151376. lajstromszámú szabadalom • Középütközős kapcsoló sínjárművekhez

151376 3 amelyek előre- és oldalirányban lejtősek. A nagyobb 5 kapcsolókarom alsó felületét a viszonylag nagyméretű 19 vezetőfelület alkotja, amely kifelé ferdül ill. lejtős és amelynek 21 mellső éle lefelé és hátrafelé ferdén helyezkedik el. A 19 vezetőfelület alsó 20 határoló élénél egy vízszintes és legalább közelítően a 13 felület magasságában levő felületbe megy át. A 19 vezetőfelület és a nagyobb 5 kapcsolókarom függőleges felülete között hátrafelé és kifelé ferdülő átmeneti felületek, továbbá csak kifelé lejtős ilyen felületek vannak, melyeket a 23, 25 és 27 számok jelölnek. A 19 vezetőfelület alatt az 1 kapcsolófej mellső felületét a 9 mellső felület síkjában fekvő 29 felület alkotja. A két 3 és 5 kapcsolókarom között levő 31 mellső felület lefelé nyúló meghosszabbításain 33 áttörés vagy nyílás van, amelybe egy fel nem rajzolt vezetékkapcsoló helyezhető be. Ha két, a találmány szerint kialakított kapcsolófejet kapcsolunk össze egymással, akkor e két fej egymáshoz viszonyított magassági és oldalirányú helyzete szerint, valamint a szöghelyzetnek megfelelően, a 23, 25, és/vagy a 27 átmeneti felületek a másik kapcsolófej 15 és/vagy 17 átmeneti felületeivel érintkeznek, miáltal a közelítő függőleges irányú központosítás, vagyis az előzetes központosítás megtörténik. Ezután a függőleges 9 és 11 felületek elválasztó éle a szemben levő kapcsolófej 29 felületével érintkezik, miáltal a kapcsolófejek további közeledésénél ezek a fejek elfordulnak, míg a szöghelyzeteik közötti különbség el nem tűnik. E művelet folyamán megtörténhetik, hogy a mellső 21 él a 15 átmeneti felülettel, ill. a 19 vezetőfelület a 17 átmeneti felülettel kerül érintkezésbe, ami folytatja a függőleges irányú központosítást. Végül a két kapcsolófej vízszintesen egymás mentén elcsúszik, miközben adott esetben a 17 és 19 feliületek további függőleges irányú központosítást hoznak létre. Végül a kapcsolási művelet befejezésénél az alsó 20 határoló felületnél csatla-10 15 20 25 30 35 40 kozó vízszintes felület a szemben levő kapcsolófej 13 felső felületével érintkezik és e kisebb 3 kapcsolókarom a másik kapcsolófej nagyobb 5 kapcsolókarmának mélyedésébe vagy nyílásába hatol. Ebben a helyzetben a 13 felületek a rajtuk felfekvő vízszintes felületekkel a kapcsalófejeket rögzítik, vagyis azok függőleges eltolódását meggátolják. Vegyes kapcsolásnál, tehát ha a találmány szerinti kapcsolót vezotőszarv nélküli, tehát nem-merev kapcsolóval hozzuk érintkezésbe, akkor ez utóbbi kapcsoló nagyobb karmának alsó felülete és a 13 felület között nagyméretű függőleges irányú távolság van, miáltal a kapcsolás művelete, vagyis a viszonylagos függőleges irányú elmozdulás ennél a vegyes kapcsolásnál is zavartalan. A 19 vezetőfelület és a találmány szerinti 1 kapcsolófej ehhez csatlakozó vízszintes felülete a vegyes kapcsolásnál üres térben vannak, tehát ezek a részek sem gátolják a kapcsolás műveletét és a kapcsoló helyes működését. Szabadalmi igénypont: Középütközős kapcsoló sín járművekhez, amelynél az egymással azonos kapcsolófejek mellső részén egy-egy kisebb és egy-egy nagyobb kapcsolókarom van, amelyek bekapcsolt állapotban egymást részben átfogják, amelyek továbbá a kisebb kapcsolókarom alatt és oldalt egy vezetőszarvval vannak ellátva, azzal jellemezve, hogy a vezetőszarvon (7) egy közelítően vízszintes felület (13) van, amelynek mellső, külső és oldalsó éléhez egy előre és kifelé lejtős elhelyezésű vezetőfelület (15 ill. 17) csatlakozik, emellett pedig a nagyobb kapcsolókarom (5) alsó éléhez egy alatta levő, kifelé lejtős vezetőfelület (19) csatlakozik, amelyet lefelé és hátrafelé ferdülő mellső él (21) határol, az említett vezetőfelület (19) alsó éléhez3 (20) pedig oly vízszintes felület csatlakozik, amely legalább közelítően a vezetőszarv (7) felületének (13) magasságában helyezkedik el. 1 db rajz A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója. 642778; Zrínyi (T) Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21—S3,