152471. lajstromszámú szabadalom • Eljárás járműabroncsokhoz futófelületi mintázattal ellátott végtelenített köpenyfutók előállítására

152471 dásnak eredményeként sokszor a mintázat alatt a köpenyváz hullámosodása következik be. A vulkanizálatlan abroncs előmelegítése és az abroncsformáról való hőátadás következtében a vulkanizálatlan abroncshoz több alkalommal vezetnek hőenergiát. A jelenleg alkalmazott technológiához nagy anyagátfutási idők és energiaszükséglet, azonkívül alacsony produktivitás és minőségi hiányosságok tartoznak. Különleges hátrányként említhetjük, hogy a saj tológéphez a típuscsoportoknak megfelelően át kell dolgozni a sablonokat. A köpenyfutó saj tolása után a köpenyfutó által elnyelt hőt meg kell semmisíteni. Az anyag zsugorodása nehezen tartható kézben. A nyers köpenyfutókból az egyes abroncstípusoknak megfelelő méretű nagy mennyiséget kell raktáron tartani. Hátrány a nyers köpenyfutók szükséges szállítása is. A köpenyfutókat elő kell készíteni (vágni, a vágott felületet feldurvítani, ragasztó oldattal bekenni). A ragasztóanyaggal bekent köpenyfutók szállítása is hátrányos. A köpenyfutókat fel kell helyezni és össze kell fogni a vulkanizálatlan köpenyeken. A vulkanizálatlan köpenyeket hosszú ideig kell előmelegíteni. Hátrányos tulajdonság a domborításnál és vulkanizálásnál létrejövő keresztmetszetváltozás és anyageltolódás is, amely egyes esetekben helyi oldódásokhoz vezet és gázbezáródásokat okoz. Az olyan abroncsoknál, amelyeknél a futófelületen magas és nagymértékben tagolt mintázat van, számolni kell az abroncs vázának hullámosodásával, minek eredményeként a kordszálak feszültsége különböző lesz és az abroncsok élettartama csökken. A találmány célja az eddigi technológia vázolt hátrányos tulajdonságainak kiküszöbölése új gyártási eljárás bevezetésével, hogy ezáltal termelékenység-növekedést, anyagátfutási-időrövidülést, energia megtakarítást, munkakönnyítést és minőségi javulást érjünk el. A kitűzött feladatot a találmány szerint olyan eljárással oldjuk meg, amelynél a köpenyfutó keverékét egy a köpenyfutó kialakításhoz kiképzett aibroncsvulkanizáló forma gyűrűalakú terébe vagy a köpenyfutó kialakításához kiképezett hasonló formába sajtoljuk be, miközben egyidejűleg a futófelület mintázatát is kialakítjuk. A találmány szerinti eljárást közelebbről a mellékelt vázlatokkal kapcsolatban ismertetjük. Az 1. ábra a köpenyfutó kialakításához kiképzett gyűrűalakú üreges tér keresztmetszete. A 2. ábra a köpenyfutóban domborítani kívánt vulkanizálatlan köpeny keresztmetszete. A 3. ábra a zárt vulkanizáló formában levő abroncs keresztmetszete. Az abroncsformának la és lfo jelű két profilgyűrűfele a sugárirányban betolható és tengelyirányban kinyomható 2 belsőrésszel együtt képezi a köpenyfutó 3 üreges terét, amelybe a védőkeveréket besajtoljuk. A védőkeverék besajtolását a gumi és műanyag cikkeket előállító iparban ismert eljárások (sajtolási eljárás, sajtolási fröccsentő eljárás vagy csigaprés) segítségével végezhetők el. Az aránylag nagy nyomás és hőmérséklet következtében létrejött jó képlékenység eredményeként a köpenyfutó keverék minden mintázatmélyedést kitölt és az s abroncs vázával létrejövő hegedési felületek tökéletesen síkok lesznek. Ekkor lehet a közbenső szerelvény (párna, öv) 2 belső részére felhelyezni. A besajtolt köpenyfutó keverék nagy nyomása eredményeként a közbenső szerelvény-10 nyel való összehegedés növekszik. A közbenső szerelvény behelyezése megkönnyíti a 2 belsőrész oldódását befelé haladáskor. A 2 belsőrész olyan segédszerkezet, amely a köpenyfutó keverék besaj tolása után sugár-15 irányban befelé mozgatható vagy bekapcsolható (függőleges nyílirány) és tengelyirányban kimozdítható (vízszintes nyílirány). Ezután a vulkanizálatlan 5 köpenyt tengelyirányban betoljuk és a két 7a és 7b alakcsésze 20 6a és 6b peremfelületein központosítjuk. A 7a és 7b két alakcsésze tengelyirányú egymás felé mozgatásával és gázalakú közegnek (levegőnek vagy gőznek) a vulkanizálatlan 5 köpenybe való fúvatásával a két 7a és 7b alakcsészével hom-25 lokoldalon zárt üreges térét képezünk és a vulkanizálatlan 5 köpenyt az előkészített 8 köpenyfutóba domborítjuk. A fűtött 7a és 7b alakcsészéknek az la és lb profügyűrűk homlokfelületeihez való hozzáf ekvésénél zárul az 30 abroncsvulkanizáló forma és a belső nyomásnak további növelésével és az egész formának fűtésével az előkészített köpenyfutó és a köpeny váza, (ill. a köpenyfutó-övköpenyváz) között jó hegedést érünk el anélkül, hogy ekkor a köpeny-35 futó, a közbenső szerelvény vagy a köpeny váza kellemetlen, a gyártmány minőségét befolyásoló anyageltolódást szenvedne. A köpeny vázának domborítása és az abroncs vulkanizálása ekkor belső nyomótesttel, pl. fűtőcsővel, ill. fűtő-40 köpennyel (Bíadder), vagy teljesen segédeszköz nélkül (fűtőcső nélkül) jöhet létre. Annak érdekében, hogy elkerüljük a jelenlegi abroncs-vulkanizáló berendezések nagymértékű konstrukciós változtatását, a köpenyfutó elő-45 állítására és a köpenyfutónak a vulkanizálatlan köpennyel, ill. a köpeny vázával (esetleg a közéjük helyezett szerelvénnyel) való összekötésére szolgáló ismertetett eljárást különálló munkaműveletként hasonló, azonban nem föltétlenül 50 fűthető, külön gépcsoporton lehet elvégezni, amelynél célszerűen a köpenyfutó-sajtolóforma profilgyűrűi és az abroncs-vulkanizáló, forma is sugárirányban osztottak. Az olyan abroncsoknál, amelyek laza, először 55 az üzemkész abroncsokra szerelhető futófelületgyűrűket tartalmaznak, a közbenső szerelvényt (övet, — jobbára megközelítően átlósan futó acélbetétből állót —) tartalmazó vagy közbenső szerelvény nélkül futófelület mintázattal ellátott 60 futófelületgyűrűvel gyártott, hasonló eljárással készített végtelen köpenyfutók állíthatók elő. Ehhez a gyakorlatban csak az 1. ábrán vázolt gyártási mód szükséges. Ez az eljárás alkalmazható minden abroncs-65 konstrukciós rendszerhez és mindenféle anyag-2