152667. lajstromszámú szabadalom • Kézikormányzású, motorhajtású jármű

152667 10 két kormányrúd felső részével mozgathatóan vannak kapcsolva. (1961. augusztus 05.) ,_ 3. Az 1—2. igénypontok szerinti jármű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a vezetőfogantyúnak a gép felé eső oldalán, előnyösen U-alakú kapcsolórúd van elhelyezve és a kormányrudakban vezetve. (1961. augusztus 05.) 4. Az 1—3. igénypontok szerinti jármű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kapcsolórúd nyúlványára csuklós csap van felerősítve. (1961. augusztus 05.) 5. Az 1—4. igénypontok szerinti jármű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a csap derékszögű, merev emelőkarok és csapszeg révén kapcsolóvillával áll összeköttetésben. (1961, augusztus 05.) 6. Az 1—5. igénypontok szerinti gép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kerékpár tengelyén kapcsoló, előnyösen lemezes kapcsoló és ennék szomszédságában csigakerék van. (1962. augusztus 03.) 7. Az 1—6. igénypontok szerinti jármű kivitéli alakja, azzal jellemezve, hogy a motorral peremesen kapcsolódó hajtáson csigaorsó van. (1962. augusztus 03.) 8. Az 1—7. igénypontok szerinti jármű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kerékpárnak szabadon futója van. (1962. augusztus 03.) 9. Az 1—8. igénypontok szerinti jármű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy olyan kinyúló kábeltartókarja van, amelynek kinyúlása állítható. (1962. augusztus 03.) 10. A 9. igénypont szerinti jármű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy széthúzott álla-10 20 25 30 35 pótban a csuklót, illetve csuklókat szabaddá tevő több egymásba tolható üreges szelvényből, például csőből álló kinyúló karja van. (1962. augusztus 03.) 11. A 9—10. igénypontok szerinti jármű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy üreges szelvényei közül az egyiknek az átmérője a másikénál kisebb és így betolható a szomszédos üreges szelvénybe, mind a két rész pedig kapcsoló szerv például horony, csap révén van csuklósan egymáshoz kapcsolva. (1962. augusztus 03.) 12. Az 1—11. igénypontok szerinti jármű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy mozgatható csapágyazású hajtómotoros kábeldobja van. (1962. augusztus 03.) 13. A 12. igénypont szerinti jármű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kábellal kapcsolatban álló vezetőszerkezettel állítható motorja van. (1962. augusztus 03.) 14. A 12. és 13. igénypont szerinti jármű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy rugós ágyazású hajtómotorja, és a kábel feszessége függvényében elmozdíthatóan ágyazott vezetőszerkezete van. (1962. augusztus 03.) 15. A 12—14. igénypontok szerinti jármű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kábeldob és a hajtómotor között egyrészükben a kábeldobbal, másrészükben pedig a hajtással szilárd kapcsolatban álló hajtóműelemei vannak. (1962. augusztus 03.) 16. A 12—15. igénypontok szerinti jármű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a hajtómotorral és a kábeldobbal kapcsolódó dörzskeréknek oldható érintkezése van. 9 rajz, 14 ábra A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója. 6606088. Zrínyi (T) Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21—23. 5