152366. lajstromszámú szabadalom • Gép azbeszt-cementrészek előállítására

152366 5 6 mítő berendezésekkel. Mivel az 1 szekrények mindegyikének 10 kimélyítéséhez tartozó 39 keresztfalak sokkal mélyebben fekszenek, mint a másik két hosszirányú oldal, ezért szekrény és szekrény között további köztér vagy alag­útszerű csatorna képződik és ezek a csatornák a 8 ós 9 kamrákat összekötik, amely kamrák a szekrényhalom valamennyi végén megtalál­hatók. Valamennyi szekrény 16 gumikerete és a rajtafekvő 1 szekrénynek másik belső felülete között további köztér van, amely, amint azt már említettük, alagutat vagy csatornát alkot, amelyekbe a mozgatható 17 részeket helyeztük el, amelyeknek alsó felületei hullámalakúak és a 13, 14, 15 szűrő egészének megfelelő hullám­vonalaival patricát és matricát alkotnak. Ezek a mozgatható 17 részek az 1 szekrény mindkét végén 20 részeikkel kinyúlnak és ezen 20 ki­ugrások mindegyike által valamennyien 18 ru­dakkal vannak összekötve, amely utóbbiak az 1 szekrények között párhuzamosan felfüggeszt­ve tartják azokat, mimellett mindegyik 17 mozgatható rész és 16 formakeret között 19 köztér marad, amely a 17 részek számára le­hetővé teszi azoknak bennük, való függőleges irányú mozgását (1. és 2. ábrák). Mindegyik 17 részben és valamennyi vég 20 kiugrásai között kimélyedés képződik,. amely­ben gumiból vagy más anyagból kialakított pneumatikus 21 kamra van elrendezve. Ezen pneumatikus 21 kamrák mindegyikének 23 ve­zetékkel összekötött 22 nyilasa van és ez a nyilas a 17 rész testén megy iker észtül és ön­maga a 24 vezetékkel van összekötve, amely utóbbi a csőalakú oszlopban vagy 18' rúdban van elhelyezve. A 18, IS' rudak a hidraulikus 25 nyomóhen­gerek dugattyúival vannak összekötve, amely nyomóhengerek által a már említett rudakon felerősített mozgatható 17 részek -kívánság sze­rint emelkedni vagy süllyedni tudnak és a pneumatikus 21 kamráik azokon vannak ágyaz­va. Ez az elmozdulás néhány milliméter vagy centiméter nagyságú és az alagutakban vagy közterekben megy végbe, amely utóbbiak két 1 szekrény között van. Mindegyik szekrény 8 és 9 kamráinak mind­egyikében a folyékony azbeszt-cementmassza részére keverőszerkezet van elrendezve, amely két 'harántirányú, 27 tartók által vezetett 26 rudakkal van kialakítva, amelyek ezekben a tartókban képesek a hidraulikus 28 nyomó­henger működése által mozogni, amely nyomó­hengerek a felső részben vannak elrendezve és ezeknek 20 csapjai a már említett rudakkal vannak összekötve. Ezeknek a rudaknak több 30 lapátjai vannak, úgy hogy a harántirányú rudak mozgásakor ezek a 30 lapátok a 8, 9 kamrákat megtöltő folyékony azbeszt-cement­masszát megkeverik. A 8, 9 kamrák padlózatán továbbá 31 és 32 nyilasok vannak, amely utóbbiak által a 8, 9 kamrák váltakozva 33, 34 csöveken keresztül meg lesznek töltve, ül. kiürítődnek. Ezenkívül a 2 fedélben 35 és 36 csövek van­nak elrendezve, amelyek a 8 és 9 kamrákat a külső csatlakozásokkal kötik össze és amelyek ezekbe a kamrákba nyomólevegő befujására, ill. a levegő kiengedésére szolgálnak és a már említett 8 és 9 kamrákból a folyékony azbeszt­cementmasszát az előállítás folyamán kiprése­lik. A leírt és a rajzokon ábrázolt találmány szerinti gép üzeme és működési módja a kö­vetkező: a hidraulikus 25 hengerekkel vannak a 18, 18' durafc mozgatva, méghozzá olyan mélyen vannak süllyesztve, amíg a mozgat­ható 17 részek 16 gumikereteikkel kapcsolatba jönnek, úgyhogy a 20 kiugrások, amelyek az 1 szekrények között levő csatornákat vagy alagutakat zárják és a 8, 9 kamrákat lezárják, mint ahogy ez a 4. ábrán is látható. A folyé­kony azbeszt-cementmasszát az adagolótartály­ból 33 cső által a 31 nyilason át ráengedik és töltik a 8 kamrát, amelyből a 35 csövön ke­resztül a levegő kiáramlik. Ezután a 25 hen­gereket most már fordított irányban újra moz­gásba hozzák és valamennyi mozgatható részt annyira emelik fel, amíg azoknak a 21 pneu­matikus kamrái az 1 szekrények alaplapjaihoz ütköznek és az 1. és 2. ábrán ábrázolt állás­ban megmaradnak, miáltal a közterek vagy 19 csatornák szabadon maradnak, melyek által a folyékony massza a 9 kamrához folyik, amely utóbbinak 32 fenéknyilása zárva, de a felső nyilasa nyitva marad, hogy a levegő kiára­molhasson. Ha a folyékony massza a 13, 14, 15 szűrőkön átfolyik, és az egyik 8 kamrából a másik 9 kamrába jut, akkor egy része a masz­szának a 16 gumikeretek között visszamarad és valamennyi vizet veszít, hogy az a 10 me­dencébe follyon. Ezután a 25 henger ismét megindul és a mozgatható 17 részig süllyed, amelynek hullámosított alsó felülete most a megtisztított masszát a 16 gumikeretek közé nyomja és arra kényszeríti a masszát, hogy az a 13, 14, 15 szűrők között elveszítse nedves­ségét, mimellett a massza összepréselődik és vékony réteget vagy helyzetet alkot. Ezt a nyomást azáltal értjük el, hogy a 23 és 24 csatornákon és a 22 nyilason át levegőt fújunk •be a pneumatikus 21 kamrákba, amelyeket fel­fújunk és a 17 részek a 16 keretekre nyomód­nak, amelyek, mivel azok gumiból vannak, a nyomásnak engednek.. A sűrített masszaréteg­ből kipréselt vizet a 10 medencébe gyűjtjük össze és onnan az a 11 csövön át a 12 főgyűj­tőhöz lesz vezetve, ahonnan kifolyik a szabad­ba. Ezután a 31 nyilas csapját zárjuk és meg­nyitjuk a masszának a 32 nyilason való be­ömlésére szolgáló szelepet, majd a mozgatható 17 részeket megemeljük, miután előzetesen a pneumatikus 21 kamrából a levegőt kifújtuk, aminek következtében a folyékony azbeszt­cementmassza, amely a 9 kamrába tódul, a köztérieken és 19 csatornákon keresztül a 8 kamrához folyik, mimellett a masszának egy része a 16 keretek között vissza van. tartva. Ezután a 32 nyilas csapját zárjuk; majd is-10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 3

Next

/
Oldalképek
Tartalom