152858. lajstromszámú szabadalom • Felfügesztő szerkezet kétkerekű kerékpárok mellső kerekéhez

MAGTÁR , ÉPKÖZTÁRSAS ÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1963. X. 18. (MO—590) Nagy-Bri;tannia-i elsőbbsége: 1962. X. 19. Közzététel napja: 1965. XII. 22. Megjelent: 1966. VIII. 15. 152858 Szabadalmi osztály: 63 h 1—5 Nemzetközi csztá:

y: B 62 k Decimái osztályozás: Feltaláló: Alexander fcric Moulton, mérnök, Bradford-on-Avon, Nagy-Britannia Tulajdonos: Moulton Consultants Limited, Bradford-on-Avon, {Nagy-Britannia Felfüggesztő szerkezet kétkerekű kerékpárok mellső kerekéhez 10 A jelen találmány kétkerekű kerékpárok mellső kerekének utánengedő, tehát rugalmas felfüggesztésére vonatkozik, főleg olyan kerékpároknál, amelyek mellső kereke viszonylag kicsi, pl. 350—480 mm átmérőjű. Az ilyen kerékpárok a 72 626 számú magyar mintában vannak védve. / Az eddig ismert efféle teleszkópos felfüggesztő rendszerek két fő csoportra oszthatók. Az egyik csoportnál a mellső kerék tengelyét két teleszkópos csap, ill. cső tartja, tehát a kerék mindkét oldalán van egy-egy ilyen csap, melyek mindegyike rugalmas alkatrészt tartalmaz a teleszkópos mozgás lehetővé tételére. Emellett hidraulikus lökésgátlókat is alkal- 15 máznak, amelyek a rugózó mozgást főleg akkor csillapítják, amikor a kerék a vázhoz képest lefelé mozog. Ez az ismert szerkezet " elég jól megfelel motorkerékpárok számára, noha bonyolult és előállítási költsége eléggé magas. Emellett a szerkezet nehézkes kivitelű és súlya is nagy, miért is könnyű járműveken, tehát pl. lábhajtású kerékpárokon nem alkalmazható. Az ismert kivitelek másik csoportjánál a megoldás már inkább alkalmazható lábhajtású kerékpárokhoz, mert csupán egy teleszkópos csapot alkalmaznak, aminek azonban hátránya, hogy ez a csap több teendőt kell hogy ellásson. Ez a teleszkópos csap ugyanis 20 25 a kereket pontosan helyben tartja, ellenáll a lökéseknek és elvégzi a rugózás munkáját, vagyis engedi a kereket fel- és lefelé mozogni, és végül átviszi a kormány forgómozgását a kerékre, hogy a kerékpárt kormányozni le'hessen. Mindezen feladatok elvégzése csupán egyetlen teleszkópos csap segítségével eléggé nehéz, miért is ez a szerkezet szintén bonyolult és előállítása, valamint karbantartása nehézkes. A jelen találmány javított ' és jól rugózó felfüggesztő rendszer szerkesztését teszi lehetővé csupán egyetlen teleszkópos csappal, és céljai főleg a következők: • 1. A szerkezet olyan legyen, hogy a kerék1

pár mellső kerekét biztonságosan tartsa 'a kívánt helyen, de mégis annak kormányzása, tehát függőleges síkban való elfordítása könynyen és akadálytalanul legyen lehetséges. Hasonlóképpen a teleszkópos részek rugalmas mozgása is könnyű legyen, gyakorlatilag véve súrlódás nélkül. 2. A kormányzó mozgást tehát a kerék elfordítását nemcsak könnyen, hanem a lehető legkevesebb holtmozgással kell elvégezni. 3. A rugózó mozgás lágy legyen és olyan, hogy az ellenállás megfelelően növekedjék a kerék felfelé történő mozgása folyamán. Hasonlóképpen amikor a kerék a vázhoz képest lefelé mozog, a rugóerőnek fokozatosan csök-152858