogy a 4 szivattyúdugattyúrúd tengelyfuratát a 10 éllen-Csajpon kialakított pecek lezárja. Ezzel a szivattyúlöket a maradék tüzelőanyag ütközésszerű összepréselésével befej eződik, A befecs-