151942. lajstromszámú szabadalom • Vagonürítőgép

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1963. V. 17. (LA—526) Német Demokratikus KöztársaságBeli <, elsőbbsége: 1962. VIII. 02. Közzététel napja: 1964. X. 23. Megjelent: 1965. XII. 01. 151942 Szabadalmi osztály: 81 e 1—24 Nemzetközi osztály: B 65 g Decimái osztályozás: Feltalálók: Muhi Erich, Falkensee, Haller Arno, Falkensee, Német Demokratikus Köztársaság Tulajdonos: VE;B Landmaschinenbau, Falkensee cég, Falkensee, Német Demokratikus Köztársaság Vagonürítőgép A találmány vagonürítőgép, amely járműalvázból és azon elrendezett szállítószalag kombinációból áll. A találmány szerinti vagonürítőgépet különösen finom és durvaszemcséjű mindenféle ömlesztett áru, mint pl. műtrágya, cement, kavics, koksz, barnaszén és szénféltégla zárt vagy nyitott vagonokból kirakodásánál, valamint ezeknek az ömlesztett áruknak közvetlenül a földről való felvételekor alkalmazzák. Ismeretes, hogy nyitott vagy zárt vagonok kirakodásához kotrószerkezettel összeköttetésben álló szállítószalagokat alkalmaznak. Ismeretes továbbá az is, hogy kirakodáshoz finomszemcséjű ömlesztett áru esetén, különösen gabonánál és cementnél pneumatikus szállítószalagokat alkalmaznak. Továbbá nyitott vagonok esetén különböző szerkezetű markolókat és kotrókat alkalmaznak. Ismeretesek továbbá a kirakodásnál alkalmazott elevátorok, a velük összeköttetésben álló szállítócsigákkal. Ezek a szállítóeszközök vagy helyhez rögzítetten, vagy síneken elmozdíthatóan vannak kiképezve. Ismeretes továbbá egy vagonrakodó, amelynek egyedi darabokból álló kirakodóberendezése egy alvázra vízszintes síkban elfordíthatóan van felszerelve és egy előtolókocsival összekötve vízszintes síkban eltolható. Elvileg az összes ismert kirakodóberendezésnek az a hátránya, hogy nem lehet őket minden esetben beiktatni. 2 Különösen répa és burgonya kirakodásához nem alkalmazhatók kotrószerkezetek, miután ezek az árut erősen rongálják. A markolókkal és kotrókkal végzett kirakodófolyamatnál elő-5 álló kényszerű munkaszünetek miatt a folyamatos munka nincs biztosítva. Ezenfelül egyrészt jelentős kézi munkát igényelnek a pneumatikus és egyéb szállítóberendezések felvevőszerveinek átállításakor, másrészt csupán első-10 sorban finomszemcséjű áru rakodáséra alkalmasak. A vagonrakodónak az a hátránya, hogy kihordóberendezése nagy kopásnak van kitéve és sík vagonpadlót igényel. Nagy vagonokat csak 15 részben lehet kiüríteni vele, mert a kihordok hatótávolsága határolt. A találmány szerinti berendezés célja olyan vagonürítőgép megszerkesztése volt, amely ismert szerkezetekkel történő kirakodáskor a ne-20 héz kézi munkát legyőzi és legkülönbözőbb ömlesztett árukkal teli mindenféle vagon maradéktalan kirakodását lehetővé teszi. A találmány szerinti berendezés ezt azáltal éri el, hogy vízszintes és függőleges tengely 25 körül mozgó felvevőszerve kirakókarként kialakított — ágyazás körül vízszintes irányban lengő — szállítószalaggal van összekötve, amely'nek magasságirányában állítható konzolszerű felvevőszerve kocsin van elrendezve, a kocsi a 11 jármű alvázának alapkeretében elrendezett sí--151942