152944. lajstromszámú szabadalom • Vezérelhető oldalazó vonószerkezet talajművelő gépekhez

3 152944 4 felerősítve, továbbá egyrészt a himbakarhoz, másrészt a kerethez rögzített hidraulikus moz­gatószerve, valamint a traktor olajnyomást szolgáltató szerve és a hidraulikus mozgatószerv közé iktatott vezérlőszerve továbbá a vezérlő­szervet működtető, a művelőgép előtt haladó tapogató szerkezete van. A találmány értelmé­ben a vezérlőszerv négy járatú tolattyús vezérlő­fejként van kialakítva és egy a tolattyút mű­ködtető vezérlőkarral, valamint a vezérlőkart támasztó, a tapogatószerkezettel mozgatott ve­zérlőpályával van ellátva. A találmány szerinti vonószerkezet továbbá el van látva a művelőgépet kiemelő, a traktor­ral vezérelhető hidraulikus szerkezettel. A találmány szerinti vonószerkezetre több­féle talajművelőgép erősíthetőx fel, így talaj­maró tárcsa vagy kultivátor. Legelőnyösebben j- a talajmaró alkalmazható, mivel gyümölcsös­ben a lombok alatti művelésnél leghatásosabb gyomirtás és talajlazítást végez. Továbbá elő­nye, hogy a kardánhajtású talajmaró kapáinak talajba hatolásakor a tolóerő keletkezik, ami a gép stabilitását növeli. Mivel a vonószerkezet a traktorhoz két darab gömbcsuklóval csatla­• kőzik és talajkerékre támaszkodva alkalmaz­kodik a talaj egyenetlenségeihez, nem ad át a traktornak billentő nyomatékot. A munkagép vezérlésekor az a két himha­karon tud vízszintes irányban elmozdulni. A két himbakar következtében a munkagép min­dig önmagával párhuzamosan mozdul el, ami lehetővé teszi tárcsa alkalmazását is mivel an­nak beállítási szöge állandó marad. Valamilyen útbakerülő tárgy esetén a vezér­lés hatására a munkagép a himbakarok segít­ségével könnyen elmozdítható. A találmány szerinti hidraulikus vezérlés működése üzem­biztos és a vezérlés bármelyik fázisában ki- és bekapcsolható. A hidraulikus úton történő kiemelés elvégez­hető bármely munkafázisban. A találmány szerinti vezérelt oldalozó vonó­szerkezet segítségével a terület 95—96%-a egy­szeri járatással megművelhető. A találmányt részletesen példakénti kiviteli alak kapcsán a rajzok alapján ismertetjük. Az 1. ábra a találmány szerinti vonószerke­zet felülnézetben. A 2. ábra az 1. ábra szerinti oldalnézet. A 3a., 3b., 3c. ábrák a találmány szerinti be­rendezés vezérlőszervének három működésbeli fázisát mutatják. A találmány szerinti berendezés háromszög­alakú acélcsőből készült oldalozó 2 vonókeret­tel rendelkezik. A vonószerkezet a traktorhoz képest oldalt van elhelyezve és a talajra két darab kettős önbeálló 7 gumikerékkel támasz­kodik a traktorhoz pedig 3 első, illetve 4 hátsó bekötőrúddal csatlakozik 21 gömbcsuklók útján. Az első 3 bekötőrúd 5 merevítőrúddal van ki­merevítve. A 2 vonókeret nem közvetlenül a traktorra van bekötve, hanem egy különleges 17 tartókerethez. A 17 tartókeret gömbcsuklós bekötési 21 pontjai a haladási irányban vannak elhelyezve. A 17 tartókeret egy kúpkerekes 16 hajtóművet hord, amely a traktor tengelycsonk­járól 20 Hardy-tárcsán és csúszólamellás 19 tengelykapcsolón keresztül kapja hajtását és másik oldalon 15 kardán segítségéivel továbbítja azt egy művelőgéphez, jelen példánkban 1 talaj­maróhoz. Az 1 talaj maró két 6 himbakarral van a 2 vonókeretre erősítve. Az 1 talajmaró ezeken a 6 himbakarokon tud oldalirányban a maró ten­gelyével párhuzamosan elmozdulni. Kiviteli példánknál az 1 talaj maró művelő­része egy csőtengely, amelyre köralakú lemezek vannak felhegesztve. A talaj maró L alakú kapáit két-két csavarral erre kell felerősíteni. A csőtengely két végén önbeálló golyóscsapágy­ban van ágyazva. A csapágyakat az 1 maró két oldallemeze tartja, amelyek felül a csőtengely­lyel párhuzamos csőkerethez vannak csavaroz­va. A csőkeret felett egy rövid csapágyazott tengely van elhelyezve, amelyre a meghajtó lánckerekek vannak felerősítve, míg a hajtott lánckerék a csőtengely végén helyezkedik el. A rövid tengely végéhez bordás tengelykötéssel csatlakozik a teleszkópos kivitelű 15 kardán. A 15 kardán hossza teleszkópos kivitele foly­tán változtatható, amire a maró oldalirányú elmozdíthatósága miatt van szükség. Az 1 talaj­maró azonkívül védő 25 lemezburkolattal is el van látva. A gép kiemelését hidraulikus 13 henger vég­zi. A 13 hengert nem lehet közvetlenül a vonó­kerethez erősíteni, mivel az 1 talaj maró oldal­irányban el tud mozdulni. Az 1 talajamaró ki­emelése a keret csövének a két himbakar végé­re erősített 26 csapágyban történő elfordításá­val biztosítható. Magát az elfordítást természet­szerűleg a hidraulikus 13 henger végzi, amely egyik végén egy 18 kiemelőtartóhoz, másik végén az 1 maró 27 keretcsövére hegesztett kaihoz csatlakozik. Ezért lemezből egy 18 tartó van kialakítva, amely az egyik 6 himbakar végén kiképzett széles csap ágyházhoz van he­gesztve. Amikor a hidraulikus 13 henger du­gattyúja befelé halad, a két bekötési pont tá­volsága csökken, a keretcső a 6 himbakarok végén elhelyezett 26 csapágyakban elfordul és az 1 maró a talajból kiemelkedik. A kiemelést a traktor vezetője végzi úgy, hogy egy a trak­toron elhelyezett 14 vezetőfejet kézikar elfor­dításával működésbe hozza. A 14 vezérlőfej az ábrán nem ábrázolt olajvezeték útján áll kap­csolatban a hidraulikus 13 hengerrel. A nagy­nyomású olaj a traktorból ezen a 14 vezérlő­fejen jut a 13 kiemelőhengerbe. A művelési mélység beállítására 18 csavarorsó van az 1 talajmaró 27 keretcsőre felerősítve. A találmány szerinti vonószerkezet lényegét képező oldalozó mozgást vezérlő szerkezet a következő. A 2 vonókeretre elöl egy görbített csőtartó van kiképezve, amelyen egy függőleges csap körül elforduló 9 vezérlőhimba van felerősítve. A 9 vezérlőhimba egyik végéhez 10 tapogatórúd csatlakozik, másik végéhez pedig egy vezérlő 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 2

Next

/
Oldalképek
Tartalom