152899. lajstromszámú szabadalom • Levegővel ágyazott lap nagy tömegek eltolásához

5 152899 6 tartórészt és ezáltal- a tömeg nyugalmi helyzetben is rugalmasan van ágyazva, illetve, hogy a tömeg közvetlenül a tolópályára van állítva. A nagynyomású levegő bevezetésére a 7 csatlakozócsonk szolgál. Ha a nagynyomású levegőt a kamrába az alsó tartórész és a membrán közé vezetjük, akkor a nagynyomású levegő egyrészt a fúvókákon keresztül, kiáramlik, minek eredményeként a lap a tolópályáról leemelődik és a kettő között egy légpárna keletkezik. Egyidejűleg a membrán felfelé nyomódik és ezáltal a töme^ get fölemeltük. Ezáltal a tömeg és a lap egymással rugalmas összeköttetésbe kerülnek, úgyhogy a lap helyzetében a tolópálya egyenetlenségeihez tud alkalmazkodni. A berendezés könnyen kezelhető, mert csak egyetlen szelepet kell működtetni "ahhoz, hogy a két említett hatást kiváltsuk és ezáltal a berendezést üzemre kész állapotba helyezzük. Az olyan elrnedezésnél is, amelynél egy tömeg alatt háromnál több lap van, elérhető, hogy valamennyi lap mindig a tömeg, súlyponthelyzetének megfelelően legyen terhelve. Ezt nagynyomású levegő által terhelt rugalmas membránnal érjük el, miáltal az alsó - tartórészt mindig meghatározott távolságban tartjuk a tolópályától és ezáltal érintésmentes eltolást hozunk létre. A 2. ábrán vázolt »lapnál szintén egy fémanyagból készült, 2 fúvókákkal ellátott 1 alsó tartórész van, a nagynyomású levegő a 2 fúvókákon áramlik ki, azonkívül egy membrán van pl. gumiból rugalmas szervként a 3 szorítógyűrűvel fölerősítve. Az eltolni kívánt tömeg felfogására a membrán közepén levő 5 felső tartórész szolgál, amely a 6 szorítógyűrű segítségével van a membránhoz erősítve. Az 1 alsó tartórész és a 4 membrán közötti tér a 13 fallal két 14, 15 kamrára van felosztva. A 14 kamra a 13 fal és az 1 alsó tartórész között fekszik. Ek a nagynyomású levegő bevezetésére szolgáló 7 csatlakozócsonkon keresztül a nagynyomású levegőt keltő berendezéssel áll összekötetésben. A 13 fal és a 4 membrán között kialakított 15 kamra a, 8 és 9 nyílásokon keresztül csatlakozik a nagynyomású levegőt szolgáltató berendezéshez, A 9 nyílások a 10 szeleptányérral lezárhatók, minek eredményeként a nagynyomású levegőnek 15 kamrába való bevezetése megszakad. A 10 szeleptányérnak a 11 rugóval állandóan az 5 felső tartórészhez nyomott 16 tapintója van. A nagynyomású levegő-terhelés hatásiára létrejövő karima-felemelkedéskor a 10 szeleptányér záröhelyzetbe mozdul el. Az 5 felső tartórész meghatározott löketénél — amely -megfelel a 10 szeleptányér maximális löketének — ez a 13 fal 12 ülékére fekszik föl ós lezárja a nagynyomású levegő 15 kamrába vezető útját. A 10 szeleptányér löketét úgy választjuk meg, hogy a membrán megengedhető nyúlását ne lépjük át. Ezért lehetséges, hogy nagy rugalmasságú membránokat alkalmazzunk, amelyek lehetővé teszik, hogy a levegővel ágyazott lapok a csúszópályák egyenetlenségeihez könnyen alkalmazkodjanak és hogy kiegyenlítsük a több csúszópályánál fellépő magassági különbségeket. A lökethatárolásnak ez a módja nem befolyásolja a membránnak, mint rugalmas kapcsolőszervnek hatását, hanem a membrán mozgathatósága a legnagyobb megengedhető kitérésnél is megmarad és ez a mozgathatóság független a, mindenkori lapterheléstől. A levegőnyomásnak a lehető legkisebb ágyazási résnek megfelelő beállításával a lehető leggazdaságosabb levegőfelhasználás érhető el egy adott terhelésnél. Ha a találmány szerinti lapokat pl. egy ütemes termelésű futószalagon kell alkalmazni, akkor a levegő nyomását a továbbítani - kívánt tömeg -növekedésének megfelelőén fokozatosan kell növelni. Az említett előnyök mellett megemlítjük még az egyszerű gyártás előnyeit. Egy membrán helyett elképzelhető más rugalmas szerv is, pl. rugótest, vagy rugalmas homlokfelülettel és rugóval ellátott dugattyú. Szabadalmi igénypontok: 1. Levegővel ágyazott lap nagy tömegek eltolásához, amely lapnak alsó és felső tartórésze van, az alsó -tartórész fúvókával van ellátva és amelynél a tartórészek között a,nagynyomású levegő fúvókához vezetésére kamra van, azzal jellemezve, hogy a felső tartórész (5) rugalmas szerven (4) keresztül az alsó tartórésszel (1) van összekötve. 1963. V. 24-i NDK elsőbbség. 2. Az 1. igénypontban meghatározott levegővel ágyazott lap kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a rugalmas szerv (4) előtt egy a lap további belső terétől elválasztott, egy rugalmas szerv által vezérelt zásószelep-szerkezettel ellátott (10, 11, 12) kamra (15) van. 3. Az 1. vagy 2. igénypontban meghatározott levegővel ágyazott lap kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az alsó tartórész (1) és az eltolni kívánt tömeget tartó felső tartórészt (5) hordozó rugalmas szerv (4) között kiképzett tér fallal (13) két részre van osztva, hogy az alsó tartórész (1) és a fal (13) között egy a nagynyomású levegő csatlakozó csonkjával (7) közvetlen összeköttetésben levő kamra (14) van, a rugalmas szerv (4) és a fal (13) között második kamra (15) van, melynek nagynyomású levegőt beeresztő nyílása előtt zárószelepszerkezet (10, 11, 12) van elrendezve, és a szeleptányér (10) tapintón (16) keresztül a rugalmas szervvel, vagy egy ezzel mozgatott tartórésszel (5) állandó erő- vagy alakzáró összeköttetésben áll. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyikében meghatározott levegővel ágyazott lap kiviteli alak« 10 15 20 25 30 3& 40 45 50 5D 60 3