151771. lajstromszámú szabadalom • Folyadékos gyorsító meghajtó berendezés

MAGYAK NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS SZOLGALATI TALÄLMÄNY Bejelentés napja: 1962. IV. 12. (MA—1137) ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Közzététel napja: 1964. VII. 23. Megjelent: 1965. X. 01. 151771 Szabadalmi osztály: 47 c 6—18 Nemzetközi osztály: F 06 d Decimái osztályozás: Feltaláló: Rohonci Ferenc okleveles gépészmérnök, Budapest Tulajdonos: Magyar Optikai Művek, Budapest Folyadékos gyorsító meghajtó berendezés A technikában többféle fordulatszám áttételezési módszer ismeretes. Ilyen a fogaskerék, pneumatikus, az elektromos fordulatszám áttételezés. Ezen megoldásoknak azonban nagy gyorsító áttételezésnél és nagy fordulatszámok- 5 nál különböző hátránya van. A fogaskerékkel nagy áttételezés nem valósítható meg, a hidraulikus és a pneumatikus meghajtáshoz nagyméretű kompresszorok szükségesek, az elektromos meghajtású, nagyfordulatú motor elké- 10 szítése nehéz, és nagyfrekvenciájú elektromos áram előállítása komplikált. A találmány egy olyan aránylag egyszerű hidraulikus áttételezés, mellyel egy fokozatban tízszeresnél nagyobb gyorsító áttételezések, va- 15 lamint 50 000 vagy annál nagyobb fordulatszámok is megvalósíthatók. A találmány alapelve a vízimalom járókerekének (lapátkerekének) a folyóvíz által történő hajtásával egyezik meg, azzal a különbséggel, 20 hogy a folyadék áramlását úgy valósítjuk meg, hogy egy a két végén befelé peremmel ellátott gyorsan forgó dobba vizet vagy más folyadékot vezetünk, az áramló folyadék így a forgó dob belsejében helyezkedik el, és a lapátos kerék, 25 illetőleg kerék ide nyúlik be. A lapátos kerék átmérője a kívánt áttételnek megfelelően kisebb, mint a forgó ,dob átmérője. A forgó dob belsejében elhelyezkedő folyadék utánpótlását a dobba épített és vele együtt forgó centrifugál 30 szivattyú végzi, melynek szívócsonkja lefelé egy folyadékkal telt tartályba nyúlik. Az egész rendszer zárt házban helyezkedik el; a forgó dobból kispriccelő folyadék a folyadéktartályba visszafolyik. A forgó dob meghajtása történhet közvetlenül villanymotorral, szíjhajtással vagy más módon. A forgó dob fordulatszámát változtatva a lapátos kerék fordulatszámát szabályozhatjuk. A találmány egy példaképpeni kiviteli alakját a csatolt rajz ábrái alapján magyarázzuk. Az 1. ábra a folyadékos gyorsító meghajtó berendezés példaképpeni kiviteli alakjának hosszmetszete; a 2. ábra az Á—A sík mentén vett részbeni keresztmetszete; a 3. ábra a B—B vízszintes sík mentén vett részbeni keresztmetszete. Az 1 forgó dobot a 2 ékszíj útján a 3 motor hajtja. A forgó dob 4 alsó része zárt, felső része pedig 5 peremmel van ellátva. Az 1 forgó dob palástján helyezkedik el a folyadék, melynek 6 szintjét az 1 dob 5 felső peremének belső éle szabja meg. Az 1 forgó dob aljába beépített 7 centrifugál szivattyú a 8 szívócsövön át a zárt 9 tartályban levő folyadékot szív és megtölti az 1 forgó dob 5 peremmel lezárt részét és egyúttal a folyadékveszteségeket pótolja. Az 1 dob belső palástján levő 10 terelő lemezek (2. ábra) arra valók, hogy a folyadék az 1 dobbal együtt 151771