152160. lajstromszámú szabadalom • Biztosítómű emelőszerkezetekhez
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1963. IV. 10. Közzététel napja: 1965. I. 23. | Megjelent: 1965. XII. 01. (LE—439) 152160 Szabadalmi osztály: 35 d iSÍPirzetközi osztály: B 66, f Decimái osztályozás: Lenkei István gyöngyösi lakos Biztosítómű emelőszerkezetekhez Ismeretes az autóbuszok és tehergépkocsik felemelésénél alkalmazott kézi olajemelők, vagy orsós emelők használatakor annak a lehetősége, hogy a leggondosabb eljárás ellenére is előfordulhat a megemelt gépkocsi lecsúszása, il- 5 letve leesése az emelőről. A javasolt biztosítómű olyan szerkezet, amely kizárja a kocsi lecsúszását az emelőről. A találmány szerinti szerkezet különböző típusú -emelőknél egyaránt használható. 10 A biztosítómű egy emelőre helyezett —1— csöves csatlakozású ollós szerkezet, amelynél emeléskor a gépkocsi súlya biztosítja azt a szorító erőt egy kétkarú emelő törvénye szerint működő —2— billentyű fekvő állású kar- 15 ján keresztül az alátámasztott tartóra. A szo- , rító pofa a kocsi súlyának hatására a —3— csapszeg körül lefeléfordul mindaddig, amíg a —4— pofa ütközik az alátámasztó tartóval s s a megemelt géptestet a biztosítómű —5— 20 ellenpofáival együttesen közrefogja, illetve megmarkolja a súlyerővel arányos mértékben. A biztosítómű nagymértékben fokozza a biztonságot, nemcsak a leesést, hanem az emelő eldőlése ellen is, mert a találmány szerinti szer- 25 kezet szilárd kapcsolatot hoz létre az emelő és a kocsi között. A biztosítómű nemcsak a kézi olaj- és orsós emelőknél alkalmazható, hanem az úgynevezett „krokodil" típusú • emelőknél is, amelynek eme- 30 lőasztalkájának furatába csapos nyúlvánnyal csatlakozhat. Alkalmazható továbbá a biztosítómű hosszabbítóval is, ami elkerülhetővé teszi a szokásos fatuskók hasznalatát a gépkocsik alvázánál fogva történő megemelésekor. Amennyiben a biztonság megkívánja, a biztosítómű alkalmazása bakokra szerelve célszerű. A gépkocsi emelésénél alkalmazott biztosítómű tehát szorítva fogja az első hidat, vagy laprugó köteget, vagy alváz hosszgerendát, illetve az alváz kereszttartóit, aszerint, hogy a felsorolt elemek közül melyikre hat az emelőerő. Az előbb felsorolt különböző méretű elemek méreteinek megfelelően, a biztosítómű mozgó • és állópofája közötti méret állítható a szerkezet oldalán levő —6— furatok, a —2— billentyű fekvőállású karjának — 7— és a —2— billentyű —8— különböző méretű pofái segítségével. A biztosítómű által befogadható méret állítása történhet tehát azáltal, hogy a —8— csapszeggel felváltva más-más furatot fűzünk át," vagy a —2— billentyűt a csapszeg kihúzása után lapjára megfordítjuk 180 fokban. A pofák közelében elhelyezett —9— furatok célja az alkatrész könnyítése abból a célból, hogy a billentyű duplapofás vége terhelésmentes állapotban lebillentve, illetve a pofa nyitva álljon. .Az emelők teher alatti megcsúszása, billenése 152160
