152326. lajstromszámú szabadalom • Berendezés szerkezeti elemek kapcsolására

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1963. X. 12. (FI—220) 152326 Német Szövetségi Köztársaságbeli elsőbbsége: 1962. X. 13., 1963. VI. 12. Közzététel napja: 1965. IV. 22. Megjelent: 1966. II. 01. Szabadalmi osztály: 47 a 1—8 Nemzetközi osztály: F 06 b Decimái osztályozás: Fischer Arthur, Tumlingen (Kr. Freudenstadt) Német Szövetségi Köztársaság Berendezés szerkezeti elemek kapcsolására A találmány tárgya berendezés szerkezeti elemek, elsősorban lemezek vagy vékony bádogelemek vagy hasonló szerkezeti részek kötésére csavarmenetes kötőelemek segítségével. Lemezeknek vagy bádognak csavarok és csavaranyák segítségével való összekötése esetén a fémalkatrészek egyesítése ezelőtt oly módon, történt, hogy a csavar az egyik lemezen való áthatolás után kötésbe, került a második lemez mögött levő csavaranyával. A szóban levő csavaranyák hegesztéssel voltak rögzíthetők a fémalkatrészekhez. Egy másik eljárás abból állt, hogy egy csavarmenetes hüvelyt öntöttek vagy hegesztettek rá a lemezre. Az erre a célra előállított szokásos kereskedelmi csavaranyák helyett bádogból készült vagy fogazott csavaranyákat alkalmaztak. Az is tudvalevő, hogy két lemezt csavarmenetes elemek segítségével egyesíteni lehet az összekötendő lemezek furataiba belső menettel és sima külső felülettel ellátott hengeres, fémből készült elem segítségével, valamint egy nem csavarmenetes, kívül fogazott elemmel; ennél a megoldásnál egy rögzítőcsavar becsavarásával a csavarmenet nélküli elemet hozzászorítiuk a fémlemeznek a csavarfejjel ellentétes oldalához duzzasztott perem kialakításával. Ehhez a szerkezethez különleges, kivastagított szárú csavar szükséges, ehhez kell támaszkodnia a feszítőelemként alkalmazott csavar nyakrészének, mert egyébként a felduzzasztott perem nem hozható létre, továbbá a különleges csavar szárának kivastagítása és a feszítőelem nyaka közötti súrlódás olyan nagy nyomatékot kelt, 5 amelyet a rögzítendő tárgy furatának palástja csak már a csavarmenet nélküli rész erőteljes fogazásával tud felvenni. Ennek a szerkezetnek egy másik hátránya az, hogy amikor nagyon vékony lemezek egyesíté-10 séről van szó, akkor a bádognál vastagabb csavarszár letompítása folytán egy simafalú furattal nem lehet szoros kapcsolatot létesíteni. Abból a célból, hogy megakadályozzuk az egyesítendő elemeknek a felduzzasztás erőhatá-15 sara bekövetkező forgó mozgását, a kívülről fogazott alkatrészt, amelynek átmérője legalább a lemezben létesített furat átmérőjének felel meg, nagy erővel kell bedugni az egyesítendő lemezekbe, különösen az acéllemezekbe, azért, 20 hogy a fogazás szilárdan belekapcsolódjék a furat oldalfelületébe. A gépkocsi karosszériákhoz használt vékony bádog a csaplyuk közelségében a kiemelkedő részen nem kívánatos alakváltozást szenved. 25 Ezzel szemben a találmány szerint a szerkezeti elemeknek — elsősorban a vékony bádoglemezeknek — olyan kapcsolatát lehet előállítani egyszerű eszközökkel, csavarmenetes elemek segítségével, amelyeknél az egyesítés szo-30 ros és tömör, szintetikus anyagból készült csa-152326