151545. lajstromszámú szabadalom • Tekercselrendezés a nagyteljesítményű - főleg takarékkapcsolású - megcsapolsos transzformátorok részére

MAGTAB NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÄLMANTI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1963. VII. 02. Közzététel napja: 1964. III. 23. Megjelent: 1965. VII. 01. (RA—404) 151545 Szabadalmi osztály: 21 d2

48—55 Nemzetközi osztály: H 02 1 Decimái osztályozás: Dr. Ratkovszky Ferenc oki. gépészmérnök, akadémikus, Budapest Tekercselrendezés a nagyteljesítményű — főleg takarékkapcsolású — megcsapolásos transzformátorok részére 1 Mint ismeretes, transzformátorok és takarékkapcsolású transzformátorok (boosterek) feszültségszabályozása — áttéteiének változtatása — úgy történik, hogy a transzformátor, illetve booster legalább egyik — fix menetszámú ••— 5 tekercseléséhez egy átkapcsoló szerkezet több fokozatban meneteket kapcsol hozzá. (A könynyebb áttekinthetőség miatt a következőkben a transzformátornak, illetve boosternek azt a tekercselését, amelynek menetszámát a fokozat- 10 átkapcsoló változtatja, mindig ,,primer" tekercselésnek fogjuk nevezni.) Mint ugyancsak ismeretes, a hozzá kapcsolódó menetek nagy teljesítményű transzformátoroknál a rövidzárlati erők miatt egy külön teker- 15 cselesben vannak elhelyezve oly módon, hogy minden fokozathoz tartozó menetek a tekercselés teljes hossza mentén foglalnak helyet, elkerülve ezáltal az ampermenetek kiegyenlítésének aszimmetriáját. Ezenfelül ugyancsak a 20 rövidzárlati erők miatt, e fokozatonként kapcsolható tekercs a transzformátor tekercselésének legbelsőbb vagy legkülsőbb hengerfelületén nyer általában elhelyezést, ahol az ampermenetek által okozott szórt mező a leggyen- 25 gébb, tehát a rövidzárlati erők a legkisebbek. A tekercseknek ily módon való, eddig ismert elrendezése a rövidzárlati erők szempontjából igen kedvező, azonban azzal a hátránnyal jár, hogy a transzformátor feszültségesése, attól 30 függőleg, hogy melyik fokozaton van üzemben, változik. Annak következtében ugyanis, hogy a legbelül vagy legkívül elhelyezett megcsapolásos (pl. primer oldalon levő) tekercs radiális távolsága lényegesen nagyobb a transzformátor másik {pl. szekunder) tekercsétől, mint a primer tekercselésnek fix menetszámú részének a távolsága, a megcsapolásos tekercs feszültségesése is lényegesen nagyobb a fix menetszámú tekercselésénél, tehát minél több menet van a fokozatonként kapcsolhat^ megcsapolásos tekercsből a fix menetszámú tekerccsel sorbakapcsolva, a transzformátor eredő feszültségesése annál nagyobb lesz. Ez a különbség transzformátoroknál általában nem nagy, mert ha a megcsapolásos tekercselés feszültségesése a lényegesen nagyobb radiális tekercstávolság miatt pl. kétszerese is a fix menetszámú tekercselés feszültségesésének, + 20% megcsapolásnál a legszélsőbb fokozatban a menetszám 1/15-ének kb. kétszer akkora feszültségesése lesz, tehát az eredő feszültségesés csak kb. 1,2-szeresre nő meg, ami lényeges hátrányt nem jelent. Sokkal hátrányosabb azonban a helyzet nagyteljesítményű boostereknél. Pl. egy 220/150 kV-os boosternél a booster tekercselési teljesítménye és annak következtében a tekercselés ampermenetszáma csak 32%-a egy azonos teljesítményű transzformátor teljesítményének. Ha 151545