152570. lajstromszámú szabadalom • Vonszoló láncos szállító berendezés, különösen önrakodáshoz

MAGYAR NÉPKOZTÁRS ASAG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS SZOLGALATI TALÁLMÁNY Bejelentés napja: 1964. V. 06. Közzététel napja: 1965. VIII. 22. Megjelent: 1966. V. 01. (BA—1763) 152570 Szabadalmi osztály: 5 d 10—15 Nemzetközi osztály: E 21 f Decimái osztályozás: Feltaláló: Dr. Kóta József igazgató, okleveles bányamérnök, Tatabánya Tulajdonos: Bányabiztonsági és Robbantástechnikai Kutató Intézet, Tatabánya Vonszoló láncos szállító berendezés, különösen önrakodáshoz A találmány vonszoló láncos szállító berendezés, különösen önrakodáshoz. Mint ismeretes, vonszoló láncos szállító berendezésen főleg törmelékes anyag szállításához való olyan szállító berendezéseket értünk, amelyeknél a szállítást láncon vagy láncpáron megerősített lapátok teknőben vezetve végzik. Az ilyen szállító berendezéseket ezért kaparó teknőknek vagy egyszerűen csak kaparóknak is nevezik. Vonszoló láncos szállító berendezéseket kiterjedten alkalmaznak a szénbányászatban, különösen frontfejtésekhez, ahol a szállítást az úgynevezett rárobbantásos vagy önrakodó eljárással oldják meg. Ennek lényege az, hogy a lerobbantott szenet vagy kőzetet, röviden termeivényt szállító vonszoló láncos berendezést vagy kaparót közvetlenül a fejtési homlok elé helyezik. A lerobbantott termeivény a kaparó teknőt valósággal betemeti, úgyhogy a termeivények körülbelül 40 százalékát a vonszoló láncos szállító berendezés beavatkozás nélkül mintegy önműködően elhordja. A visszamaradó anyag nagy részét például kapával mindössze a kaparó teknőre kell húzni, ennek a résznek az elszállításához tehát ugyancsak nincsen szükség az anyag emelésére. Mindössze 20—25% az, amit lapáttal kell a kaparó teknőre föladni. Az önrakodásnak ez a módja kamrafejtésekben már lényegesen gyengébb hatásfokkal alkalmazható, ahol egyúttal az előkészítő mellékmunkák is aránytalanul megnövekszenek. A fejtési homlok ugyanis ilyen esetben mindössze 4—5 m széles és — ami a legnagyobb nehézsé-5 get jelenti — merőleges a szállítás főirányára. Kamrafejtésnél ezért a homlok szélességének megfelelő •hosszúságii, tehát körülbelül 4—5 méteres segédkaparókat iktatnak közbe, ami azonban még mindig kétféle nehézség leküzdését 10 teszi szükségessé. Egyrészt a segédkaparót nagyteljesítményű motorral kell felszerelni, hogy a ráomlott tömeg alatt is meginduljon, illetőleg működjék. Másrészt ez a segéd- vagy kihordó kaparó a szállított termeivényt csak úgy tudja 15 átadni az elővágatban elhelyezett „nagy" kaparónak, ha az átadás helyén legalább fél méter szintkülönbség van a két kaparó teknő között. Ilyen szintkülönbség híján az átadás helyén az anyag föltorlódik és a vonszoló lánc 20 lapátjai a visszafordulás helyén a föltorlódott anyagban elakadnak. Ha viszont a lapátok elakdásának megakadályozása végett a segédkaparót az átadás helyén hattyúnyakszerűen kimagasítják, szükségképpen csökken a szállítási 25 teljesítmény, mert az önrakodás csak egészen kis szerkezeti magasság (alacsony teknőszerkezet) esetén lehet eredményes, amint ezt az elmondottak alapján könnyen beláthatjuk. Lényegében mindaz, amit a kamrafejtéssel 30 kapcsolatban elmondottunk, vonatkozik az elő-152570