151653. lajstromszámú szabadalom • Mozgatható lemezekkel vagy táblákkal és eltávolítható támasztószervekkel működő berendezés zárószerkezet nyitható tetőkhöz
í5165S IS 16 168 tartó 167 csapján fordulhat el. A 163 csaphoz van még a rugós 170 henger 169 rúdja csatlakoztatva, amely pl. a 3 pálya alatt levő 171 tengely körül elforgathatóan van szerelve. A 159 hidraulikus henger maga is csuklósan kapcsolódik a 172 forgócsap révén a 173 tartószervhez. Az eltávolítható 158 támasztólemez csuklósan van a 174 hajtókarhoz csatlakoztatva, hasonlóan az előzőkben már ismertetett megoldásokhoz. A 174 hajtókar reteszelő helyzetben a 175 tengely végével működik együtt, amely tengelyre a zárólemezeknek 176 görgői vannak ágyazva. A leírt kivitelnél egy kisméretű 177 hajtókart is alkalmazunk, amely a 174 karon van ágyazva és emellett még a helyben álló vagy rögzített 178 csaphoz is csatlakozik. így a 177 hajtókar a görgőpályához kapcsolódik és kényszermozgással vezeti a hozzátartozó másik hajtókart, amikor a támasztószervek lefelé vagy felfelé mozdulnak el. Ezt vázlatosan a 34. ábra mutatja. A 158 lemez alakú támasztószerveket működtető, fentiekben ismertetett szerkezet olyan kialakítású, hogy a zárt vagy reteszelő helyzetben, amelyet a 34. ábrán teljes vonallal tüntettünk fel, a rugós működésű 170 henger kettős szerepet tölt be: egyrészt rugalmas kapcsolatot létesít a 158 lemez és a 159 hidraulikus működtető henger között, másrészt pedig lefelé irányuló erőt fejt ki, amely a 174 hajtókar közvetítésével a 176 görgőt erősen a 3 pálya 179 hornyába szorítja. A 170 hengernek ez a kettős szerepe vagy működése a 33. ábra kapcsán jól megérthető. Az ábrán látható, hogy az eredményvonallal feltüntetett reteszelő helyzetben a 162 hajtókar 163 alsó csatlakozó csapja a 163' helyzetbe kerül, miáltal a 162 és 184 hajtókarból álló csukló szétnyílik. Emellett a rugós működésű 170 henger meghosszabbítása is elfordul 171 tengely körül és ezáltal az eredményvonallal felrajzolt 170' helyzetbe kerül. Ezáltal a 170 henger rugója megfeszül és az r nyíl irányában kifejtett húzóhatás révén az előbb említett két hajtókarból álló csuklót zárni törekszik, visszahelyezve ezáltal a lefelé elmozdult 158 támasztó-1 emezt. Az említett húzóerőt a 174 hajtókar egyenlíti ki, amely ilyen módon a 176 görgő 175 tengelyének végével kerül érintkezésbe és szilárdan megmarad ebben a helyzetben. A most leírt kiviteli alaknak kettős előnye van, éspedig egyrészt az, hogy rugalmas kapcsodatot létesít a reteszelő szerv, tehát a 174 hajtókar és a rögzítőeszköz, tehát a rugós 170 henger között, másrészt pedig az, hogy a 174 hajtókar kismértékben változtathatja a helyzetét, vagyis a 3 görgőpályához képest függőleges irányban elmozdulhat. Következésképpen a nyílást elzáró lemez mindig biztosan rögzítődik pályáján, tekintet nélkül arra, hogy milyenek azok a véletlen alakváltozások, amelyek ez utóbbin bizonyos ideig tartó használat után jöhetnek létre. Megemlítendő még, hogy a rugós 170 henger használata folytán nem kell nyomás alatt tartani a 159 hidraulikus hengert a lemezek teljes zárási ideje alatt. Az is nyilvánvaló, hogy nem kell okvetlenül olyan rögzítőszervet használni, "mint a 170 henger, hanem alkalmazhatunk más, önmagában véve ismert eszközt is, így pl. húzőrudat, huzalt vagy más efféle erőátviteli szervet. Magától értetődik, hogy a találmány nincs korlátozva a leírt kiviteli alakokra, vagy pedig a rajzokon feltüntetett és példaképpen megadott megvalósítási módokra. Szabadalmi igénypontok: 1. Berendezés egymás után elhelyezett gördülő vagy csúszó zárólemezeknek süllyesztéssel és felemeléssel, továbbá reteszeléssel vagy kioldással kombinált kétirányú ellentett mozgatására, hajónyílások, járművek vagy építmények hasonló nyílásainak lefedésére, az elzárandó nyílás szélein elhelyezett két párhuzamos vezetőpályán elmozdítható oly kialakítással, amelynél egyfelől a függőlegesen elforduló vagy csúszó tartólemez, vagy görgő alakú, az alap irányában visszahúzható mozgatgató támaszok a vezetőpályák hosszirányában vannak szerelve és ezeknek egy részét alkotják, az említett zárólemezeket felső zárt helyzetükben és a zárás alsó helyzetében kerekeikkel vagy talpaikkal ülésükön hordják, és másfelől a közös vagy egyedi működtető eszközök a vezérlésükre szolgáló közös eszközök útján az említett támasztó szervekhez vannak csatlakoztatva, azzal jellemezve, hogy a reteszelőeszközöket (12, A1 — A6 , A3 ', 116, 155, 174) olyan horog, kampó, csap, húzórúd vagy hasonló alakú rögzítőszervek alkotják, amelyek közvetlenül támaszkodnak az említett támaszokhoz (6, 77, 97, 128, 133, 141, 158) vagy ezek működtető eszközeikhez (34, 54, 86) és a visszafelé való mozgást érzékelő elemek (14, 41, 72, 89, 140, 152, 156), amelyek főleg tengelyek, nyúlványok, lécek, peremek, bütykök vagy hasonlók, az említett zárólemezekkel (P) ezek alsó helyzetében kapcsolódnak. 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, amelynek jellemzője, hogy a működtető eszközök az említett nyílások (4) oldalain vannak kialakítva és legalább egy mozgatható vonórúd (23, 34, 54, 86, 101, 132, 138) van mintegy vízszintesen az említett nyílás szegé^lyén (3) hosszirányban a mozgatható támaszokkal összeköttetésben kialakítva. 3. A 2. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy két ellentétes irányban működő hidraulikus henger (19) van valamennyi vonórúddal (23) kapcsolva és két olyan mozgatható támasszal (A, A') csatlakoztatva, amelyek a vezetőpálya (3) szélein azzal érintkezésben vannak elrendezve. 4. A 2. igénypont szerinti berendezés kiviteli 10 15 20 25 30 39 40 45 50 55 60 8
