152940. lajstromszámú szabadalom • Ajtózárszerkezet különösen járművek forgóajtói számára

152940 rószerv felé elfordul, minek eredményeként az ajtó nyitásánál létrejött zárórúd-reteszelés oldódik, a zárórád a húzó- és nyomórúgók hatására lefelé mozog és ezáltal az ajtó önműködő reteszelése létrejön. A zárórúd egy zárrúdból és fel- 5 ső és alsó tolórúdból áll, amely esetben a felső és alsó tolórúd a zárrúddal ismert elállítható kapcsolókkal van összekötve, úgyhogy a kitérés ezeken a kapcsolókon keresztül a zárórádnál beállítható. Az alsó tolórúd ismert módon retesz- 10 ként van kiképezve. A zárszerkezet nyitvatartása, azaz a felső véghelyzet, amelyben a zárórúd retesszel van reteszelve, a lefelé hajlított ajtókilinccsel van jelölve, amely normál helyzetébe csak akkor fordul vissza, ha az ajtó bizto- 15 san reteszelve van. A rajzon a találmány egy példaképpeni kiviteli alakját ábrázoltuk. Az 1. ábra az egész zárszerkezet metszete. A 2. ábra az önműködő reteszelőszerkezet 20 metszete. A 3. ábra az elállítható rúdkapcsoló metszete. A zárszerkezetet ismert módon ajtókilinccsel úgy működtetjük, hogy az ajtókilincset lefelé fordítjuk, minek eredményekónt egy toldattal 25 ellátott csap ismert módon zárórúd kimunkálásába nyúlik be és a zárórudat felfelé mozgatja, amikor a 16 nyomórúgó és 17 húzórúgó megfeszül. A felső 3 hajtórúdon elrendezett 5 villafej a zárórúd felfelé való elmozdulását tovább- 30 adja és a 7 villahimbát a 6 csapon keresztül a 8 csap körül elfordítja, amikor a 10 retesz ráerősített, a 7 villahimba 9 kimunkálásába benyúló 11 hengeres csap hatására lefelé mozog. Egyidejűleg az ismert módon az alsó 4 tolórúd- 35 dal összekötött retesz a zárórúddal reteszelt állapotból felfelé mozog és ezáltal az ajtó kireteszelése (fent és lent) létrejön. Ennél a folyamatnál azonban a 14 rúgó hatása alatt álló 13 retesz orrával lefelé állva az 5 villafej 6 csap- 40 ján reteszelődik és zárja, illetve reteszeli a zárórudat és ezáltal nyitott helyzetben a zárszerkezetet is. Egyidejűleg a 12 elfordulókar a 13 retesz körív alakú mozgása következtében jobbra fordul el. A zárszerkezet nyitott állapota szembeszökően felismerhető arról, hogy az ajtókilincs lefelé fordított helyzetben van. Az ajtó zárása most önműködően jön létre az ajtó becsukásánál, amikor a 12 elfordulókart egy az ajtókeretben levő zárócsap balra fordítja és ezáltal a 13 retesz a rögzített állapotból oldódik úgy, hogy a zárórudat a 16 nyomórúgó és 17 húzórúgó feszítő ereje lefelé mozgatja és ezáltal fordított folyamat játszódik le, mint amit már az ajtó nyitásával kapcsolatban ismertettünk. Szabadalmi igénypontok: 1. Ajtózárszerkezet különösen járművek forgóajtói számára, amelyeknél lákatszekrényházban levő, toldattal ellátott csap hosszlyuk alakú kimunkálással ellátott és vezetőcsappal vezetett zárórúd kimunkálásába nyúlik be, azzal jellemezve, hogy a felső tolórúdon (3) elrendezett villafej (5) csapon (6) keresztül forgáscsap (8) körül mozgatható és kivágással (9) ellátott villahimbáboz (7) van csuklósan erősítve és hogy a retesz (10) hengeres csapja (11) a villahimba .(7) kivágásába nyúlik be, amelynél a forgócsap (8) körül elfordítható kar (12) van, amely ütközővel ellátott és rugóval (14) feszített reteszelőszervhez (13) fekszik. 2. Az 1. igénypontban meghatározott ajtózárszerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a zárórúd zárrúdból (2) és felső, valamint alsó tolórúdból (3, 4) áll, és hogy a két tolórúd állítható rúdkapcsolón (15 és IS') keresztül a zárrúddal (2) a lakatszekrényház (1) felett és alatt van összeerősítve és hogy a zárórúd nyomórúgóval (16) és húzórúgóval (17) van feszítve. 2 rajz, 3 ábra A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 6607724. Zrínyi (T) Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21—23. 2