151880. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és beigazító készülék a kerékpárok beigazításos beszerelésére forgóvázakba, és forgóváz ehhez az eljáráshoz

I ban terjedő, laposan fekvő lemezrugóként kialakított 22, 23 csatlórudak vezetik a forgóvázkerethez képest, amelyek a járómű hosszr-és harántirányban hajlítással szemben mereven viselkednek, de függőleges irányban hajlékonyak és a forgóvázkerethez mereven kapcsolódnak (4. ábra), a tengelycsapágyak 21 házához azonban 43 gumihüvely közbeiktatásával csuklósan vannak kötve <5. ábra). Minden egyes tengelycsapágyházhoz egy-egy pár ilyen csatlórúd tartozik, amely pároknak egyik '(22) rúdja a kerék-pár forgástengelye fölött a járómű egyik hosszirányában, a másik i(23) a kerék-pár forgástengelye alatt a járómű ellenkező hosszirányában terjed. Mindegyik ilyen csatlórúdnak a forgóvázkerethez kapcsolandó vége kúpok 24 munkalécként van kiképezve (4. ábra), amelyet 25 csavarokkal égy mozgatható 26 szorítólemez és ä vforgóvázkeretnek egy hornyos 27 szorítólemeze közé fogunk szorosan be. A csatlórudaknak -a tengelycsapágyházhoz kötendő másuk végét 28 hüvelyként képezzük ki és. 29 excentercsappal a tengelycsapágyház 30 fülei közé fogjuk !(5v ábra). A kerékrugóként alkalmazott 20 csavarrugók a felső végükkel egy-egy a forgóvázat 32 központosított 31 rugótányérhoz, alsó végükkel pedig egy-egy 33 rugótányérra támaszkodnak (3- ábra). Az utóbbit egy hüvely alakú 33a toldatán keresztül felülről bedugott és a 21 tengelycsapágyház 35 központosító csapjába csavarolt 34 csavar rögzíti a tengelycsapágyházhoz. Az alsó rugótányér hüvelyalakú 33a toldata a felső' rugótányér lefelé nyúló hüvelyalakú 31a toldatában sugárirányú játékkal helyezkedik és a felső végére csavarolt peremes 36 csavaranya pereme ütközőként megszabja a 20 kerékrugóknák a tehermentesítésükkor megengedett nyúlási útját, amely tehát egyenlő az anyaperem és a felső rugótányér közti szabad távolsággal. Terhelésükkor meg az korlátozza a 20 rugók összenyomódását, hogy a felső rugótányér 31a nyúlványa az alsó 33 rugótányér1 ba ütközik. A kerék-pároknak a találmány szerinti beigazitására két egymásra merőleges síkot veszünk alapul. Az egyik a járómű hosszirányában terjedő sík, amelyben a forgóvázkeret egyik hossztartója (a megrajzolt kiviteli példa szerint a 2 hossztartó) két 32 központosító hü-N velyének függőleges hossztengelyei feküsznek, a másik a járómű harántirányában terjedő függőleges sík,. amelyben a forgóváz függőleges szimmetriatengelye fekszik és amelyet a keret 2, 3 hossztartóin két 37, 38 köröcske jelez. A kerék-párokat beszerelésük végett a 22, 23 csatlórudak (beszerelése előtt a bakokra állított 1 forgóvázkeret alá helyezzük. A forgóváz beigazítási oldalán, tehát a megrajzolt kiviteli példa esetén a 2 hossztartó oldalán, a 39 beigazító készülékeket a 21 tengelycsápágyházak 35 központosító csapjaira állítjuk (6. ábra). Mindegyik beigazító készülék 39a alaplemezen álló hengeres 39b csőből áll és úgy van készítve, hogy amikor 39a alaplemezével a 21 8 tengelycsapágyháznak pontosan vízszintes 39d felületére illesztjük, a 39b cső hossztengelye pontosan függőlegesen álljon. Sugárirányú játéknak nem szabad lennie sem a 39b cső, sem g a 39a alaplemez furata és a 35 központoáíto csap között. A forgóváz beigazítási oldalán mindegyik beigazító készülékre rátoljuk a felső 31 rugótányért a hüvelyalakú 31a toldatával sugárirányú játék nélkül, míg csak a 31a tol-10 dat alsó vége a beigazító készüléknek 39c pereméhez nem illeszkedik, amelynek magassága a megengedett függőleges rugójáték felének felel meg. Ezután a felső 31 rugótányért 40 csavarokkal a 32 központosító hüvely 41 peréig méhez rögzítjük. A forgóváz másik oldalán, tehát a vázkeret 3 hossztartójának oldalán, szintén mindegyik 35 központosító csapra nagyjából hasonló 42 beigazító készjiléket állítunk (7. ábra), amelynek hengeres 42b csöve azon-20 ban rövidebb, mint a 39 beigazító készülék 39b csöve és alaplemeze nincsen, miért is 42c peremének magassága a 39a alaplemez magasságával meghaladja a megengedett függőleges • rugójáték felét. További eltérés, hogy a 42 be„g

igazító készülék és a hozzátartozó 35 központosító csap között szabad sugárirányú játék van. Ezekre a 42 beigazító készülékekre is rátoljuk a felső rugótányérokat a hüvelyalakú 31a toldatukkal és csavarokkal rögzítjük a 32 30 központosító hüvelyeken. Az 1 forgóvázkeretnek így adódó merev alátámasztása a kerékpárokon olyan terhelési állapotnak megfelelő magasságban történik, amelyben a lemezrugókként kiképezett 22, 23 csatlórudak beszerelhe-35 tők, anélkül hogy bármely irányban is feszíteni kellene őket. A beigazítási oldalon a 22, 23 csatlórudakat egyfelől 24 végíéceikhek a 27 szorítólemezek hornyába való betolása útján (4. ábra), másfelől a 29 excentercsap segítsé-40 gével (5. ábra) feszültségmentesen rögzítjük és a 26, 27 szorítólemezeket a 25 csavarokkal, a. 29 excenteresapokat pedig az 5. ábrán látható csavarokkal és egyéb eszközökkel biztosítjuk. A forgóvázkeret;37 jelére és a beigazí-45 tási ^oldalon levő tengely csapágyházak megfelelő jeleire beállított rúdkörző segítségével a x kerék-párokat úgy állítjuk be, hogy tengelyvonalaik egymással párhuzamosan és pontosan a járómű harántirány ában feküdjenek'. A for-50 góváz másik oldalán a 38 jel és az ezen az oldalon levő tengelycsapágyházak jelei lehetővé teszik a rúdkörző hasonló használatát. Utána a 22* 23 csatlórudakat itt is rögzítjük a fentebb leírt módon. 55 A tengelycsapágyaknak a keretben a rugóerők befolyásától mentesen való rögzítése után a forgóvázkereteket a kívánt magasságban alátámasztjuk, a szerelőkészülékeket és betétdarabokat eltávolítjuk, majd a csavarrugókat a 60 felső és alsó rugótányérok segítséglével előfeszítjük és a távolságtartó lemezek közbeiktatása után mint egységes szerkezeti elemeket helyezzük a leeret hüvelyeibe, s ezekkel összecsavarozzuk. 65 Az új eljárás lehetővé teszi, hogy a forgó-3