151882. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés bitumen fúvatására

151882 Az ezt követő 10 napig tartó folytonos üzem során 24 óránként csak 350 kg alapanyagot tudtunk betáplálni, hogy 85 C° lágyuláspontú, 25 C°-on 25-ös: penetrációja terméket kapjunk. A fúvatási párlatok -és gázok mennyisége ez időszak alatt 60 kg volt. ' , Ellenpélda a 2. példához: A fentebb említett hagyományos módszerrel végezve a fúvatást a 47 C° lágyuláspontú bitumenből csak olyan 85 C° lágyuláspontú fúvatott termel? volt előállítható, amelynek penetrációja 25 C°-on 21, Fraass-töréspontja pedig mindössze —8 C° volt. Ezek a tulajdonságok pedig nem elégítik ki a 85 C° lágyuláspontú fúvatott bitumenekkel szemben támasztott követelményeket. Szabadalmi igénypontok: 1. Eljárás bitumen fúvatására, azzal jellemezve, hogy előmelegített bitumenből egy felvezető zónához csatlakozó levezető zónát vagy több ilyen sorba kapcsolt zónapárt magában foglaló reaktor felvezető zónájába vagy zónáiba a bitument szétosztva magukkal ragadó sugarakban befúvott, egyúttal vivőgázként is ható levegővel habot képezünk, e habot a levezető zónába vagy zónákba való átvezetése közben legalább részben megtörjük és a bitument az utolsó vagy ama leeresztőzónából, amelyben a kívánt tulajdonságokat már elérte, leeresztjük. 2. Az 1. alatt igényelt eljárás kiviteli módja, 10 15 20 25 30 azzal jellemezve, hogy csak egy felvezető zónát és egy ezzel alul is közlekedő levezető zónát alkalmazva a betáplált bitumenadagot mindkét zónán át körfolyamatban keringtetve addig fúvatjuk, mígesak a bitumen a kívánt tulajdonságokat el nem éri. 3. A 2. alatt igényelt eljárás kiviteli módja, azzal jellemezve, hogy a betáplált bitumenadag egészének körfolyamban való keringtetését csak az üzemi viszonyok állandósultáig végezzük, ezután a levezető zóna aljáról a fúvatott bitumennek csak egy részét vezetjük vissza refluxként a felvezető zónába, más részét folytonosan leeresztjük és a leeresztett mennyiséget friss bitumennel pótoljuk. 4. Reaktor az 1—3. igénypontok bármelyikét" ben igényelt eljárás foganatosítására, azzal jellemezve, hogy két egymással alsó és felső végükön közlekedő koaxiális csőből és a külső csőnek célszerűen kibővített fejéből áll, amely utóbbi habtörő lemezekkel és gázelvezető csonkkal van ellátva, s a bitument meg a levegőt be^ vezető elemek a belső cső alsó végébe nyúlnak, a fúvatott terméket leeresztő csőcsonk pedig a külső cső alsó vége közelében a csövek alsó közlekedési helye fölött van. 5. A 4. alatt igényelt reaktor kiviteli alakja, azzal jellemezve,, hogy a bitument meg a levegőt bevezető elemeket ''olyan fúvófej alkotja, amelybe á bitumen és a levegő koaxiális csöveken vezetődnek be olyképpen, hogy a levegőbevezető belső csőnek perforált vége a bitumen-' bevezető külső csőnek szűkített részébe nyúlik. 1 rajz, 3 ábra A kiadásért felel: a Közgazdasági. és Jogi Könyvkiadó igazgatója ' 655611. Zrínyi (T) Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21—23. 3