152335. lajstromszámú szabadalom • Automatikus, folyamatos vákuumozó, vákuumozást ellenőrző és zárógép konzerves üvegekhez

152335 5 6 A találmány szerinti gép további részleteit a 2. ábra kapcsán magyarázzuk meg. Az automatikus, folyamatos vákuumozó, vákuumozást ellenőrző- és zárógép idomacélból és lemezekből kialakított, hasábalakú 22 gépvázra van szerelve. A 22 gépváz belső részében nyernek elhelyezést a hajtóelemek, a 23 felső bordázott szerelőlapjára pedig az egyes főegységek vannak rászerelve. A 22 gépváz 24 fenéklemezére két darab 25 rögzített és kiét darab 26 önbeálló kerék van ráerősítve, melyek a gép áttelepítését segítik elő. Üzem közben a gép négy darab menetorsós láb segítségével rögzíthető és a talaj egyenlőtlenségétől függetlenül vízszintes állásba hozható. A gépet az »elektromotorral egybeépített, folyamatosan szabályozható 27 hajtómű egy 28 kúpfogaskerékpáron keresztül hajtja meg, mely a 6 kiadó egység 29 főtengelyére van rászerelve. Az egyes főegységek, amelyek forgó mozgást végeznek, a meghajtást homlokfogazású soros kapcscolású 30 fogaskerekeken keresztül kapják. A teljes feldolgozást végző vonal többi (ismert) gépeihez csiatlakozó 1 behordó szalaggal a gépre szállított üvegeket a 'beadóegység 2 csillagja, mely 31 csapágyházba beépített 32 golyócsapágyba ágyazott 33 tengelyre egy 34 menesztő tárcsa segítségével van felerősítve, adja át a vákuumozó egység 8 forgóasztalára, amely a 35 csapágyházba beépített 36 golyóscsapágyba ágyazott 37 tengelyre van felerősítve. A 2 csillag hajtását a 30 fogaskeréktől kapja. A forgóasztallal és a 30 fogaskerékkel meghajtott 37 tengellyel együtt forognak a vákuumozó rendszerhez tartozó 9 záróharangok, a forgó 11 szeleptányér és az egész rendszert tartó 38 forgóház. A vákuumozás kezdetét és időtartamát a leírt példaképpeni kiviteli alaknál a forgóház belsejében védetten elhelyezett, a gépvázhoz képest 12 álló és a 11 forgó szeleptányér egymáshoz viszonyított helyzete határozza meg. A vákuumozás megkezdése előtt a 9 záróharangokat a ráerősített 39 görgők segítségével a gépvázhoz rögzített 10 pályarendszer vezeti a 8 forgóasztallal való érintésig, miközben az egész zárórendszer folyamatos forgásban van. A zárt vákuumozható teret, melynek nagyságát a 40 térfogatkitöltő csökkenti, a szeleprendszer kapcsolja össze a vákuumszivattyúval vagy a központi vákuum-hálózattal. Az üvegek vákuumozása után a harangtérbe a szelepek levegőt bocsátanak be, mellyel egy időben a zárólapkák szelepenként lezárnak az atmoszférikus külső és a belső nyomás különbségének hatására. A vákuum megszűnése után a 9 harangok felemelését ugyancsak a 10 pályarendszer és a 39 görgők végzik. A 9 harangok felnyitása után a folyamatosan és szinkronban forgó ellenőrző egység csapágyazott 41 forgótengelyére szerelt 42 menesztőfej az arra felhúzott, üvegmérettő1 füg gően cserélhető és irányváltás esetén meg^ fordítható 15 csillagja továbbítja az üvegeket az 5 záróegység 17 forgó asztalára. Az átadás közben a forgó 4 ellenőrző rendszer 16 tapintói ej e a 43 csapágyházra szerelt 49 vezérgörbe és a 16 ellenőrzőfej függőleges irányú mozgását biztosító 45 rugó hatására a 42 menesztőfejben kialakított vezetékben elcsúszva a fedielezett és vákuumozott üvegekre ül rá és a vákuumozás jóságát ellenőrzi. A 3. ábra a találmány szerinti gép példaképpeni önvákuumozó rendszerű 16 ellenőrző fejét mutatja metszetben. A vizsgálathoz szükséges légritkított tér külső vákuumvezeték és vezérlő szelepek nélkül a 16 ellenőrzőfejben alakul ki. A 4 ellenőrző egység forgása közben a 42 menesztőfejben kialakított vezetékben 45 rugó hatására a 44 vezérpálya által irányított mozgást végző 46 tartóelem végére rászerelt 16 ellenőrzőfej 47 szippantó gumija a vizsgálandó üveg tetejére szerelt 13 zárólapkára ül rá, miközben az a 45 rugó hatására összenyomódik, a 48 ütközőcsavarral beállított értékig. A 4 ellenőrzőfej felemelkedésére a 47 szippantó gumi és 13 zárólapka közti térben az eredeti alakját visszavenni igyekvő gumielem hatására vákuum ke>-1 étkezik, melynek értékét az összenyomódást szabályozó 48 ütközŐGsavarral és a kamratorok nagyságát szabályozó 49 harangocskával lehet beszabályozni. A 16 ellenőrző fej által a hibásan vákuumozott üvegekről leemelt fedelek ledobását a surrantóba a gépvázhoz rögzített 50 ledobópályához érő 51 csapocska által elmozdított 52 szelepgolyó biztosítja, mely a szippantó térben megszünteti a vákuumot, és ezzel azt az erő, amely a fedelet a szippantó gumihoz hozzászorította. Az ellenőrző egység 15 csillagja adja át a megvizsgált üvegeket az 5 záróegység 53 golyóscsapágyban ágyazott 17 forgó asztalára, mellyel együtt forog a hatfejes 5 zárószerkezet. A 18 zárófejek az 54 középtengelyre erősített 55 tányérban kialakított furatokban mozdulnak el, éspedig a gépvázhoz rögzített 20 vezérpályák és az 57 menetes csapokon forgó 56 vezérgörgők egymásrahatásának következtében. A 18 zárófej példaképpeni kiviteli alakját metszetben az 5. ábra mutatja. Eszerint a 20 vezérpályák hatására elmozduló 18 zárófej szerkezeti elemei együtt mozognák addig, amíg az 58 alsó tányér a zárandó üvegre nem ül rá. Az üveggel való érintkezés után a belső részek (59, 60, 61, 62) további tengelyirányú mozgást nem végeznek, közben a vezérpályák hatására a 63 külső köpeny tovább mozog a rászerelt 64 záró kúppal együtt és hatására a 19 záró szegmensekiet tartó 62 karok — amelyek a 65 középső tengelyre szerelt, tengelyirányban elállítható 60 tartótárcsába vannak erősítve — a 66 forgócsap körül elforogva bezárnak. Az üvegek ovalitásából adódó hibákat a záró szegmensekbe szerelt 67 rugók egyenlítik ki ós teszik • egyenletessé a zárást. A zárással együtt fellépő, felfelé ható erőket a 68 csavarrugó egyenlíti ki és a karok alaphelyzetbe állítását a 69 rugó véci. A tartóele-10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 3