152030. lajstromszámú szabadalom • Létrakaró és eljárás előállítására

3 152030 4 kintve konvexek, úgyhogy a hullámos alakú peremek és a tartószerv között áthúzott drót csak konvex görbületekkel (hullámhegyekkel) érintkezik. Célszerű továbbá, ha a peremek szabad szélei a szelvénynek a hossztengelyen át fektetett szimmetriasíkja felé be vannak hajlítva. A karónak a talajban való lehorgonyzása végett a magasság irányában áthelyezhető tartólemezeket alkalmazhatunk. A találmány szerinti létrakarókat (spalérkarókat) célszerűen a következőképpen állíthatjuk elő: Gyűrűalakban föltekercselt lapos acélszalagból indulunk ki. Első alakítási lépcsőben a lémezszalagot — célszerűen alakos hengersoron — mindkét peremrészén hosszirányban hullámosítjuk. Ezután a szalagot előre meghatározott hosszirányú szakaszain a hullámalakú részek körzetében párhuzamos bevágásokkal látjuk el, a bevágásokkal határolt részt pedig fül vagy karom kialakítása közben a szalag síkjából kinyomjuk, majd a fülekkel ellátott hullámosított peremrészeket fölhajlítjuk és nyitott szelvénnyé, például U- vagy Z-szelvénnyé alakítjuk, amelyet az előirányzott karóhossznak megfelelően leszabunk. Eljárhatunk azonban úgy is, hogy első alakítási lépcsőben mindkét peremrészén hosszirányban hullámokkal ellátott szalagot nyitott szelvénnyé, például U- vagy Z-szelvénnyé alakítjuk, amikoris a hullámalakra hozott részek alkotják a szabad peremeket. Ezután a peremeket előre meghatározott helyeken párhuzamos bevágásokkal látjuk el, a bevágásokkal határolt részt fül vagy karom kialakítása közben a peremek síkjában kinyomjuk, végül pedig az ily módon kialakított karóprofilt az előirányzott hossznak -megfelelően leszabjuk. A találmány további részleteit a rajz alapján ismertetjük, amelyen több példaként! kiviteli alakot és a karók előállításához való eljárást tüntettük föl. A rajzon: Az 1. ábra karó távlati képe. A 2., illetőleg 3. ábra a karó vízszintes metszete, illetőleg a 2. ábra szerinti nyíl irányában vett oldalnézete. A 4—6. ábrák más példakénti kiviteli alak hasonló metszete, illetőleg nézetei. A 7. ábra létrakaró (spalérkaró) ismét más példakénti kiviteli alakjának távlati képe. A 8., 8a., 8b. és 8c ábrák az 1. ábra szerinti karó előállítási eljárásának egymásra következő fázisait tüntetik fel. A 9., 9a., 9b. és 9c. ábrák ugyanezeket a fázisokat a 7. ábra szerinti létrakaró {spalérkaró) előállításával kapcsolatban tüntetik fel. A 10., illetőleg 11. ábra a 8b., illetőleg 9b. ábra szerinti eljárásnál a fülek, illetőleg karmok kialakítását föltüntető egy-egy vázlat. A 12—16. ábrákon a találmány szerinti eljárás más példakénti foganatosítási módjának egymásra következő fázisai láthatók. A 17. ábra a találmány szerinti eljárás e példakénti foganatosítási módja szerint előállított fülek, illetőleg karmok nézete. Végül a 18., illetőleg 19. ábra több találmány szerinti karó alkalmazásával készült összetett 5 szerkezet elölnézete, illetőleg oldalnézete. A rajzon 1 hivatkozási számmal lényegében U-alakú szelvényből álló karót jelöltünk. A karó oldalsó 2 peremrészei hosszirányban hullámosítva vannak és a peremek 3 szélei befelé 10 vannak hajlítva. A karó merevségének fokozása végett az U-szelvény övrésze az ábrázolt példakénti kiviteli alak esetén be van nyomva, amint ez a 4 hivatkozási számmal jelölt domborulatnál látható. Az oldalsó 2 peremek 5 ken-15 gyelekkel vagy fülekkel vannak ellátva, amelyeknek a 2. ábrán látható módon csatorna alakú 6 keresztmetszetük van. 7 drótnak az 5 kengyeleken vagy füleken való áthúzásakor tehát a 7 drót csak konvex 8 görbületekkel (hul-20 lámhegyekkel) érintkezik, úgy hogy a drót nem sérül meg, illetőleg felületükön nemesített drótok alkalmazásakor a felületi réteg sérülésének megakadályozása is kielégítő módon biztosítva van. Az 1. ábrán 9 hivatkozási szám-25 mai szögkeresztmetszetű horgonylemezt jelöltünk, amelynek egyik 10 szára hosszirányú 11 résekkel vagy ablakokkal van ellátva. Ezek az 5 kengyelekre vagy fülekre illeszkednek és ezeken 12 rögzítő csapok útján reteszelhetők. A 9 30 lemez vízszintes szára a talaj felületi rétegében helyezkedik el, a karót merevíti és besüllyedéssel szemben biztosítja. A 4—6. ábrák szerinti példakénti kiviteli alak esetén az 5 kengyelek vagy fülek helyett 35 nyílt 13 karmokat alkalmaztunk, amelyek az 5 kengyelekhez vagy . fülekhez hasonlóan a karók oldalsó 2 peremeinek anyagából vannak kialakítva. A 13 karomnak az 5. ábrán látható kismérvű benyomásával a 7 drótot az oldalsó 40 2 perein és a 13 karom között becsíphetj ük, amivel kölcsönös rögzítő hatást érünk el és a drótok hosszirányú eltolódását megakadályozzuk. A 4. ábrán látható 14 tartólemez olyan saj-45 tolt lemez alakzat, amelynek ugyancsak vannak szög alatt elrendezett és járulékos oldalsó 15, 16 merevítésekkel ellátott 9, 10 szárai, valamint 11 ablakai. Az oldalsó 2 peremek hosszirányú hullámait keresztező benyomott 17 bor-50 dák útján járulékosan vagy alternative ponthegesztéssel rögzíthető. A hegesztési helyeket 18 hivatkozási számmal jelöltük. A 7. ábrán az 1. ábrán láthatóhoz hasonló 1 karót tüntettünk föl, amelynek lényegében 55 Z-alakú keresztmetszete van. Az oldalsó 2 peremek hosszirányban ugyancsak hullámosítva vannak, amikoris a peremek 3 szélei be vannak hajtva. Az oldalsó 2 peremek anyagából az előbbiekben ismertetett 1. ábra szerinti meg-60 oldáshoz hasonlóan 5 kengyelek vagy fülek vannak kialakítva. Az 1., illetőleg 7. ábra szerinti karók előállításához alkalmazható eljárást a 8—8c, illetőleg 9—<9c. ábrák alapján ismertetjük. A 8., 65 illetőleg 9. ábrán látható sima a acélszalagból 2