152427. lajstromszámú szabadalom • Berendezés tetszőleges számú felvonóból álló csoport közös gyűjtő- és programvezérlésére
1524Ó? 11 12 zárókontaktusai hoznak tényleges hívás esetén hívóföldet. Ez a kontaktusgyűrű a járószék pillanatnyi helyzetétől függően két helyen szakiad meg mégpedig annál a szintnél, amelyiken a járószék tartózkodik és így a hívóföldeket az előzőekben leírt híváskörzetnek megfelelően az AH, ill. BH hívójelfogókra vezeti. A híváskörzet leírásánál szereplő példában (2. ábra) az A járószék a 3-as szinten tartózkodott feliránnyal, a B járószék pedig az 5. szinten leiránnyal. Ebben az esetben pl. a H4F hívás az A járószék körzetébe tartozik, tehát a H4F—2 zárókontáktuson keresztül a gyűrű P4 pontjára kerülő hívóföldnek az AH hívójelfogót kell behúznia. A behúzás az A4—3 bontó, B4—3 bontó, A3—4 záró és AFE— 8 zárókontáktusokon keresztül történik. Ugyanebben a helyzetben pl. a HOF hívás a B járószék körzetébe tartozik, tehát a HOF—2 zárókontaktuson keresztül a gyűrű PO pontjára kerülő hívóföldnek a BH hívó jelfogót kell behúznia. A behúzás az A0^3, AO—6, BO-^3, Al—6, Bl—6, A2^6, ALE—4, B3—6, A4—6, B4—6 A5—6 bontó, B5—5 záró és BLE:—8 zárókontaktuson keresztül történik. Az utasítás osztályozó áramkörök a szintek számától függetlenül járószékenként négy jelfogóból állnak. Az A járószék utasítás osztályozó áramköre (4. ábra) az AHF, AHL, AJF és AJA osztályozó jelfogóból áll. Az áramkör feladata az A járószék számára kiosztott hívást és az emeletkijelöléseket osztályozni aszerint, hogy a hívó vagy kijelölt szint a járószék pillanatnyi helyzete alatt, felett vagy vele azonos szinten van. Az AHF, ill. AHL jelfogók a járószékekkel azonos szintről jövő fel, ill. leirányú hívást, míg az AJF, ill. AJA jelfogók a járószék pillanatnyi helyzete feletti, ill. alatti szintről érkező hívást vagy a kabinból történt emeletkijelölést regisztrálják. Az áramkör lényege a 4. ábrán vastagon kihúzott osztályozó-gyűrű, mely az önmagában ismert szintregiszteir jelfogóinak bontófcontakitusaiból álló zárt kör. Az osztályozó-gyűrűt a szántregiszter jelfogók bontó kontaktusai a járószék minden helyzetében négy helyen bontják meg, ezzel az osztályozó-gyűrűt négy szegmensre bontják. Ha az A járószék pl. a 3^as szinten, áll az osztályozó gyűrűt a behúzott A3 szintregiszter jelfogó az A3—11, A3—12, A3—13 és A3—14 bontókontaktusiai szakítják meg és bontják négy szegmensre. A felső szegmens közvetlenül az AJF, az alsó szegmensre közvetlenül az AJA jelfogók kapcsolódnak, míg a középső egy pontra zsugorodó szegmensekre az A3.10 és AK—3 zárókontaktuson keresztül az AHF jelfogó, ill. az A3—15 és AK—4 zárókontaktusokon keresztül az AHL jelfogó kapcsolódik. Az AAR jelfogó majdnem állandóan be van húzva: egy pillanatra enged csak el, akkor ha a járószék ajtaja záródik, de a járószak elindulása után újra behúz. Álló járószék esetén tehát a középső szegmensre jutó föld iaz AAR—7 záró és az ÁM—1 bontó, i(5. ábra) ill. az AAR.8 záró és AM—2 bontókiontaktusán keresztül is be tudja húzni az AHF, ill. AHL jelfogót. Mozgó járószék esetén a föld csak az AK jelfogó AK—3 ill. AK—4 zárókantaktusán 5 keresztül juthat ezekre a jelfogókra. AK jelfogó önmagában ismert szintregiszter áramkörben csak szintváltás esetén húz be egy pillanatra, mivel pedig a szintváltás féktávolságon belül következik be mozgó járószék esetén he-10 lyi hívás csak akkor kerülhet regisztrálásra, ha a járószék még a megállási szinttől kellő távolságiban van. Végül az AH—8 bontókontaktuson és a Fes, ill. Les. üzemmődkapcsolők kontaktusán keresztül az AJA, ill. AJF jelfo-15 gók behúzhatnak, ha az üzemmódkapesoló zárt állásban van és az AH jelfogó ,(3. ábra) nincs behúzva. Ez parkírozó hívást jelent, mely azonnal megszűnik, amint az A járószék körzetében külső hívás jelentkezik, '(AH jelfogó 20 behúz). A motorvezérlő áramkörök a szintek számától függetlenül járószékenként legalább 5 jelfogót tartalmaznak. Az A járószék motorvezérlő áramjköire '(5. 25 ábra) az AM, AF, AL, AFE ós ALE jelfogókból áll. Amint az 5. ábrán látjuk, ha az utasítás osztályozó jelfogók i(4. ábra) nyugalomban vannak és az ajtók zárt állapotát az ismert módon 30 regisztráló AAN jelfogó nyugalomban (ajtó zárva), akikor a motorvezérlő áramkör jelfogói csak saját vagy egymás kontaktusain keresztül kaphatnak gerjesztést. Az AM jelfogó az AK—5 bontó, AM—-3 záró 35 és AAN—1 bontókon taktuson keresztül kaphat gerjesztést, tehát az AM jelfogó mindkét állapota lehetséges. Az AF irányjelfogó csak az AL—1 bontó, az AL pedig csak az AF—1 bontókontaktuson ke-40 resztül kaphat gerjesztést, tehát a két irányjelfogó közül az egyik be van húzva, a másiknak viszont nyugalamibain kell lennie. Az AFE és ALE siegédirányj elfogok az AF—3, ill. AL—3 zárókontaktusain keresztül [kaphatnak földet, 45 hacsak a •megtelt járószék esetén bontó APE padilóérintkiező vagy kezelői üzemben a kisérő nem bontja meg a földnek az útját. Ha a földnek ez az útja megszakad, akkor a járószák express üzembe kerül és sem az AFE 50 nem követheti az AF-et ^követés alatt azt értjük, hogy a behúzó AF az AF—3 zárókontaktuson keresztül behúzza AFE-t is), sem ALE nem köveitheti AL-et. így híváselosztó áramkörben ,(3. ábra) az A járószék szinitjelfogói 55 által megbontott elosztóigyűrűt az ALE és AFE bontókontaktusai áthidalják és ezáltal a külső hívás szempontjából az A járószék express üzemben nem kap híváskörzetet. Vizsgáljuk meg ezek után a motorvezérlő 60 áramkörben iaz 5. ábrán főszerepet játszó három jelfogó, az AF és AL irányjelfogók és az AM mótorfjelfogó működését akkor, ha a hívásosztályozó jelfogók '(AHF, AHL, AJF és AJA jelfogók, 4. ábra) nincsenek nyugalomban. 65 Állóhelyzetben két eset lehetséges: az elsőbb-6
