152922. lajstromszámú szabadalom • Berendezés szakaszos üzemű rakodóberendezés hasznos teljesítményének folyamatos mérésére és rögzítésére

3 152922 4 ven csatlakozó mutatóval ellátott tengelye, • rögzített és állítható alaphelyzetű skálája, a forgattyús karral egyenirányú kényszerkapcsolatban levő, a tengelyt körülvevő csőtengelye, a csőtengelyre ékelt ütközőkarja, a csőtengelyen forgathatóan ágyazott, az ütközőkarral egyénirányú kényszerkapcsolatban levő hajtóműhöz kapcsolódó erőátviteli szerve, valamint ugyancsak a csőtengelyen forgathatóan ágyazott, ahhoz egyirányú mozgást átadó szervvel kapcsolódó fordulatszámlálót működtető szerve, továbbá a hajtómű áramkörét záró, ill. megszakító, egy az állítható skálával meghatározott helyzetű, az ütközőkar által működtető kapcsolója és egy a forgattyúskar által működtetett kapcsolója van. A találmányt részletesen a rajz alapján ismertetjük, amelyen a találmány szerinti berendezés egy példaként! kiviteli alakját tüntettük fel. Valamilyen ismert szerkezetről érkező a teherrel arányos elfordulás továbbítására 1 forgatytyúsikar van elrendezve. Az 1 forgattyúskar tengelyéhez 2 tengely kapcsolódik mereven, melynek végére 3 mutató van felerősítve. A 3 mutató mögött azonos osztású 4 rögzített és 5 állítható skála helyezkedik el. A tengelyen 6 csőtengely van forgathatóan ágyazva, melynek 7 továbbító karja van. A 6 csőtengelyre körcikkszerű 8 ütközőkar van ékelve, melynek kerülete fokozatosan változó sugáron helyezkedik el. A 6 csőtengelyen a 8 ütközőkar útjába álló 16 csappal ellátott 15 fogaskerék van forgathatóan ágyazva. A 15 fogaskerékhez 14 fogaskerék útján elektromos 10 hajtómű kapcsolódik. A 6 csőtengelyen ugyancsak forgathatóan ágyazva 18 fogaskerék helyezkedik el, a 6 csőtengely és a 18 fogaskerék egyirányú együttforgásának biztosítására 17 kilinesmiű szolgál. A 18 fogaskerék 19 fogaskerék útján 9 fordulatszámlálóval kapcsolódik. A 15 fogaskerék 16 csapjához, valamint a 'berendezés valamilyen álló részéhez csatlakozó visszaforgató 20 tekercsrugó van elrendezve. Az elektromos 10 hajtómű áraimkörébe 11, 12 és 13 'kapcsolók vannak iktatva. A 11 kapcsoló külső kézi működtetésű, a 12 kapesolóhoz az 1 forgattyúkar ütközik alaphelyzetében. A 13 kapcsoló az 5 állítható skálához csatlakozó alaplemezen foglal helyet és a 8 ütközőkar által működtethető. A találmány szerinti berendezés példaként! kiviteli alakjának működésmódja a következő. A 4 rögzített skála a mindenkori teljes terhelést (bruttó) mutatja, míg az 5 állítható skála kezdőpontját a rakodás megkezdésekor a rakodó edény súlyának megfelelő értékre állítjuk, úgy, hogy az üres rakodó edényt megemeljük és a 3 mutató állása alá fordítjuk az 5 állítható skála kezdő vagyis nulla jelzését. Ez a jel ettől kezdve a tárasúlyt mutatja, míg a működés alatt a 3 mutató a tiszta hasznos súlyt mutatja az 5 állítható skálán. Az 1 forgattyúskar elfordulását egyrészt a 2 tengely útján a 3 mutató, másreszt a 6 csőtengelyre ékelt 7 iovábbítőkar veszi át és vele együtt elfordul a 6 csőtengely másik végére ékelt 8 ütközőkar is, A mérés szakaszában a 6 csőtengelyre ágyazott összes többi elem szabadon fut, A mérés befejezése után az 1 forgatytyúskar, valamint a 3 mutató a kiindulási helyzetbe jut vissza. A 6 csőtengely a mérés idején kimozdított helyzetében marad, és ezáltal tárolja a mérési eredményt. Ezt a tárolt értéket tudja a berendezés automatikusan vagy a kezelő akaratától függően a 9 szám.'álóműbe továbbítani és ezáltal a rakodási teljesítményt mérni. Az információ továbbítását a 9 számlálóműbe a 10 hajtómű végzi, amely olyan tekercselésű, hogy csak egy irányban tud forogni. A 11 kapcsolóval meggátolhatjuk, hogy a berendezés a mérési információt összegezésre felhasználja. Amikor a 6 csőtengely átvette a mérési értéket, a 13 kapcsoló zárva van, míg a 12 kapcsoló nyitott állapotú. A 12 kapcsolót az 1 forgattyúskar kiinduló helyzetébe visszatérve kapcsolja és ekkor a 10 hajtómű áramot kap és a tengelyére ékelt 14 fogaskeréken keresztül forgásba hozza a 15 fogaskereket. A 15 fogaskerék 16 ütközőcsapja a 8 ütközőkarral ütközésbe jutva a 6 csőtengelyt visszafelé kezdi forgatni mindaddig, amíg a 8 ütközőkar a 13 kapcsoló útján a 10 hajtómű áramkörét meg nem szakítja. A 13 kapcsoló helyzetét az 5 állítható skálával együtt a rakodóedény súlyához állítjuk be és ezáltal biztosítjuk, hogy a 8 kar visszaforgása csak a tiszta hasznos teherrel arányos értékű. Ezt az elfordulást a 6 csőtengely a 17 kilincsművön keresztül átadja a 9 számlálóműnek, a 18 és 19 fogaskerekek közvetítésével. Az előbb leírt számlálási periódus alatt a 15 fogaskerekekhez kapcsolt 20 tekercsrugó felhúzódik és amikor a 10 hajtómű már nem forgat, a 20 tekercsrugó ellentétes értelemben visszaforgatja a 15 fogaskereket és a vele kapcsolt 14 fogaskereket, valamint a 10 hajtóművet kiindulási helyzetébe. Ezáltal a berendezés újra készen áll a következő művelét elvégzésére. Találmányunkkal sikerült olyan berendezést létesíteni, amely amellett, hogy állandóan jelzi a terhelés teljes értékét, külön közvetlen leolvasással mutatja a holt és a hasznos teher mindenkori értékét, és kizárólag a hasznos teher értékeit a kezelő akaratától függően vagy automatikusan összegezi és minden mérést csak egyszer vesz figyelembe. Szabadalmi igénypontok: 1. Berendezés szakaszos üzemű rakodóberendezések hasznos teljesítményének folyamatos mérésére és rögzítésére, azzal jellemezve, hogy a teherrel arányos elfordulást végző forgattyús karja (1) hozzá mereven csatlakozó mutatóval (3) ellátott tengelye (2), rögzített (4) és állítható (5) .alaphelyzetű skálája, a forgattyús karnál (1) egyenirányú kényszerkapcsolatban levő, a tengelyt (2) körülvevő csőtengelye (6) a csőtengelyre (6) ékelt ütközőkarja (8), a csőtenge-10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 2