151688. lajstromszámú szabadalom • Kévekötő aratógép frontvágáshoz

5 151688 6 a tökéletes munkamenetnek megfelelő kombinált forgó- és lengőmozgást el tudják végezni. Az esetben, ha a kévekötő aratógép üzemben van, a 15 vágószerkezeten belül található mozgó szervek és az 50 és 51 szállítóvillák állandó mozgásban vannak, annak ellenére, hogy látszólag a gabonára csak időszakosan fejtik ki hatásukat; mint ismeretes, a mezőgazdaságban elterjedt kaszálószerkezetek vágószervei csak időszakosan végzik munkájukat. Ugyancsak az 50 és 51 szállítóvillákon alkalmazott 50a, 50b, 50c, 50d, illetőleg 51a, 51b, 51c és 51d fogak a gabonára időszakosan hatnak éspedig pontosan abban a pillanatban, mikor a 16 szekrényből kilépnek. A kévekötő aratógép előrehaladása közben a 21 könyököstengely és a 32, 33 forgattyútengelyek által vezérelt mozgatószervek folyamatosan végzik előre meghatározott mozgásukat, mégpedig úgy, hogy egy munkaciklust képező mozgásukat állandóan ismétlik. Az 50 és 51 szállítóvillák a munkaciklust a 32 és 33 forgattyútengely egy-egy fordulata alatt végzik és minden egyes fordulat után megismétlik. Az 50 és 51 szállítóvillák, valamint a hozzátartozó 50a, 50b, 50c és 50d, illetőleg 51a, 51b, 51c és 51d fogak mozgása és működésmódja a 2., 7., 8., 9. és 10. ábrák alapján követhető. Mint a 8. ábra szemlélteti, az 50a, 50b és 50c, illetőleg az 51a, 51b és 51c fogak a 15 vágószerkezettel lényegében párhuzamos 50 és 51 szállítóvillák szárain vannak elrendezve és az említett fogak a vágószerkezet elé nyúlnak. A fogak különböző méretűek. A 11 kévecsatornától távolabb eső 50b és 50a, illetőleg 51b és 51a fogak által a megelőző munkaciklus alatt, vagyis a 30 és 31 láncfogaskerék egy teljes körülforgása alatt a 11 kévecsatorna felé terelt szárakat a 11 kévecsatornához közelebb fekvő 50c és 51c fogak megragadják és a 11 kévecsatornához továbbítják. Midőn a 11 kévecsatornába a gabonát az 50c és 51c fogak már részben beterelték, az M gabonanyalábot a következő munkaciklusban az utolsó 50d és 51d fogak megragadják és a 11 kévecsatorna belsejébe szállítják, mindaddig, míg a kévekötéshez elegendő Q mennyiség rendelkezésre nem áll. (8. ábra.) A Q mennyiség felhalmozódása a 63 rácson történik, amely 63 rács a 11 kévecsatornát a kilépő oldal felől zárja és amely 63 rács egy keresztrúdból, vagy több egymás felett elrendezett keresztrúdból állhat. A 63 rács a függőleges 70 csap körül lenghetően van csapágyazva, mint ahogy azt a 3. ábra szemlélteti. A 63 rácshoz a 70 csapon levő forgáspontjából ellentétes irányban kinyúló 60 emeltyűkar csatlakozik, amely az alább ismertetett szerkezet révén oly hosszú ideig marad reteszelve, míg a kévéhez szükséges gabona Q mennyisége elegendő mértékben összepréselődik. A gabona összepréselésének mértéke vagy közvetlenül a rácson fellépő nyomásból állapítható meg, vagy pedig valamely más jelzőkészülékkel érzékelhető. E készülék például a 2—7. ábrákban ábrázolt 71 emeltyűkarból állhat, amely a 72 csap körül lenghetően van ágyazva, és a 11 kévecsatornába nyúlik. Midőn az összepréselt gabona egy előre meghatározott nyomásértéket elért, a 71 emeltyűkar a 73 rugó ellenében a C irányba nyomódik, mint ahogy az a 7ó ábrából látható. A kévekötő aratógép a fentieken kívül egy ismert kötözőszerkezettel is el van látva, amelynek körív alakú 65 kötözőtűje van, amely kötözőtű a 88 tengely körül elforgathatóan van ágyazva és egy önmagában ismert 66 csomózökészülékkel dolgozik egy.tt, amely például a függőleges irányú 29 tengelyen elhelyezett 67 kúpfogaskerék segítségével működtethető. A kötöző- és csomozókészüléket a továbbiakban részletesebben nem ismertetjük, mert az a tech^nikában már önmagában ismert. A kévekötő aratógép egy kévekidobó szerkezettel van kiegészítve, amely egy vagy több, az utóbbi esetben egymás fölött elrendezett 94 kidobókart tartalmaz, amely a 91 karra van erősítve. A 91 kar a 67 kúpfogaskeréken levő 90 forgattyúcsapon van elrendezve. A 91 kar egy célszerűen kialakított profillal rendelkező 92 vájatot tartalmaz, amelybe egy helyhez rögzített 93 csapszeg nyúlik be, amely 93 csapszeg a 91 kar csuklópontját képezi és amelynek mozgása korlátozott. Mint az a 3. ábrából látható, a 94 kidobókar vége a 90 forgattyúcsap minden egyes fordulatánál egy hosszúkás, ovális F görbe pláyát ír le, amely F görbe pálya aktív, vagyis kidobást végző szakasza a 11 kévecsatornán belül és visszatérő útszakasza a 11 kévecsatornán kívül van. A 91 karban levő 92 vájat lényegében kettős S alakú profillal rendelkezik és az a célja, hogy az F görbe pálya hosszabb és egyenes legyen. Tekintettel arra, hogy a 90 forgattyúcsap és a 91 kar csuklópontját képező helyhez rögzített 93 csapszeg távolsága a 90 forgattyúcsap R irányú forgása alatt változik, elérhető, hogy a kidobás folyamata alatt a 94 kidobó kar az F görbe pályán hosszabb ideig halad végig, mint a visszatérés alkalmával. Ennek következtében a 94 kidobókar kidobómozgása annak ellenére, hogy az a 67 kúpfogaskerék egyetlen körülforgása alatt megy végbe, igen lágyan és lassan következik be, úgyhogy a kéve megsérülése elkerülhető. Ismeretes, hogy a 65 kötözőtűt alternálva lengetett forgómozgással működtetik. Ebből a célból a 66 kötözőtűt, mint ahogy azt a 6. és 7. ábrákban szemléltetjük, 86 forgattyúrúd vezérli. Az említett 86 forgattyúrúd a 65 kötözőtű 88 tengelyén elrendezett 87 forgattyúkarral van összekötve. A 86 forgattyúrudat egy második, mégpedig a függőleges 29 tengelyre felerősített 80 forgattyúkar vezérli. Mint a 3. és 5. ábrán látható, a függőleges 29 tengelyre erősített 67 kúpfogaskerék vezérli a 66 csomozókészüléket és a 90 forgattyúcsapon keresztül a 94 kidobókart. A függőleges 29 tengely a 28 lánefogaskerékkel koaxiális. A 29 tengelyt a 24 hajtólánc folyamatosan forgatja, azonban ezzel nincs köz-10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 i