151397. lajstromszámú szabadalom • Cséplőgép hüvelyes terményekhez, különösen borsóhoz

151397 8 kicsépelése közben. A hüvelyből kicsépelt borsószemek áthullanak az 55 szállítószalag nyílásain és ezt a folyamatot elősegíti az 55 szállítószalag két felülete között a dobok forgása következtében fellépő nyomáskülöinbség is. Mielőtt belefognánk a borsószemek összegyűjtésére szánt eszközök részletes leírásába, a 6—9. ábrákra való utalás mellett az 55 szállítószalagot kívánjuk ismertetni. A rajzok 6—9. ábráin szemléltetett 55 szállítószalag vászonibetétes gumiból készült, erősítő textilszálakkal, egy felső 66a és egy alsó 66b poliamid vagy poliészter rostréteggel. A szállítószalagnak hosszúkás 67 lyukai vannak, amelyek célja a borsószemek áteresztése. Ezek a lyukak hosszanti sorokban vannak elhelyezve. A szállítószalagnak egyik felületén — tudniillik azon az oldalán, amely az 56 és 57 viszszaterelő tárcsák közötti szakasz felső felületét képezi — a lyukak között hosszirányú 68 gumiszalagok vagy bordáik vannak elhelyezve. A 68 gumiszalagoknak vagy bordáknak felső élük le van kerekítve, hogy a rájuk hulló borsószemeket ne vágják ketté, amikor azok a bordákba ütköznek. A bordák alapjai egészen a 67 lyukak széléig terjednek. Amint a 7. ábrán látjuk, a 66a felső rostszalag belenyúlik a bordákba. A szállítószalag szövetének másik oldala teljesen sima. A 68 bordákkal párhuzamos, hosszirányéi széleken a szállítószalag szövetének felhajtott gumiszegélyei vannak és a 66a és 66b rostanyag szalagok a szövet hosszirányú széleinek közelében végződnek, hogy ezáltal a szövetbetét szélei teljesen be legyenek ágyazva a felhajtott gumiszegélybe, ami megakadályozza a szövetszalag kirojtosodását a szélső éleken, vagy az említett betétszalaggal készült gumiszalag széleinek a használat közben bekövetkező felrepedését. A 68 bordák és a 69 felhajtott gumiszélek célszerűen a szállítószalag betétes gumijával egy darabból készülnek. Különösen hangsúlyozni kívánjuk, hogy a 68 bordáknak nem szabad olyan magasnak lenni, hogy értékes borsóhüvelyek a bennük levő borsószemekkel együtt a bordák között fekve maradhassanak anélkül, hogy azokat a 29 cséplődobok a bordák felett és azokhoz közel működő verőlécei elérnék. A bordák magasságának azonban olyan kicsinek keli lenni, hogy az említett hüvelyeket a verőlécek magukkal vigyék, ugyanakkor a rosszabb minőségű vékony hüvelyek — amelyekben kis borsószemek vannak, vagy éppen üresek — könnyen fekve maradhassanak a bordák között és azokat, mint értéktelen anyagot, a szállítószalag elszállíthassa. A hosszirányú 68 bordák arra szolgálnak, hogy a borsószemeket a 67 lyukakon keresztülerőltessék. Azt tapasztaltuk, hogy amennyiben a szállítószalag felső felülete teljesen sima, a borsószemek nem gördülnek keresztül a lyukakon, hanem ehelyett a lyukak közötti szövetbetétes gumiszalag-részeket követik, amelyeknek természetesen bizonyos legkisebb szélességűnek kell lenni, hogy a szállítószalag szükséges szilárdságát biztosítani lehessen és az elviselni tudja mind a válogatandó borsó súlyát, mind pedig a szállítószalagon fellépő és működéséhez szükséges húzófeszültséget. Ennek a jelenségnek valószínűleg az az oka, hogy a beadagolt 5 terményből a cséplés közben kisajtolt nedv olyan nagy tapadást okoz a szállítószalag felülete és, a rajta gördülő borsószemek között, hogy ez utóbbiak a szállítószalag felületén maradnak és azon gördülni képesek, de saját sú-10 lyuk nem elegendő ahhoz, hogy az adhézióval szemben megszabaduljanak a szalag felületéről. A 68 bordák kiküszöbölik ezt a hátrányt és ezenkívül a szállítószalag anyagának hosszirányban fokozott merevséget is biztosítanak. A szál-15 lítószalag haladására merőleges irányban azonban a 68 bordáknak csak jelentéktelen vagy éppen semmi merevítő hatásuk nincs. Ennek következtében a szövet közepe felé hajlamos keresztirányban összehúzódni, amikor haszná-20 lata közben a működéséhez szükséges húzóerőt az 57 visszaterelő tárcsa kifejti. Ennek a hátránynak kiküszöbölésére 70 csoportokban elhelyezett 67 lyukakat és 68 bordákat egymástól 71 sima részek választják el. Ezeken a sima 25 szakaszokon sem lyukak, sem bordák nincsenek (8. ábra). Minden ilyen lyuk- és bordacsoport hossza például két méter lehet és ezek a csoportok egymástól 50 mm hosszú sima részekkel lehetnek elválasztva. A bordák magassága 30 mindkét végükön célszerűen 30 mm hosszon csökken, hogy enyhén menjenek át a 71 sima részekbe. Az említett sima részek azonban egy további célt is szolgálnak azonkívül, hogy a szállítószalagot keresztirányban merevítik: ezek 35 teszik lehetővé a szalag összeerősítését, ha az elszakad és ennélfogva szükségessé válik egy teljesen új darab beiktatása. A szalag anyagának az a része ugyanis, ahol a lyukak és bordák vannak, nem nyújt elég nagy sima felület-40 részt az összekapcsoló szegecsek elhelyezésére. A 71 sima részeket ezért célszerű úgy kialakítani, hogy egy pár keresztirányú szegecslyuksort készítünk a 67 lyukak lyukasztásával egyidejűleg, mert az összekötés műveletekor nehéz-45 ségeket okozhatna a szegecslyukaknak a szalag hosszirányú élével pontosan derékszögű elkészítése. Ha a szegecslyukak sorai nem képeznek derékszöget a hosszirányú élekkel, a szalagot a cséplőgépen való használat közben ferde irányú 50 húzás érné és így fennállna az ismételt elszakadás veszélye. Az ily módon elkészített szállítószalagokhoz a 9. ábrán látható összekötő darabokat lehet használni. Ezek az összekötő darabok meghatározott hosszúságú 70 szövetszákasz-55 ból állnak, mindkét végükön egy-egy 71 résszel. A kifejtett borsószemek és a borsószemektől lényegében megszabadított szárak további kezel é'sére szolgáló eszközök számos különböző alakban valósíthatók meg a szállítástechnikában 60 általában alkalmazott szerkezeti, megoldások ' felhasználásával. Ennek szem előtt tartásával ezeket itt csak röviden írjuk le. A 72 és 73 két végtelen szállítószalagból álló pár, amelyek a gépre merőlegesen működnek, 65 van az 56 és 57 visszaterelő tárcsák között ha-4