152008. lajstromszámú szabadalom • Berendezés Diesel-motorok üzeme gazdaságosságának fokozására

5 152008 6 2. ábra az 1. ábra I—I vonala mentén vett keresztmetszet, a 3. ábra a hengerfej metszete az előkamrával. Az 1 hengerfejbe ismert módon van a 2 menetes persely, 3 előkamra és a 4 égő elhelyezve. Az ábrán békaszájú égőt tüntettünk fel, de alkalmazhatunk kétfuratú égőt is. A 2 menetes persely és a 3 előkamra között a kétrészes 5 tömítőgyűrű van elhelyezve., Ennek a 3 előkamra felé eső oldala acél, a 2 menetes persely felé eső oldala vörösréz és vastagsága az eredeti tömítőgyűrűével megegyező. Az 1. ábra szerint a 3 előkamra és a 4 égő közé 6 szigetelő alátétgyűrű van elhelyezve, az 1/b ábra szerint az előkamrából kialakított gyűrűt alkalmazunk. A 3 előkamra és az 1 hengerfej között az előkamra henger alkotóján végigmenő mintegy 90% nosszon a 7 légrés van kialakítva, a 10% hosszon pedig az eredeti hengerátmérőnek megfelelő 8 gyűrű van kiképezve az izzószál bevezetésére szolgáló 9 furattal ellátott keresztmetszetben. A 7 légrést a 3 előkamra falának 2%-os csökkentésével állítottuk elő. A 3. ábrán az előkamrát az 1 hengerfejben elhelyezve metszetben ábrázoltuk, a már eddig ismertetett jelzések felhasználásával. Az elrendezés ismertetése csupán a jobb megértést szolgálja. A 4. ábrán léghűtéses kétütemű közvetlen befecskendezésű Diesel-motor hengerfej metszetét tüntettük fel, amelyben a találmány tárgyának további alkalmazási lehetőségét ismertetjük. A 1 hengerfejbe van a 12 égőtér a nem ábrázolt csavarokkal beszerelve. A példában a 12 égőtér keresztmetszetét 7%-kal csökkentettük és a hőnek felfelé való elvezetődését a belső-és külsőpalást azonos síkjában 13, illetve 14 beszúrásokkal az előírt értékre csökkentettük. A kompresszió viszont az ilyen motoroknál korábban is szokásos 1/15 értékűre alakítottuk ki. A találmány eme további alkalmazási példája igazolja, hogy a találmány univerzálisan valamennyi robbanómotorban, az ütemek számától függetlenül, előnyösen alkalmazható. Szabadalmi igénypontok: 1. Berendezés Diesel-motorok üzemi körülményeinek javítására, az égési tér hőmérsékletének növelésével és a motorban a kompresszióviszony csökkentésével, azzal jellemezve, hogy az előkamra vagy égőtér és az ezek egyikével érintkező hőelvezető alkatrészek között az égési tér hőmérsékletét előírt határok között tartó olyan váltakozó vastagságú hőszigetelőréteg, nevezetesen légrés van kialakítva, amely adott előkamra vagy égőtér átmérőhöz tartozó térfogatnövekedéssel egyenlő, a henger káros tere pedig az előírt hőmérsékleti tartományok függvényében növelve van. 2. Az 1. igénypontban védett berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az elő-5 kamra vagy égőtér felületének 80%-a szigetelve van a vele érintkező hőátadó felületektől, éspedig legalább 60%-ban olyan légréssel, amely az előkamra vagy égőtér és hengerfej hőtágulási együtthatójától, valamint az előírt hőmér-10 seklettől függően az egyik vagy mindkét falfelület vastagsági méretének csökkentésével van kialakítva. 3. Az 1. vagy 2. igénypontokban védett berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy 15 az égési tér hőmérséklete 400—650 C°, a motorban a kompresszió-viszony pedig 1/10—1/15 értékek között van önműködően szabályozva. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyikében védett berendezés kiviteli alakja, azzal jelle-20 mezve, hogy előkamrája a hengerfejtől (1, 11), a menetes perselytői (2) és az égőtől (4) van felületének legalább 80%-ában szigetelve. 5. A 4. igénypontban védett berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az előkamra 25 átmérője 0,5—5, előnyösen 3%-kal van az izzószál bevezetésére szolgáló furat keresztmetszetében kialakított hővezető gyűrű kivételével lemunkálva, az előkamra (3) és az égő (4) között pedig csökkentett hőátadófelületű gyűrű (10) 30 és/vagy hőszigetelő légrés és/vagy hő- és nyomásálló, előnyösen Klingerit tömítőgyűrű (6) van alkalmazva. 6. A 4. vagy 5. igénypontokban védett berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az 35 előkamra (3) és a menetes persely (2) közötti szigetelés kettős fémgyűrű, előnyösen acél- és vörösréz-gyűrű (5), és a kisebb hővezetőképességű gyűrű az előkamrához (3), a nagyobb hővezetőképességű pedig az égőhöz (4) van csat-40 lakoztatva. 7. Az 1—3. igénypontok bármelyikében védett berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az égőtér keresztmetszete 5—10, előnyösen 7%-kal van csökkentve és a belső-43 meg a külső palást azonos síkjában keresztmetszet-csökkentő beszúrások (13, 14) vannak az égőtér (12) falában kiképezve és az égőtér belső keresztmetszete (15) beszúrásra alkalmasan fel van bővítve. 50 8. Az 1—3. igénypontok bármelyikében védett berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy hengerfejének káros tere a szokásos hengerfejekéhez képest 4,0—6,0 mm vastag tömítéssel van ellátva vagy ugyanilyen térnöveke-55 dést adó mértékben van növelve. 9. Az 1—8. igénypontok bármelyikében védett berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a hengerfej (1) és az előkamra (3) vagy az égőtér (12) között légáramlást biztosító ki-80 képzések vannak alkalmazva. 2 rajz, 3 ábra A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 656638. Zrínyi (T) Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21—23. 3