152522. lajstromszámú szabadalom • Hűtőtorony ventilátor

3 152522 4 szatének legalább fele és a ventillátornak a járókerék síkja felett legfeljebb a járókerék sugarával megegyező hosszúságú szélvédő gallérja van. A találmány szerinti, viszonylag nagy átmérőjű ventilátor lehetővé teszi, hogy 5 a hajtómű dörzs- vagy szíjhajtásként lehet kialakítva. A találmányunk szerinti ventilátorral végzett kísérletek a célkitűzést igazolták és az az eddigi ventillátorokkal szemben mind energia, 10 mind anyagmegtakarítás, valamint vízmagtakarítás tekintetében jelentős előnyt mutatott fel. Találmányunkat részletesen a rajzok alapján ismertetjük, amelyeken a találmány szerinti hűtőtorony ventillátor példakénti. kiviteli alak- 15 jait tüntettük fel. Az 1. ábra a találmány szerinti hűtőtorony ventillátor három lapátú szíjhajtású kiviteli alakjának részben metszett oldalnézete. A 2. ábra az 1. ábra szerinti hűtőtorony 20 ventillátor részben metszett felülnézete. A 3. ábra á találmány szerinti hűtőtorony ventillátor egyiapátú dörzskerék meghajtású kiviteli alakjának metszett oldalnézete, míg a 4. ábra a 3. ábra szerinti hűtőtorony ven- 25 tillátor felülnézete. Az 1, ábrán látható hűtőtorony ventillátor három 1 lapáttal van ellátva és függőleges tengely elrendezésű. A ventillátor agyának bur- 30 kolatán belül 2 hajtómotor van elhelyezve. A 2 hajtómotor 3 szíjjal csatlakozik a kerékhez, illetve azt a 3 szíj útján hajtja. A ventillátor tengelye alul önbeálló görgős-, felül önbeálló golyóscsapágyban forog. A csapágyazás testén 35 csatlakozó furatok vannak a négy dairalb szekrényes 4 tartó részére. A ventillátor 1 lapátkerekének agya szekrénytartószerű és lemezéből készült Az agyon az 1 lapátok felerősítésére szolgáló csavarlyukak vannak, amelyek 40 hosszúkásak és így az 1 lapátok állásszöge ±3°-on belül állítható. A ventiHátoragy burkolatának 6 alsó fele áramvonalas alakú, míg az 5 felső felén két felnyitható fedél van a motor, ékszíj stb. kezelésére, illetve ellenőrzé- 45 sere. Az 1 lapátkerék körül minimális rés biztosításéra 7 vezetőgyűrű van elrendezve. A '7 vezetőgyűrűhöz a levegő zavartalan hozzááramlásának biztosítására alulról 8 bevezetőgyűrű van csavarokkal felerősítve. A ventikláitor felső részén a hűtőtorony építményén kinyúlóan 9 szélvédő gallér van elhelyezve. A 3. ábrán látható ventillátor egy darab 1 lapáttal rendelkezik, amely 1 lapát kiegyensúlyozásaira 13 ellensúly van az agy burkolatának 5 felső részén belül az 1 lapáttal átellenes olrdalon elrendezve. A 13 ellensúly olyan magasságban van elhelyezve, hogy a centrifugális erőn kívül a légszállításból származó nyomatékot is kiegyenlíti. A járókerék vázát négyzetes! keresztmetszetű acélból készült 11 körgyűrű képezi és ez támaszkodik öt darab hajtott tárcsára. Ezek a tárcsák nemcsak; a teherhordó csapágyazást látják el, hanem a hajtó energiát is közvetítik a járókerékre. A futófelületek a csúszásmentes gördüléslhez szükséges szög szerint enyhén kúpos kialakításúak. A tárcsák csapágyai és a hajtó 10 vilamosmotorok közös keretre szerelve egy egységet képeznek, amely tengelyirányban eltolható és rugalmas alátéten keresztül támaszkodnak a 12 alapra. A 12 alapnak folytatása az 5 burkolat, amely a járókerékkel együtt forog. A ventillátor 8 bevezetőgyűrűje, valamint 9 szélvédő gallér a hűtőtoronnyal közös építményt képez. Szabadalmi igénypontok: 1. Hűtőtorony ventillátor, amelynek három vagy annál kevesebb lapátú vízmentes járókereke van, azzal jellemezve, hogy legkisebb áramlási keresztmetszete a hűtőtorony legszűkebb áramlási keresztmetszetének legalább a fele, továbbá, hogy a járókerék agyának burkolatán belül elrendezett hajtóműve van. 2. Az 1. igénypont szerinti hűtőtorony ventillátor kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy hajtóműve dörzsszíjhajtásként van kialakítva. 3. Az 1. igénypont szerinti hűtőtorony ventiMtor kivitel alakja, azzal jellemezve, hogy hajtóműve ékszíjhajtásként van kialakítva. 2 rajz, 4 ábra A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 6605530. Zrínyi (T) Nyomda, Budrpsst V., Balassi Bálint utca 21—23. \ 2