151356. lajstromszámú szabadalom • Kerékpárvezetés különösen sínhezkötött járművek forgózsámolyaihoz
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1962. III. 23. (WA—121) Német Demokratikus Köztársaság-beli elsőbbsége: 1962. I. 23. Közzététel napja: 1963. X. 23. Megjelent: 1965. V. 01. 151356 Szabadalmi osztály: 20 d 1—5 Nemzetközi osztály: B 61 f Deciméi osztályozás: Feltaláló: Bengs Alfred mérnök, Görlitz, Német Demokratikus Köztársaság Tulajdonos: VEK Waggonbau Görlitz cég, Görlitz, Német Demokratikus Köztársaság Kerékpárvezetés különösen sínhezkötött járművek forgózsámolyaihoz Kerékpárvezetés, különösen sínhez kötött járművek olyan típusú forgózsámolyaihoz, amelyeknél a forgózsámoly kerete a tengelycsapágyakra rugózva támaszkodik és amelyeknél a kerékpárnak az összes vízszintes irányokban történő kopásmentes vezetésére a tengelycsapágy egyik, vagy mindkét oldalán alkalmazott, az említett alkatrészeket összekötő, laposan fekvő és a kerékpár pontos központosítása céljából beállítható lemezrugós tengelykitámasztók befogott végeikkel rögzítve vannak a forgózsámolykeret részeihez és a tengelycsapágyházakhoz hozzáerősítve. Az ilyen fajtájú kerékpárvezetések egyik ismert kiviteli alakjánál a tengely csapágyházak mindkét oldalán megközelítően a tengelyközép magasságában, lemezrugós tengelykitámasztók vannak megerősítve, amelyek egyike egyenesben vezetve egy bakon át, a másik pedig (derékszögben) meghajlított végével, amelynek segítségével a kocsi hosszirányában rugalmasan utánaengedhet, van a forgózsámoly keretekkel összekötve. A meghajlított tengelykitámasztó ennél a kiviteli megoldásnál szükségszerűség. Ez biztosítja, hogy a tengelycsapágyház a tengely rugózásának lehajlásakor gyakorlatilag azon a sugáron tud lengeni, amely nagyságára nézve a tengelycsapágyház közepétől az egyenes tengelykitámasztónak a forgózsámolykeret bakjain levő befogási helye közötti távolsággal egyenlő. A fent leírt tengelyvezetésnek azonban az a hátránya, hogy a lemezrugós tengelykitá-5 masztó a forgózsámoly kis tengelytávolságánál — ami a könnyűfémből készült forgózsámolyoknál élőfeltétel — csak viszonylag rövid rugózó hosszal készíthető. 10 A hosszirányú erőkkel szembeni kihajlási biztonság érdekében aránylag vastag rugólapoknál és a kerékpárok tengelyrugózása rugózó útjának lágy rugózáshoz megkövetelt mérete miatt a lemezrugós tengelykitámasztó-15 kon túlzott igénybevételek lépnek fel, amelyek következtében azután azok aránylag rövid üzemelési idő után kifánadvia eltörnek. Ezzel jelentékeny javítási költségek és szállítóeszköz kiesések keletkeznek. A szóban forgó kiviteli 20 alaknak további hátránya, hogy többek között térbeli korlátozások miatt gyakran nem lehetséges a két tengelytámasztó hajlító szilárdságát azonos nagyságúra megoldani. Az egyenlőtlen hajlító merevség vízszintes irányban a 25 kocsira merőlegesen azután azzal a hatással jár együtt, hogy a tengelycsapágyaknak járulékos nyomtékot kell felvenniük, amelyek a kerékpárok oldalirányú lökéseiből ébrednek, ez pedig a tengelycsapágyak időeiőtti elkopása sához vezet. 151356
