152144. lajstromszámú szabadalom • Pnaumatikus vezeték tömegáru szállítására

152144 kező: A 2 tömlő rugalmas nyílásai csak akkor nyílnak szét, ha a tömlő belsejében a levegő nyomása elegendő nagy ahhoz, hogy a tömlőfal rugalmasságát legyőzze. Ezt a rugalmasságot te­hát a tömlő belsejében és az 1 szállítócső bel­sejében levő nyomások közötti különbség győzi le. Ha a nyomásviszonyok ettől eltérőek, a nyí­lások önműködően záródnak, így ezek a nyílá­sok nem tömődhetnek el. A szállítandó árut a 9 csőtoldatnál vezetjük, ill. öntjük be a szállítócsőbe és magában véve ismert módon a 15 injektor fúvókán át primer levegőt fúvatunk be. Az eddigi megoldásokkal ellentétben ezen a fúvókán csak oly kis lég­mennyiséget juttatunk a szállítócsőbe, hogy az áru egyes dugók alakjában összetömörül, ame­lyek az áru természete és az szállítócső átmé­rője szerint 0,5—2 m hosszúságúak. Ezek a du­gók az árucsatorna teljes keresztmetszetét ki­töltik és azt bizonyos szempontból eldugaszol­ják, miáltal a levegő, amelyet csak a 13 csö­vön és a 15 injektor-fúvókán át vezetünk be, nem lehet alkalmas a szállítás elvégzésére. A 2 tömlő jelenléte viszont alkalmas arra, hogy a dugók alakjában jelenlevő árut a kívánt mó­don mozgassa, ami fluktuáló továbbítással tör­ténik. Ez tehát azt jelenti, hogy mindegyik dugó periodikusan változtatja sebességét. Ha egy megtöltött szállítócsővel üzemszünet után ismét megindulunk, akkor annak teljes hossza mentén a 3 nyílásokon át csak addig áramlik ki levegő a 2 tömlőből, amíg az 1 szál­lítócsőben a nyomás nagyjában a tömlő nyo­másával egyenlővé nem válik. A munka meg­kezdésekor az árucsatornából csak annak vé­génél tud a levegő a szabadba kiáramlani, te­hát a dugók mozgása ott indul meg. Ezután további dugók kezdik meg a mozgásukat, tehát azok, amelyek a kibocsátó végződéstől távolabb vannak és végül is a vezetékben levő teljes anyagmennyiség mozgásba jön. 6 Szabadalmi igénypontok: 10 15 1. Pneumatikus szállítóberendezés tömegáru­hoz, egy árucsatornával, amelyen a tömegáru hosszirányban végighalad és ezzel teljes hossza mentén érintkező, a sűrített levegőt szállító lég­csatornával, azzal jellemezve, hogy az árunak egyes egymásután következő dugókban történő szállítására olyan légcsatornája (2) van, melyen önzáródó légátbocsátó nyílások (3) vannak. 2. Az 1. igénypont szerinti szállítóberendezés kiviteli alakja melynél a tömlőből álló légcsa­torna zárt külső csőben van, azzal jellemezve, hogy a tömlőfalon rugalmassága következtében csukódó, önzáródó, légátvezető nyílások (3) van­nak. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti szállító­berendezés kiviteli alakja, melynek jellemzője, hogy a légátvezető nyílások tengelyirányban 20 egyenletes elosztásúak, nagyobb távolságok ese­tén pedig egyenlőtlenül helyezkednek el. 4. A 2. vagy 3. igénypont szerinti szállító­berendezés kiviteli alakja, melynek jellemzője, hogy a légátvezető nyílások a kerület irányá­ban egyenlőtlen elosztásúak. 5. A 2—4. igénypont szerinti szállítóberende­zés kiviteli alakja, melynek jellemzője, hogy a légvezető tömlő a szállítás irányában helyen­ként keskenyedik. 6. Az 1—5. igénypont szerinti szállítóberende­zés kiviteli alakja, melynek jellemzője, hogy a tömlő falában lyukasztással készült, légátbocsátó nyílások vannak. 7. Az 1-—5. igénypont szerinti szállítóberende­zés kiviteli alakja, melynek jellemzője, hogy a tömlő falában villamos szikrák segítségéver ké­szült légátvezető nyílások vannak. 8. Az 1—5. igénypont szerinti szállítóberende­zés kiviteli alakja, melynek jellemzője, hogy a tömlő falában ion-gyorsítóval készült légátbo­csátó nyílások vannak. 25 30 35 40 2 rajz, 3 ábra Figyelembe vett nyomtatvány: az 1,006.900. számú német szabadalom. A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 657541. Zrínyi (T) Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21—23. 3

Next

/
Oldalképek
Tartalom