152288. lajstromszámú szabadalom • Sztroboszkóp, robbanómotorok fordulatszámának mérésére és az üzemanyagbefecskendezés szöghelyzetének egyidejű beállítására
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS SZOLGALATI TALÄLMÄNY Bejelentés napja: 1963. V. 10. Közzététel napja: 1964. IX. 25. Megjelent: 1966. II. 01. (MI—-313) 152288 Szabadalmi osztály: 42 h 26—37 Nemzetközi osztály: G 02 d Decimái osztályozás: Feltaláló: Mihály Ferenc elektroműszerész, Budapest Tulajdonos: M1RKÖZ Diesel- és Hűtőtechnikai Ktsz., Budapest Sztroboszkóp, robbanómotorok fordulatszámának mérésére és az üzemanyagbefecskendezés szöghelyzeténekegyidejű beállítására l A találmány sztroboszkóp, robbanómotorok fordulatszámának mérésére és az üzemanyagbefecskendezés szöghelyzetének egyidejű beállítására. Mint ismeretes, sztroboszkóp készülékeket a 5 technika számos területén általában gyors fordulatú vagy gyors rezgésű gépek — a mozgás erős lelassításával való — vizsgálatára alkalmaznak. A többhengerű robbanómotorok gyújtási sor- 10 rendjének és idejének vizsgálatát úgy végezték, hogy a motort tengelyén kézzel lassan megforgatták és optikai eszközökkel vagy szemmel vizsgálták a nyersanyag befecskendezésének pillanatát a tengelyelfordulás szögéhez viszo- 15 nyitva. Ez az eljárás azzal a hátránnyal jár, hogy a sok megfigyelendő tényezőre kényszerült emberi figyelem nem volt kellően megbízható, azaz a mérés az ember szubjektív megítélésétől függően pontatlan volt. Ennek követ- 20 keztében, a motoroknál pontatlan beállítás eredményeként hol elő- hol utógyújtás történt, ami magas üzemanyag-fogyasztást vagy rossz hatásfokú üzemanyag-felhasználást vont maga után. 25 A fentinél korszerűbb eljárást jelentett a sztroboszkópikus elv alapján történő vizsgálat, amelynél a motort üzemszerűen járatták és sztroboszkóppal lassították, illetve állóképbe rögzítették a befecsk ndezés pillanatát, miáltal 30 a gyújtás beállítása könnyebben és pontosabban elvégezhető volt. Egy ilyen sztroboszkópikus elven működő ismert készüléket elektroncsöves áramkörökkel alakítottak ki. A készülék nagysúlyú és terjedelmes, ütésre, rázásra különösen érzékeny volt, ami gyakran hibák forrásává vált. Ennek az ismert készüléknek egy másik hátránya az volt, hogy a motor fordulatszámát bonyolult eljárással kellett megmérni és a méréstől függetlenül sztroboszkópikus méréssel vizsgálták meg a gyújtásállítás pontosságát. A két mérés tehát összefüggően nem volt elvégezhető. A találmány célkitűzése az, hogy az ismert sztroboszkópikus berendezések hátrányait kiküszöbölje és egyszerű elemekből alkotott korszerű, megbízható olyan készüléket javasoljon, amelynek áramkörei egyidejűleg a fordulatszám mérésre és gyújtás szöghelyzetének mérésére is alkalmas. A találmány sztroboszkóp robbanómotorok fordulatszámának mérésére és az üzemanyagbefecskendezés szöghelyzetének egyidejű beállítására, amelynek kisülési csöve van. A találmány abban van, hogy a kisülési cső egyik elektródája, például katődja, a mérendő forgótengellyel érintkező impulzusadó szerv munkaérintkezői által van megszakítva; a munkaérintkezők pedig a tengely körül elforgathatóan vannak elrendezve, továbbá az egyidejűleg mű-152288
