152810. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas zárású mechanikus hajtómű

3 kapcsolón keresztül egy 4 orsót forgat, amely 6 csapággyal és 5 rugóval terhelt másik 6 csapággyal tengelyirányban rögzítve van. A működtetés a 4 orsó menetes végére menettel illeszkedő és szabadon eltolódó, de forgásában gátolt 7 elem által van foganatosítva. Amikor a 7 elem jelen esetben tolózár véghelyzetében, tehát a tolózár zárt helyzetében továbbhaladni íem képes, a 4 orsó továbbforogva a 7 működtető elemből az 5 rúgó ellenében kiemelkedik és a szabadon mozgó, de forgásában gátolt menetes 8 hüvely egy 9 kapcsolóra hat és az 12 relén keresztül az 1 motort leállítja. A feszítve maradó 5 rúgó a 4 orsón és a 7 működtető elemen a 'működtető erőt az 1 motor, leállása után is fenntartja. Szükség esetén az ellenkező irányban a menetes 8 hüvely egy 10 kapcsolóra hatva is határt szabhat az 1 motor működésének. A 13 tengelykapcsolót oldva a berendezés 11 kézi kerékkel is működtethető, amennyiben azt lenyomva kapcsolatba hozzuk a 4 orsóval. Ez a kiviteli példa igen előnyös abban az esetben, amikor a 7 elemre álló motornál is erős dinamikus hatás pl. hődilatációból származó terhelés hat, amellyel szemben ez megfelelő biztonságot nyújt, szemben az ismert megoldásokkal, ahol ez a hatás komoly károsodást okozott. ,-- A 2. ábra szerinti kiviteli alak pl. szelepek működtetésére alkalmas. Itt az 1 motor által hajtott 2, 3 önzáró csigahajtás csigakerekének menetes agyában helyezkedik el a 4 menetes orsó, amely a 3 csigakerék forgatásakor a forgásiránynak megfelelően elmozdul, ha a 4 orsó prizmatikus 22 szakaszára tengelyirányú eltolódást lehetővé tevőén illeszkedő 25 tárcsa a 4 orsó elforgatását megakadályozza. Ez akkor áll fenn, ha az 5 rugalmas támasztóelemmel rögzített 24 súrlódó tárcsákat a 28 rugó a 25 tárcsára szorítja és a súrlódás folytán elforgás ellen rögzíti. Amennyiben a működtetett elem továbhmozgásában gátolva van, pl. a 27 szeleptányér a fészkén felül, a 24 súrlódó tárcsák 5 rugós rögzítése elmozdul és a 8 szerv a 9, 10 kapcsoló valamelyikére hatva a 12 relén keresztül az 1 motort leállítja. A működtető nyomatékot a hajtómű álló motor esetén is fenntartja a feszítve maradó 5 rugós támasztóelem által. Ilyen módon tehát pl. gumizárású szelepnél is a gumi lassú alakváltozása ellenére tökéletes zárás érhető el függetlenül a szelepülés kopásától, deformációjától. Előnyösen alkalmazható ezért ez ' a kiviteli alak tökéletes zárást igénylő gumi vagy műanyag tömítésű, ill. szelepülésű gáz- és levegőszelepekihez. A 28 rugót 26, 27 szervvel kiiktatva a 25 és 24 tárcsák összeszorítása megszűnik és a 25 tárcsa a 4 orsóval szabadon forgatható egy 11 kézükerék által. így ez a berendezés is üzemeltethető kézzel. A 3. ábra egy forgatva működtető kiviteli alakot ismertet. Az 1 motor itt közvetlenül vagy 7 31, 32 forgásátviteli szerven keresztül hajtja a 2 csiga 34 tengelyét és ezzel a 3 csigakereket, 4 amelynek 4 tengelye forgatva működtetésre használható. A 2 csiga a 34 tengelyen elfordulás ellen rögzítve van, viszont tengelyirányban eltolható. Helyzetét előfeszített 5 rúgó biztosítja. 5 Amikor a 3 csigakerék 4 tengelyén blyan nagy nyomaték jelentkezik, .amely képes a 2 csigát 5 rugóval szemben a tengelyen eltolni, a 2 csiga működteti 8 szerven keresztül a 9 kapcsolót és ez a 12 relé útján leállítja az 1 motort, A 2 és '0 3 csigahajtás önzáró, mert így a motor leállítása után az 5 rúgó a nyomatékot fenntartja. A leállító nyomatékot az 5 rúgó feszítésének módosításával szabályozni lehet. A 3. ábra szerinti megoldás tolózárak jnűköd-15 tetésére alkalmas, ahol elegendő a nyomatékfüggő motor leállítást az egyik forgási irányban,' a zárási irányban biztosítani. Természetesen nincs akadálya a mindkét irányban történő leállítás biztosításának sem. 20 A 3. ábra szerint a 3 csigakerék nyíllal jelzett iránnyal ellentétes irányú forgásánál a 38 és 39 forgásátviiteli szerveken keresztül működtetett *10 kapcsoló a beállított helyzet elérésekor a 12 relén keresztül leállítja az 1 motort. 25 A 13 tengelykapcsolót zárva a hajtómű kézzel is üzemeltethető. Ezalatt a 42 kapcsoló megakadályozza a motor üzembehelyezését. Az 1 motor tengelyén a 31 forgásátviteli szerv 24 rugós súrlódó illesztése a berendezés mecha-30 nikai védelmét szolgálja a 9, 10 végálláskapcsoló meghibásodásának esetére. A találmány természetesen nincs a példakémiti kiviteli alakokra korlátozva, az az igénypontok oltalmi körén belül változtatható. 35 Szabadalmi igénypontok 1. Rugalmas zárású mechanikus hajtómű, amelynek hajtómotorja (1) és a motor forgó-40 mozgását egyenesvonalú vagy másik forgómozgássá átalakító szerkezete (2, 3, 4) van, azzal v. jellemezve, hogy a mozgást átvivő szerkezet egyik tagja (2, 4) azt a szerkezetre végállásában ható reakciöerővel szemben támasztó erőtároló 45 szerkezettel (5), valamint a hajtómotor végállás^kapcsolóját (9) működtető szervvel (8) van ellátva. -2. Az 1. igénypont szerinti rugalmas zárású mechanikus hajtómű kiviteli alakja, azzal jel-50 lemezve, hogy mozgásátvivő szerkezete csigából (2), hozzá kapcsolódó csigakerékből (3), valamint a csigakerék (3) közepén átfutó, abban tengelyirányban elcsúsztatható, hozzá tengelykapcsolóval (13) kapcsolódó, erőtároló szerkezet-55 tel (5) támasztott és a végálláskapcsolót (9) működtető szervvel (8) ellátott orsóból (4) áll, az orsó (4) menettel ellátott végéhez menetes hüvelyen elrendezett, elfordulás ellen biztosított hajtószerv (7) csatlakozik. 60 3. Az 1. igénypont szerinti rugalmas zárású mechanikus hajtómű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy mozgásátvivő szerkezete önzáró kapcsolatban levő csigából (2) és csigakerékből (3), valamint a csigakerék belsejében hozzá me-63 nettel kapcsolódó orsóból (4) áll, az orsó,egy ré-2