151914. lajstromszámú szabadalom • Kényszerművesen nyitható, osztható forma friss üreges betontestek előállítására, szállítására és lerakására

*' 5 azon csak emelő és süllyesztő szerkezetre van szükség az' alaktestek lerakásához. A lerakáskor a szállítható formarész héjrészei az alaktesteknek a talajra helyezése után, zárt vagy gyengén nyitott állapotban, a formatesteken még kb. 15 mm-nyit csúsznak lefelé, miértis a héjrészek kényszerműves terpesztésekor tapadás vagy beszorulás okozta károk nem léphetnek fel. A forma kezelése egyszerű és a munkástól nem igényel különleges képességeket. Azáltal, hogy az alaktesteknek a zárt formában történő kilazításához a magokat tengelyirányban toljuk el, ezek tapadása a héjrészeken csak csekély és így kifogástalan kizsaluzás és lerakás lehetséges. A rajzok a találmány szerinti forma egyik kiviteli alakját példaképpen tüntetik fel. Az 1. ábra oldalnézet, a 2. ábra felülnézet. Az 1 gépkereten a helyhez kötött formarész a 3 rezgéscsillapítókon van ágyazva. A helyhez rögzített formarész hátsó falához erősítjük a 4 vibrátort. Az 5 formalemez mögött a hidraulikusan vagy pneumatikusan mozgatott 6 laposékek vezetékekben csúsznak. Amikor a formát a tolókocsis etetőről megtöltjük, az utóbbi számára szükséges csúsztató felületet a 7 fedőlemez szolgáltatja. A helyhez kötött formarész 5 formalemezében 8 nyílások vannak a szállítható formarész éknyílásos 15 csapjainak átbocsátásához. A szállítható formarész 10 alaplemeze a 14 ágyakban ágyazza a 13 csuklópánttal felszerelt 12, 12' héjrészeket, melyekből mindegyik 11 alaktesthez kettő tartozik. A 12, 12' héjrészekre erősített éknyílásos 15 csapokkal kapcsolódnak a helyhez kötött formarész 6 lapos ékjei a két formarész elreteszelésekor. A 12, 12' héjrészek alakjából befelé állnak ki a rögzített helyzetű 16 talpak, melyek a 17 alátétek számára a kellő egyenletes felfekvést biztosítják. A 10 alaplemezen van ágyazva a 18 csavarorsó. Ha ezt a 19 forgattyúval elforgatjuk, a 20 anya a 18 orsón tengelyirányban elmozdul. A 20 anya axiális elmozdulásakor az anyával és a 12, 12' héjrészekkel kapcsolatos, csuklósan ágyazott, beállítható 21, 21' rudak a 13 csuklópántban elforgatható 12, 12' héjrészeket szétterpesztik, ill. összezárják. Csoportos forma alkalmazásakor a forgó 18 orsó 22 láncok és 23 lánckerekek közvetítésével egyformán és egyszerre nyitja, ill. zárja valamennyi 12, 12' héjrészt. A szállítható formarész 10 alaplemezére erősített 24 horgokra szállítókocsit akaszthatunk. A belső csőátmérő létrehozását biztosító 25 magokon levő 26 menesztők a 17 alátéteket a 11 alaktestekkel együtt a zárt formában, hidraulika vagy pneumatika hatására tengelyirányban eltolják és ezzel a 11 alaktestek tapadását a 12, 12' héjrészeken és az 5 formalemezen csökkentik. A találmány szerinti forma kezelése pl. helyhez kötött csőgyártó gépen a következő. A helyhez kötött formarészt a géphez kapcsoljuk, a szállítható formarészt pedig a 24 horgok ré-6 vén egy szállítókocsihoz erősítjük. A 17 alátéteket a 16 talpakra helyezzük, majd a szállítható formarészt addig toljuk előre, míg a 12. 12' héjrészek az 5 formalemezhez nem feksze-5 nek, amikor is az éknyílásos 15 csapok az 5 formalemez 8 nyílásaiba hatolnak. A vezetékekben elesúsztatbatóan ágyazott 6 laposékeket hidraulikával vagy pneumatikával az éknyílásos ' 15 csapokba nyomjuk és ezáltal a két for-10 marészt szilárdan egymáshoz kapcsoljuk. Ezután a 25 magokat a 17 alátétekkel a zárt formába toljuk. A szállítókocsit a 24 horgokról leakaszthatjuk és az a forma mögött készenlétben állhat. Ezután a betont a formába tölt-15 jük és vibrálással tömörítjük. Amikor a forma a betonnal eléggé megtelt, azt a felső szélén lesimítjuk. Az alaktest alakját a felső végén egy karmantyúalakú súlyterheléssel adjuk meg. A vibrálást addig folytatjuk, míg a 11 alaktes-20 tek eléggé tömörré nem váltak. A tömörítés befejeztével a 25 magokat hidraulikus vagy pneumatikus úton a zárt formában, a ráhelyezett súlyterheléssel együtt mintegy 30 mmnyire felnyomjuk. 25 Ennek folyamán a 25 magokhoz erősített 26 menesztők a 17 alátétekhez fekve ezeket a 11 alaktestekkel és a súlyterheléssel együtt felnyomják, miközben a 11 alaktestek az 5 formalemeztől és a 12, 12' héjrészektől elválnak. 30 A súly terhelés alatt ezután a 25 magokat a 17 alátétek alá süllyeszthetjük. Ekkor a 11 alaktestek a 17 alátétekkel együtt addig süllyednek, míg az alátétek a 16 talpakra fel nem fekszenek. 35 Ezután felhúzzuk a súlyterhelést, úgyhogy a 11 aiaktestek a zárt formában a 17 alátéteken állnak. A 6 laposékeket az éknyílásos 15 csapokból hidraulikusan vagy pneumatikusan ki-40 húzzuk és ekként a szállítható formarészt a helyhez kötött formarésztől oldjuk. A szállítókocsival az egész szállítható formarészt ebben az állapotban a lerakóhelyre szál-45 Htjuk és itt hidraulikus vagy mechanikus emelő és süllyesztő készülékkel lebocsátjuk. Ennek folyamán először a 17 alátétek a rajtuk álló 11 alaktestekkel a talajra ülnek fel és a 12, 12' héj részek a 11 alaktesteken még mintegy 15 50 mm-nyit csúsznak függélyesen lefelé. A 12, 12' héjrészeket a terpesztőművel anynyira szétnyitjuk, hogy a szállítható formarészt a szállítókocsival szabadon vissza lehessen vinni. A visszavitel után a szállítható formarészt a 12, 55 12' héjrészeknek a terpesztőművel végzett zárása útján ismét a gyártáshoz szükséges helyzetbe hozhatjuk, mialatt a kész 11 alaktestek a lerakóhelyen a 17 alátéteken állva maradnak. Üj 17 alátétek berakása után a szállítható for-00 marész a következő alakdarabok gyártásához készenlétben áll. Ha két szállítható formarészünk és szállítókocsink van, akkor a gép és a lerakóhely közötti normális távolság mellett a gép teljesítőképességét teljesen kihasználhat-65 juk. 3